【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通的运行计划自动恢复方法
本专利技术涉及轨道交通
，具体涉及一种城市轨道交通的运行计划自动恢复方法。
技术介绍
传统的运行计划是由ATS(AutomaticTrainSupervision，列车自动监控系统)生成和管理，为列车提供运行计划的信息以及为列车规定进路和自动触发进路，使列车能够按照规定的计划和路径有序的运行。但是当列车自动监控系统出现故障等原因重启时，整个运行计划就会与列车不相匹配，看起来只是一张计划图，没有和列车相关联。此时，列车收不到运行计划行信息，不知道列车的目的地是哪里，智能转为目视行车即由司机手动缓慢驾驶，并且ATS的运行计划与列车并未关联，进而不能使列车自动触发进路，必须由调度人员手动办理进路。每辆列车经过时都需要手动办理，同时有可能多位专业人员同时作业，导致行车缓慢。在列车没有计划时，ATS是无法为广播、停车倒计时、站台预到站显示屏等计划信息相关提供有效的信息，给乘客带来了非常不好的乘车感受，如果长时间处于这种状态，甚至会给乘客带来恐慌和不安全感。现有技术中，在调度...
【技术保护点】
1.一种城市轨道交通的运行计划自动恢复方法，其特征在于，包括：/n当城市轨道交通的列车自动监控系统ATS重新启动时，接收各列车周期性发送的计划运行信息和位置信息；/n若判断各列车发送的计划运行信息均有效，则根据各列车发送的计划运行信息和位置信息判断ATS本地是否存在各列车的运行计划信息；/n若判断ATS本地存在各列车的运行计划信息，则根据对应的计划运行信息自动更新对应列车在ATS本地的运行计划。/n
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通的运行计划自动恢复方法，其特征在于，包括：
当城市轨道交通的列车自动监控系统ATS重新启动时，接收各列车周期性发送的计划运行信息和位置信息；
若判断各列车发送的计划运行信息均有效，则根据各列车发送的计划运行信息和位置信息判断ATS本地是否存在各列车的运行计划信息；
若判断ATS本地存在各列车的运行计划信息，则根据对应的计划运行信息自动更新对应列车在ATS本地的运行计划。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通的运行计划自动恢复方法，其特征在于，所述城市轨道交通的运行计划自动恢复方法还包括：
若判断ATS本地不存在第一列车的运行计划信息，则根据所述第一列车的计划运行信息自动恢复所述第一列车在ATS本地的运行计划。
3.根据权利要求1所述的城市轨道交通的运行计划自动恢复方法，其特征在于，所述城市轨道交通的运行计划自动恢复方法还包括：
若判断第二列车发送的计划运行信息对应的车次号无效，则根据所述第二列车发送的计划运行信息对应的车次号和车组号自动设置所述第二列车在ATS本地的运行计划，并根据运行方向、车次号、车组号、计划路径检查所述第二列车的运行计划是否执行成功。
4.根据权利要求3所述的城市轨道交通的运行计划自动恢复方法，其特征在于，所述城市轨道交通的运行计划自动恢复方法还包括：
若判断所述第二列车的运行计划执行成功，则将所述第二列车的初始化状态置为成功，向所述第二列车周期性地发送计划信息，并对所述第二列车的计划进行分配和管理。
5.根据权利要求3所述的城市轨道交通的运行计划自动恢复方法，其特征在于，所述城市轨道交通的运行计划自动恢复方法还包括：
若判断所述第二列车的运行计划未执行成功，且未执行成功的原因是不在计划路径上，则在当日的计划运行图中根据所述第二列车的计划车次查找以所述第二列车为始端的相邻车次，并根据相邻车次的计划运行信息自动恢复所述第二列车在ATS本地的运行计划。
6.根据权利要求3所述的城市轨道交通的运行计划自动恢复方法，其特征在于，所述城市轨道交通的运行计划自动恢复方法还包括：
若判断所述第二列车的运行计划未执行成功，且未执行成功的原因是已经存在所述第二列车的车次，则根据所述第二列车的车次查找在同一折返区域折返且方向相同的相邻下一时刻车次，并根据相邻下一时刻车次的计划运行信息自动恢复所述第二列车在ATS本地的运行计划。
7.根据权利要求3所述的城市轨道交通的运行计划自动恢复方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗东博，郜春海，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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