一种便于调节的城轨信号用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种便于调节的城轨信号用警示装置包括安装箱，所述安装箱顶部的左侧栓接有第一支撑箱，所述第一支撑箱左侧的中心处栓接有控制器，所述安装箱顶部的右侧栓接有第二支撑箱，所述第一支撑箱和第二支撑箱内腔的中心处均设置有升降调节机构，所述第一支撑箱和第二支撑箱相向的一侧竖向开设有放置槽，所述升降调节机构相向的一侧贯穿放置槽并栓接有警示灯箱。本实用新型专利技术通过导轨、第一滑块、第一升降板、第二升降板、电机、丝杆和螺纹套的配合，便于使用者利用电机带动丝杆转动对警示灯进行升降调节，提高了装置对轨道周边行人的警示效果，解决了传统城轨信号用警示装置不便于调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的城轨信号用警示装置
本技术涉及城轨交通领域，尤其涉及一种便于调节的城轨信号用警示装置。
技术介绍
城轨是城际轨道交通和城市轨道交通的简称兼统称，城际轨道交通，属于轨道交通的一个新兴类别，介于传统铁路交通和城市轨道之间，主要用于实现相邻城市间的快速联络，城市轨道交通是指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式，如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。在城轨交通运行系统中，需要用到一种城轨信号用警示装置来对可能横穿轨道的行人进行警示，以免发生重大事故，然而传统城轨信号用警示装置的功能结构单一，且不方便移动，极为耗费人工，同时警示装置不能进行升降调节，警示效果较差，极大地降低了对行人的警示效果。因此，有必要提供一种便于调节的城轨信号用警示装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种便于调节的城轨信号用警示装置，解决了传统城轨信号用警示装置不便于调节的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种便于调节的城轨信号用警示装置，包括安装箱，所述安装箱顶部的左侧栓接有第一支撑箱，所述第一支撑箱左侧的中心处栓接有控制器，所述安装箱顶部的右侧栓接有第二支撑箱，所述第一支撑箱和第二支撑箱内腔的中心处均设置有升降调节机构，所述第一支撑箱和第二支撑箱相向的一侧竖向开设有放置槽，所述升降调节机构相向的一侧贯穿放置槽并栓接有警示灯箱，所述安装箱的内腔设置有移动调节机构。>优选的，所述升降调节机构包括导轨、第一滑块、第一升降板、第二升降板、电机、丝杆和螺纹套，所述第一支撑箱内腔背面的中心处栓接有导轨，所述导轨的表面滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的右侧栓接有第一升降板，所述第一升降板的右侧贯穿放置槽并栓接于警示灯箱的左侧，所述警示灯箱的右侧栓接有第二升降板，所述第二升降板的右侧贯穿放置槽并延伸至第二支撑箱的内腔，所述第二支撑箱顶部的中心处栓接有电机，所述电机的输出轴贯穿至第二支撑箱的内腔并栓接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述第二升降板的右侧与螺纹套的左侧栓接。优选的，所述移动调节机构包括气缸座、气缸、移动板、万向轮、限位板和拉伸弹簧，所述安装箱内腔顶部的中心处栓接有气缸座，所述气缸座的内腔栓接有气缸，所述气缸的活塞杆栓接有移动板，所述移动板顶部的四周均栓接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离移动板的一侧栓接有限位板，所述限位板的外侧与安装箱内腔的两侧栓接，所述安装箱底部的四周均开设有通槽，所述移动板底部的四周均栓接有与通槽配合使用的万向轮。优选的，所述移动板底部的四周均焊接有弹簧套，所述弹簧套的底部开设有配合万向轮使用的通孔，所述万向轮表面的顶部缠绕有减震弹簧，所述万向轮的顶部栓接有限位块，所述减震弹簧的顶部与限位块的底部栓接，所述减震弹簧的底部与弹簧套内腔的底部栓接。优选的，所述安装箱两侧底部的正面和背面均焊接有抗震地钉，所述第一支撑箱顶部的中心处栓接有信号接收器。优选的，所述警示灯箱顶部的四周均栓接有支架，且支架的顶部栓接有太阳能板。优选的，所述安装箱内腔两侧的底部均开设有第一滑槽，所述移动板的两侧均栓接有配合第一滑槽使用的第二滑块，所述第二支撑箱内腔的正面和背面均竖向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第三滑块，所述第三滑块相向的一侧贯穿第二滑槽并与螺纹套的正面和背面栓接。与相关技术相比较，本技术提供的一种便于调节的城轨信号用警示装置具有如下有益效果：本技术提供一种便于调节的城轨信号用警示装置，1、本技术通过导轨、第一滑块、第一升降板、第二升降板、电机、丝杆和螺纹套的配合，便于使用者利用电机带动丝杆转动对警示灯进行升降调节，方便行人可以快速的观测到城轨信号，提高了装置对轨道周边行人的警示效果，极大地降低了轨道交通事故的发生几率，对城轨交通系统的平稳运行有很好的保障，通过气缸座、气缸、移动板、万向轮、限位板和拉伸弹簧的配合，使用者利用气缸调节万向轮的升降，方便了使用者对警示装置进行快速移动，解决了传统城轨信号用警示装置不便于调节的问题。