用于给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元制造技术

一种用于给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元，包括连接器本体(2)，其可以安装在车辆上且具有多个电输入触头(42，44)，所述电输入触头适于接收由充电电缆承载的连接器的对应触头。连接器本体(2)具有包含前述电输入触头(42，44)的中心部分(4)，且还具有至少一个插座(33)，所述插座在连接器本体(2)的前侧上向外敞开且位于所述中心部分(4)附近。插座(33)配置为可移除地接收人机接口模块(5)，以控制充电操作和/或提供关于充电操作的信息。

Electric input connector unit for charging electric vehicles or hybrid vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元
本专利技术涉及一种用于给电动车辆或混动车辆的一个或多个电池充电的电输入连接器单元，其包括连接器本体，该连接器本体可以安装在车辆上，且具有多个电输入触头，所述电输入触头适于接收由充电电缆承载的连接器的对应的触头，其中，连接器本体具有支承前述电输入触头的中心部分。
技术介绍
已经提出了用于给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元，其与人机接口(HMI)相关联，用户可通过该人机接口控制充电操作和/或接收关于充电操作的信息，例如，在充电操作期间的关于车辆的电池的充电状态的信息。这种类型的连接器单元例如在DE102016000311A1、JP07087607A和DE102012004874A1中描述。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元，其具有相对简单的结构和低成本，其在模块化的基础上设计，以允许以相对低的成本批量制造连接器单元，根据各应用的具体需要，该连接器单元可以容易地配置或者不配置人机接口或者具有不同的接口特性。本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元，包括连接器本体(2)，所述连接器本体能够安装在车辆上，并且具有若干电输入触头(42，44)，所述电输入触头适于接收由充电电缆承载的连接器的对应触头，其中，所述连接器本体(2)具有中心部分(4)，所述中心部分支承所述电输入触头(42，44)，/n所述连接器单元的特征在于，所述连接器本体(2)具有至少一个插座(33)，所述插座在所述连接器本体(2)的前侧上敞开，并且位于支承所述电输入触头(42，44)的所述中心部分(4)附近，所述插座(33)配置为可移除地接收人机接口模块HMI(5)，以控制充电操作和/或提供关于充电操作的信息。/n

【技术特征摘要】
20180625 IT 1020180000066151.一种给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元，包括连接器本体(2)，所述连接器本体能够安装在车辆上，并且具有若干电输入触头(42，44)，所述电输入触头适于接收由充电电缆承载的连接器的对应触头，其中，所述连接器本体(2)具有中心部分(4)，所述中心部分支承所述电输入触头(42，44)，
所述连接器单元的特征在于，所述连接器本体(2)具有至少一个插座(33)，所述插座在所述连接器本体(2)的前侧上敞开，并且位于支承所述电输入触头(42，44)的所述中心部分(4)附近，所述插座(33)配置为可移除地接收人机接口模块HMI(5)，以控制充电操作和/或提供关于充电操作的信息。


2.如权利要求1所述的连接器单元，其特征在于，所述插座(33)配置为通过所述HMI模块(5)到所述插座(33)中的滑动运动来接收所述HMI模块(5)。


3.如权利要求1或2所述的连接器单元，其特征在于，所述连接器单元包括HMI模块(5)，所述HMI模块包括：
-壳体(50)，其配置为接收在所述连接器本体(2)的插座(33)内，
-至少一个电子控制板(51)，其安装在所述壳体(50)内，以及
-支撑体(54)，其支承人机接口HMI(55)且安装在所述壳体(50)的一端。


4.如前述权利要求中任一项所述的连接器单元，其特征在于，所述连接器本体(2)包括支撑壳体(3)，所述支撑壳体可移除地连接到支承所述电输入触头(42，44)的中心部...

【专利技术属性】
技术研发人员：D斯平西赫，A根塔，
申请(专利权)人：泰连意大利经销公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT