一种带有保护结构的城市轨道交通信号机制造技术

本实用新型专利技术公开了交通设施技术领域的一种带有保护结构的城市轨道交通信号机，包括信号机本体和信号机箱，信号机本体固定安装在信号机箱内，信号机箱顶部固定连接有散热顶，散热顶与信号机箱内部相连通，散热顶底部固定填充有干燥芯，散热顶中间固定连接有防尘布，信号机箱内壁固定连接有理线板，理线板侧壁固定连接有多个上线夹、下线夹和连接柱，理线板通过连接柱固定插接有盖板，盖板后壁固定连接有线框，本实用新型专利技术散热通风效果好同时不会引进灰尘和潮湿气体，保证机柜内部线路的绝缘性能。

A kind of urban rail transit signal with protection structure

【技术实现步骤摘要】
一种带有保护结构的城市轨道交通信号机
本技术涉及交通设施
，具体为一种带有保护结构的城市轨道交通信号机。
技术介绍
交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理。交通信号机由主液晶显示屏、CPU板、控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。其材质多为优质的铝合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。交通信号机具体是作为控制系统中执行机构上的一个设备，主要安装在各个路口附近，根据检测到的交通流数据来实时改变信号绿灯时间。因此交通信号机如果存在线路连接故障，接触不良等问题，会给交通控制带来巨大的麻烦，甚至危害到公共安全，我们必须保证插接在交通信号机上的电缆不会出现连接故障，插头不会松动。另外，现有的交通信号机都是方形的箱式信号机，散热功能比较单一，且使用时间长内部容易进入灰尘，天气潮湿时，机箱内部湿度过大，机柜内部线路的绝缘性能产生安全隐患。基于此，本技术设计了一种带有保护结构的城市轨道交通信号机，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有保护结构的城市轨道交通信号机，以解决上述
技术介绍
中提出的必须保证插接在交通信号机上的电缆不会出现连接故障，插头不会松动，散热功能比较单一，且使用时间长内部容易进入灰尘，天气潮湿时，机箱内部湿度过大，机柜内部线路的绝缘性能产生安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有保护结构的城市轨道交通信号机，包括信号机本体和信号机箱，信号机本体固定安装在信号机箱内，所述信号机箱顶部固定连接有散热顶，所述散热顶与信号机箱内部相连通，所述散热顶底部固定填充有干燥芯，所述散热顶中间固定连接有防尘布，所述信号机箱内壁固定连接有理线板，所述理线板侧壁固定连接有多个上线夹、下线夹和连接柱，所述理线板通过连接柱固定插接有盖板，所述盖板后壁固定连接有线框。优选的，所述散热顶顶部固定连接有斜顶，所述散热顶侧壁固定均匀开设有通风孔。优选的，所述干燥芯底部固定连接有安装边，所述安装边通过螺钉与散热顶底部固定连接，所述安装边与散热顶底部之间固定设有密封圈。优选的，所述干燥芯内填充有吸湿剂，所述吸湿剂为硅胶和氯化钙等材料。优选的，所述盖板侧壁开设有插接孔，是插接孔与连接柱一一对应且为过盈配合，所述线框侧壁开设有理线弧，所述线框位于上线夹和下线夹之间。优选的，所述信号机箱侧壁开设有散热斜窗，所述信号机箱底部开设有进线孔，所述进线孔上方设有隔板，所述隔板与信号机箱固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术通过散热顶的通风孔内部向外散热，同时外界的风通过通风孔进入信号机箱内部，经过散热顶中间的防尘布过滤过外界空气中的灰尘等，经干燥芯内部的吸湿剂除去空气的水汽后进入信号机箱内部，经对侧的通风孔吹出，形成气流带出机箱内的热量，同时不会引进灰尘和潮湿气体，散热通风效果好。2.