2、本技术通过对弹簧套、减震弹簧和限位块的配合，便于使用者对装置进行减震，方便装置在轨道周边颠簸的路面也能很平稳地进行移动，通过抗震地钉的配合，便于使用者将装置进行稳固，在城轨交通工具经过时起到了极大地减震效果，通过信号接收器的配合，方便装置能提前接收城轨交通工具的行驶信息，提前启动警示灯闪烁，对过往的城轨交通工具及轨道周边的行人进行警示，通过太阳能板的配合，便于装置将光能源转化为电能进行存储，提高了该装置的使用寿命，通过第一滑槽和第二滑块的配合，便于使用者对万向轮的升降进行限位，通过第二滑槽和第三滑块的配合，便于使用者对螺纹套进行限位，防止螺纹套在移动时旋转，提高了螺纹套的稳定性。附图说明图1为本技术提供的一种便于调节的城轨信号用警示装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示一种便于调节的城轨信号用警示装置的结构剖视图；图3为图1所示第二支撑箱的右视剖面图。图中标号：1、安装箱；2、第一支撑箱；3、升降调节机构；31、导轨；32、第一滑块；33、第一升降板；34、第二升降板；35、电机；36、丝杆；37、螺纹套；4、警示灯箱；5、太阳能板；6、第二支撑箱；7、抗震地钉；8、弹簧套；9、减震弹簧；10、移动调节机构；101、气缸座；102、气缸；103、移动板；104、万向轮；105、限位板；106、拉伸弹簧；11、限位块；12、第一滑槽；13、第二滑块；14、第二滑槽；15、第三滑块。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本技术提供的一种便于调节的城轨信号用警示装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示一种便于调节的城轨信号用警示装置的结构剖视图；图3为图1所示第二支撑箱的右视剖面图，一种便于调节的城轨信号用警示装置，包括安装箱1，所述安装箱1顶部的左侧栓接有第一支撑箱2，所述第一支撑箱2左侧的中心处栓接有控制器，所述安装箱1顶部的右侧栓接有第二支撑箱6，所述第一支撑箱2和第二支撑箱6内腔的中心处均设置有升降调节机构3，所述第一支撑箱2和第二支撑箱6相向的一侧竖向开设有放置槽，所述升降调节机构3相向的一侧贯穿放置槽并栓接有警示灯箱4，所述安装箱1的内腔设置有移动调节机构10。所述升降调节机构3包括导轨31、第一滑块32、第一升降板33、第二升降板34、电机35、丝杆36和螺纹套37，所述第一支撑箱2内腔背面的中心处栓接有导轨31，所述导轨31的表面滑动连接有第一滑块32，所述第一滑块32的右侧栓接有第一升降板33，所述第一升降板33的右侧贯穿放置槽并栓接于警示灯箱4的左侧，所述警示灯箱4的右侧栓接有第二升降板34，所述第二升降板34的右侧贯穿放置槽并延伸至第二支撑箱6的内腔，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节的城轨信号用警示装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)顶部的左侧栓接有第一支撑箱(2)，所述第一支撑箱(2)左侧的中心处栓接有控制器，所述安装箱(1)顶部的右侧栓接有第二支撑箱(6)，所述第一支撑箱(2)和第二支撑箱(6)内腔的中心处均设置有升降调节机构(3)，所述第一支撑箱(2)和第二支撑箱(6)相向的一侧竖向开设有放置槽，所述升降调节机构(3)相向的一侧贯穿放置槽并栓接有警示灯箱(4)，所述安装箱(1)的内腔设置有移动调节机构(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的城轨信号用警示装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)顶部的左侧栓接有第一支撑箱(2)，所述第一支撑箱(2)左侧的中心处栓接有控制器，所述安装箱(1)顶部的右侧栓接有第二支撑箱(6)，所述第一支撑箱(2)和第二支撑箱(6)内腔的中心处均设置有升降调节机构(3)，所述第一支撑箱(2)和第二支撑箱(6)相向的一侧竖向开设有放置槽，所述升降调节机构(3)相向的一侧贯穿放置槽并栓接有警示灯箱(4)，所述安装箱(1)的内腔设置有移动调节机构(10)。


2.根据权利要求1所述的便于调节的城轨信号用警示装置，其特征在于，所述升降调节机构(3)包括导轨(31)、第一滑块(32)、第一升降板(33)、第二升降板(34)、电机(35)、丝杆(36)和螺纹套(37)，所述第一支撑箱(2)内腔背面的中心处栓接有导轨(31)，所述导轨(31)的表面滑动连接有第一滑块(32)，所述第一滑块(32)的右侧栓接有第一升降板(33)，所述第一升降板(33)的右侧贯穿放置槽并栓接于警示灯箱(4)的左侧，所述警示灯箱(4)的右侧栓接有第二升降板(34)，所述第二升降板(34)的右侧贯穿放置槽并延伸至第二支撑箱(6)的内腔，所述第二支撑箱(6)顶部的中心处栓接有电机(35)，所述电机(35)的输出轴贯穿至第二支撑箱(6)的内腔并栓接有丝杆(36)，所述丝杆(36)的表面螺纹连接有螺纹套(37)，所述第二升降板(34)的右侧与螺纹套(37)的左侧栓接。


3.根据权利要求1所述的便于调节的城轨信号用警示装置，其特征在于，所述移动调节机构(10)包括气缸座(101)、气缸(102)、移动板(103)、万向轮(104)、限位板(105)和拉伸弹簧(106)，所述安装箱(1)内腔顶部的中心处栓接有气缸座(101)，所述气缸座(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：李惠敏，
申请(专利权)人：涂海燕，
类型：新型
国别省市：江西;36