消除传力杆重量影响螺旋板载荷试验准确性的装置制造方法及图纸

本发明专利技术是消除传力杆重量影响螺旋板载荷试验准确性的装置，本发明专利技术通过摩擦管可调整的摩擦力，使摩擦力与空心传力杆以及空心传力轴重量产生的重力相平衡，阻碍空心传力杆以及空心传力轴的向下运动，排除了空心传力杆连接组合以及空心传力轴的重量对螺旋承压板产生的荷载，从而明显提高了螺旋板载荷试验的准确性。

A device for eliminating the influence of the weight of the dowel bar on the accuracy of the load test of the spiral plate

【技术实现步骤摘要】
消除传力杆重量影响螺旋板载荷试验准确性的装置
本专利技术属于螺旋板载荷试验设备，尤其是涉及一种消除传力杆重量影响螺旋板载荷试验准确性的装置。
技术介绍
专利号CN201610061487.3的《排除传力杆弯曲影响螺旋板载荷试验准确性的方法及其位移检测器》公开了一种螺旋板载荷试验方法，该方法披露了以下结构，包括包括反力架，油压千斤顶，空心传力杆连接组合，套管连接组合，载荷压力检测器和直线型容栅位移传感器，套管接头、传动接头和封头螺纹连接构成的所述容栅位移传感器壳体，与传动接头花键连接的空心传力轴及其吸收振动和冲击能量的压簧，依次连接于空心传力轴的载荷压力检测器和螺旋承压板，试验孔位孔口的基准梁，固定于基准梁的套管卡盘，从空心传力杆引出的载荷压力检测器和直线型容栅位移传感器信号线缆，连接所述信号线缆的测量数据记录仪。上述方法将检测螺旋承压板下沉位移量的直线型容栅位移检测器设置于地下即空心传力杆连接组合的最底端，因此可以完全排除传力杆弯曲影响螺旋板载荷试验准确性的问题。在使用前述螺旋板载荷试验设备作业前首先将测量数据记录仪显示的载荷压力‘清零’，通常认为此时所显示的载荷压力是螺旋承压板旋转贯入产生的压力值。研究发现，空心传力杆连接组合以及空心传力轴的重量对螺旋承压板存在一定的荷载，根据该荷载可以换算出对螺旋承压板施加的压力，该压力必然使地基土产生下沉，因此作业前将测量数据记录仪显示的载荷压力‘清零’忽略了所述空心传力杆连接组合以及空心传力轴的重量存在的荷载成分，必将影响螺旋板载荷试验的准确性。>
技术实现思路
本专利技术是为了提高螺旋板载荷试验的准确性而公开一种消除传力杆重量影响螺旋板载荷试验准确性的装置。本专利技术为实现上述目的采取以下技术方案：一种消除传力杆重量影响螺旋板载荷试验准确性的装置，包括反力架，油压千斤顶，空心传力杆连接组合，套管连接组合，载荷压力检测器和直线型容栅位移传感器，套管接头、传动接头和封头螺纹连接构成的所述容栅位移传感器壳体，与传动接头花键连接的空心传力轴及其吸收振动和冲击能量的压簧，依次连接于空心传力轴的载荷压力检测器和螺旋承压板，试验孔位孔口的基准梁，固定于基准梁的套管卡盘，从空心传力杆引出的载荷压力检测器和直线型容栅位移传感器信号线缆，连接所述信号线缆的测量数据记录仪，特征是，所述紧固于套管卡盘的套管其端口中设有带凸沿并对接的两半瓦，所述两半瓦的凸沿支撑于套管端沿，对接的两半瓦支撑有内壁与空心传力杆相接合的摩擦管，:所述摩擦管设有可使之弹性变形的:轴向通槽，所述摩擦管设有调整其与空心传力杆之间摩擦力的卡箍，所述摩擦力与空心传力杆以及空心传力轴重量产生的重力相平衡。本专利技术还可以采取以下技术措施：:所述摩擦管是尼龙材质的摩擦管。本专利技术的有益效果和优点在于：本专利技术通过摩擦管可调整的摩擦力，使摩擦力与空心传力杆以及空心传力轴重量产生的重力相平衡，阻碍空心传力杆以及空心传力轴的向下运动，排除了空心传力杆连接组合以及空心传力轴的重量对螺旋承压板产生的荷载，从而明显提高了螺旋板载荷试验的准确性。附图说明附图1是本装置实施例结构示意图。附图2是图1A-A剖面放大视图。附图3是图1中套管与半瓦结构关系剖面放大示意图。附图4是图1中空心传力轴与相关部件剖面放大示意图。图中标记：1反力架，2油压千斤顶，3空心传力杆连接组合,4摩擦管，4-1:轴向通槽，5卡箍，6半瓦，7套管卡盘，8基准梁，9套管连接组合，10套管接头，11传动接头，12封头，13空心传力轴，14载荷压力检测器，15螺旋承压板，16信号线缆，17过线法兰盘，18直线型容栅位移传感器，19压簧。具体实施方式下面结合实施例及其附图进一步说明本专利技术。