通过进线孔接入外界线路，下部的线路通过下线夹初步固定下部线路，然后通过上线夹固定上部线路，然后两线路的接头位于上线夹和下线夹之间，将连接柱穿过插接孔内，线框上下的理线弧刚好卡住上下线路，将二者的接线端刚好卡进线框内，保证二者接头不会松动，且线框将接头框入其内，接头受外界灰尘和潮气影响小，保证机柜内部线路的绝缘性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术主视角结构示意图；图2为本技术仰视角结构示意图；图3为本技术后视角半剖结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-信号机本体，2-信号机箱，3-散热顶，4-干燥芯，5-防尘布，6-理线板，7-上线夹，8-下线夹，9-连接柱，10-盖板，11-线框，12-斜顶，13-通风孔，14-安装边，15-插接孔，16-理线弧，17-散热斜窗，18-进线孔，19-隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种带有保护结构的城市轨道交通信号机，包括信号机本体1和信号机箱2，信号机本体1固定安装在信号机箱2内，信号机箱2顶部固定连接有散热顶3，散热顶3与信号机箱2内部相连通，散热顶3底部固定填充有干燥芯4，散热顶3中间固定连接有防尘布5，信号机箱2内壁固定连接有理线板6，理线板6侧壁固定连接有多个上线夹7、下线夹8和连接柱9，理线板6通过连接柱9固定插接有盖板10，盖板10后壁固定连接有线框11。其中，散热顶3顶部固定连接有斜顶12，散热顶3侧壁固定均匀开设有通风孔13。干燥芯4底部固定连接有安装边14，安装边14通过螺钉与散热顶3底部固定连接，安装边14与散热顶3底部之间固定设有密封圈。干燥芯4内填充有吸湿剂，吸湿剂为硅胶和氯化钙等材料。盖板10侧壁开设有插接孔15，是插接孔15与连接柱9一一对应且为过盈配合，线框11侧壁开设有理线弧16，线框11位于上线夹7和下线夹8之间。信号机箱2侧壁开设有散热斜窗17，信号机箱2底部开设有进线孔18，进线孔18上方设有隔板19，隔板19与信号机箱2固定连接。本实施例的一个具体应用为：本技术通过将信号机本体1固定安装在信号机箱2内部，通过散热顶3的通风孔13内部向外散热，同时外界的风通过通风孔13进入信号机箱2内部，经过散热顶3中间的防尘布5过滤过外界空气中的灰尘等，经干燥芯4内部的吸湿剂除去空气的水汽后进入信号机箱2内部，经对侧的通风孔13吹出，形成气流带出机箱内的热量，同时不会引进灰尘和潮湿气体，散热通风效果好。天气干燥时候，通过通风孔13进入干燥空气，经防尘布5和干燥芯4过滤后，外界干燥空气带走吸湿剂中的湿气，使干燥芯4内水分减少，可以重复利用。通过进线孔18接入外界线路，然后通过隔板19的出线口，下部的线路通过下线夹8初步固定下部线路，然后通过上线夹7固定上部线路，然后两线路的接头位于上线夹7和下线夹8之间，然后将连接柱9穿过插接孔15内，此时盖板10后壁的线框11，刚好套在上线夹7和下线夹8之间，线框11上下的理线弧16刚好卡住上下线路，将二者的接线端刚好卡进线框11内，保证二者接头不会松动，且线框11将接头框入其内，接头受外界灰尘和潮气影响小，保证机柜内部线路的绝缘性能。本技术通过散热顶3的通风孔13内部向外散热，同时外界的风通过通风孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有保护结构的城市轨道交通信号机，包括信号机本体（1）和信号机箱（2），信号机本体（1）固定安装在信号机箱（2）内，其特征在于：所述信号机箱（2）顶部固定连接有散热顶（3），所述散热顶（3）与信号机箱（2）内部相连通，所述散热顶（3）底部固定填充有干燥芯（4），所述散热顶（3）中间固定连接有防尘布（5），所述信号机箱（2）内壁固定连接有理线板（6），所述理线板（6）侧壁固定连接有多个上线夹（7）、下线夹（8）和连接柱（9），所述理线板（6）通过连接柱（9）固定插接有盖板（10），所述盖板（10）后壁固定连接有线框（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有保护结构的城市轨道交通信号机，包括信号机本体（1）和信号机箱（2），信号机本体（1）固定安装在信号机箱（2）内，其特征在于：所述信号机箱（2）顶部固定连接有散热顶（3），所述散热顶（3）与信号机箱（2）内部相连通，所述散热顶（3）底部固定填充有干燥芯（4），所述散热顶（3）中间固定连接有防尘布（5），所述信号机箱（2）内壁固定连接有理线板（6），所述理线板（6）侧壁固定连接有多个上线夹（7）、下线夹（8）和连接柱（9），所述理线板（6）通过连接柱（9）固定插接有盖板（10），所述盖板（10）后壁固定连接有线框（11）。


2.根据权利要求1所述的一种带有保护结构的城市轨道交通信号机，其特征在于：所述散热顶（3）顶部固定连接有斜顶（12），所述散热顶（3）侧壁固定均匀开设有通风孔（13）。


3.根据权利要求1所述的一种带有保护结构的城市轨道交通信号机，其特征在于：所述干燥芯（4）底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂海燕，
申请(专利权)人：涂海燕，
类型：新型
国别省市：江西;36