一种AGV用减震结构制造技术

技术编号:23009235 阅读:46 留言:0更新日期:2020-01-03 14:19
本实用新型专利技术提供一种AGV用减震结构,包含驱动组件、减震组件和缓冲组件;驱动组件包含驱动轮、安装板和伺服电机;安装板与驱动轮连接,伺服电机穿过安装板后与驱动轮连接;减震组件包含Z形支座、减震弹簧和调节螺柱,Z形支座的下端连接AGV底盘;调节螺柱的下端穿过Z形支座的上端并与减震弹簧连接,减震弹簧的下端连接安装板的一端;缓冲组件包含两个固定底座,固定底座的下端连接AGV底盘;安装板的另一端设于两个固定底座之间;安装板与两个固定底座之间分别设有第一转轴,两个第一转轴的一端与安装板三者固定连接,第一转轴的另一端与相应的固定底座可转动连接。本实用新型专利技术的AGV用减震结构,减震效果好,结构简单,成本低。

A shock absorption structure for AGV

【技术实现步骤摘要】
一种AGV用减震结构
本技术涉及AGV
,具体涉及一种AGV用减震结构。
技术介绍
AGV是自动导引运输车的简称,即装备有电磁或光电等自动导引装置,能够沿规定的导引路径自动行驶,具有编程和模式选择装置、安全保护及各种移载功能的搬运机器人。为了保证货物的安全运输,传统的AGV对运行地面的平整度要求较高,导致其使用受到限制;虽然现有技术中已经出现了针对这一问题的减震机构,但仍存在一些问题,比如结构复杂,成本较高或结构不好受力造成减震效果不佳等。
技术实现思路
为解决上述现有技术中存在的问题,本技术提供一种AGV用减震结构,设计合理,能够起到显著的减震效果,且结构简单,成本低。为了达到上述目的,本技术采用如下技术方案:一种AGV用减震结构,其特征在于,包含驱动组件、减震组件和缓冲组件;所述驱动组件包含驱动轮、安装板和伺服电机;所述安装板与所述驱动轮连接,所述伺服电机的一端穿过所述安装板后与所述驱动轮连接;所述减震组件包含Z形支座、减震弹簧和调节螺柱,所述Z形支座的下端连接AGV底盘;...

【技术保护点】
1.一种AGV用减震结构,其特征在于,包含驱动组件、减震组件和缓冲组件;/n所述驱动组件包含驱动轮、安装板和伺服电机;所述安装板与所述驱动轮连接,所述伺服电机的一端穿过所述安装板后与所述驱动轮连接;/n所述减震组件包含Z形支座、减震弹簧和调节螺柱,所述Z形支座的下端连接AGV底盘;/n所述调节螺柱的下端穿过所述Z形支座的上端并与所述减震弹簧的上端连接,所述减震弹簧的下端连接所述安装板的一端;/n所述缓冲组件包含两个固定底座,所述固定底座的下端连接所述AGV底盘;所述安装板的另一端设于两个所述固定底座之间;/n所述安装板与两个所述固定底座之间分别设有第一转轴,两个所述第一转轴的一端与所述安装板三...

【技术特征摘要】
1.一种AGV用减震结构,其特征在于,包含驱动组件、减震组件和缓冲组件;
所述驱动组件包含驱动轮、安装板和伺服电机;所述安装板与所述驱动轮连接,所述伺服电机的一端穿过所述安装板后与所述驱动轮连接;
所述减震组件包含Z形支座、减震弹簧和调节螺柱,所述Z形支座的下端连接AGV底盘;
所述调节螺柱的下端穿过所述Z形支座的上端并与所述减震弹簧的上端连接,所述减震弹簧的下端连接所述安装板的一端;
所述缓冲组件包含两个固定底座,所述固定底座的下端连接所述AGV底盘;所述安装板的另一端设于两个所述固定底座之间;
所述安装板与两个所述固定底座之间分别设有第一转轴,两个所述第一转轴的一端与所述安装板三者固定连接,所述第一转轴的另一端与相应的所述固定底座可转动连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:顾华强
申请(专利权)人:苏州英博特智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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