如图1、4所示，本专利技术是在专利号CN201610061487.3的《排除传力杆弯曲影响螺旋板载荷试验准确性的方法及其位移检测器》结构基础上的一种改进，公开的结构包括反力架1，油压千斤顶2，空心传力杆连接组合3，套管连接组合9，载荷压力检测器14和直线型容栅位移传感器18，套管接头10、传动接头11和封头12螺纹连接构成的所述直线型容栅位移传感器壳体，与传动接头11花键连接的空心传力轴13及其作用于空心传力轴的吸收振动和冲击能量的压簧19，依次连接于空心传力轴13的载荷压力检测器14和螺旋承压板15。还包括试验孔位孔口的基准梁8，固定于基准梁的套管卡盘7，从空心传力杆13上端的过线法兰盘17引出的载荷压力检测器和直线型容栅位移传感器的信号线缆16，连接地面的测量数据记录仪(未示出)。图1中，对套管连接组合9旋转加压装置是钻机，对于空心传力杆连接组合3的加荷装置是油压千斤顶2。如图1、2、3所示，紧固于套管卡盘7的套管其端口中设有带凸沿并对接的两半瓦6，两半瓦的凸沿支撑于套管端沿，对接的两半瓦支撑有内壁与空心传力杆相接合的摩擦管4，:摩擦管设有可使之弹性变形的:轴向通槽4-1，摩擦管4设有调整其与空心传力杆之间摩擦力的卡箍5，调整摩擦力使之与空心传力杆以及空心传力轴重量产生的重力相平衡。实施例的摩擦管4是尼龙材质的摩擦管。以下结合图1、4说明本专利技术的操作和调整步骤：1.在设定孔位通过钻机钻孔，距试验孔深1米处停钻；2.空心传力轴13下端依次连接载荷压力检测器14和螺旋承压板15，空心传力杆连接于空心传力轴13上端，将信号线缆16从空心传力杆上端过线法兰盘17引出；3.在空心传力杆外侧套装套管，该套管与套管接头10连接，将套管上端连接于钻机；4.启动钻机将套管旋转贯入试验孔位，套管旋转一周的贯入量等于螺旋承压板15的螺距。随后逐节增加空心传力杆和套管使之分别成为空心传力杆连接组合3和套管连接组合9，并将信号线缆16从每次增加的空心传力杆中引出；5.当螺旋承压板15到达设定深度时停钻，移除钻机，设置支撑于地面并由地锚固定的带有套管卡盘7的基准梁8，套管卡盘7将第二节套管紧固，拆除第一节套管，设置对应空心传力杆连接组合的反力架1；6.在第二节套管上端口置入两半瓦6，两半瓦对接并使其凸沿支撑于套管端沿，在对接的两半瓦上设置内壁与空心传力杆相接合的摩擦管4和卡箍5，旋紧卡箍避免空心传力杆下坠；7.:将信号线缆16连接于测量数据记录仪，安装探杆起拔器，旋松卡箍，在观察压力读数的同时通过探杆起拔器提升空心传力杆使测量数据记录仪的压力读数为‘零’，朝旋紧方向调整卡箍增加摩擦管4的摩擦力，使压力读数保持为‘零’状态时即可，此时摩擦管4的摩擦力与空心传力杆以及空心传力轴重量产生的重力相平衡，空心传力杆的提升距离是微量的，套装于空心传力轴13的压簧17便于压力读数为‘零’的调整；8.通过反力架1与空心传力杆连接组合3之间的油压千斤顶2对空心传力杆按沉降相对稳定法或等沉降速率法的规范要求分级加荷直至试验结束。以下举例说明本专利技术的应用效果：在天津某地铁项目10米和12米深的螺旋板载荷试验中，进行了以下验证本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.消除传力杆重量影响螺旋板载荷试验准确性的装置，包括反力架，油压千斤顶，空心传力杆连接组合，套管连接组合，载荷压力检测器和直线型容栅位移传感器，套管接头、传动接头和封头螺纹连接构成的所述容栅位移传感器壳体，与传动接头花键连接的空心传力轴及其吸收振动和冲击能量的压簧，依次连接于空心传力轴的载荷压力检测器和螺旋承压板，试验孔位孔口的基准梁，固定于基准梁的套管卡盘，从空心传力杆引出的载荷压力检测器和直线型容栅位移传感器信号线缆，连接所述信号线缆的测量数据记录仪，其特征在于：所述紧固于套管卡盘的套管其端口中设有带凸沿并对接的两半瓦，所述两半瓦的凸沿支撑于套管端沿，对接的两半瓦支撑有内壁与空心传力杆相接合的摩擦管，

【技术特征摘要】
1.消除传力杆重量影响螺旋板载荷试验准确性的装置，包括反力架，油压千斤顶，空心传力杆连接组合，套管连接组合，载荷压力检测器和直线型容栅位移传感器，套管接头、传动接头和封头螺纹连接构成的所述容栅位移传感器壳体，与传动接头花键连接的空心传力轴及其吸收振动和冲击能量的压簧，依次连接于空心传力轴的载荷压力检测器和螺旋承压板，试验孔位孔口的基准梁，固定于基准梁的套管卡盘，从空心传力杆引出的载荷压力检测器和直线型容栅位移传感器信号线缆，连接所述信号线缆的测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈则连，陈新军，司鹏飞，李国和，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12