本实用新型专利技术公开了一种双重可调式轨道基础，包括若干轨道基础槽，在轨道基础槽的上方依次铺设道砟层、轨枕、可调基座；可调基座上安装有轨道，若干轨道基础槽纵向之间设有泡沫橡胶板，横向之间由传力杆连接。所述传力杆位于素砼垫层和道砟层之间，轨道基础槽的下面依次铺有素砼垫层、级配碎石层。本实用新型专利技术的可调基座可满足高精度、高效率微调整的需要，而轨道基础槽及传力杆的设置则可有效控制小范围不均匀沉降的出现，并且满足远期出现较大不均匀沉降时的调整需要，使不均匀沉降变形值降幅达49％，还减少了调整工作量和人工，减少了土建调整时的产生的扬尘、噪音等环境影响。具有很大的经济价值和社会效益。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及堆场轨道基础结构，具体地说，是双重可调整式的轨道基础。
技术介绍
洋山四期工程将建设成为国内规模最大的自动化港区，堆场区拟采用高速运行的自动化轨道龙门吊进行装卸作业。针对洋山四期工程陆域残余沉降量大、对轨道安装精度要求高的客观现状，提出了一种新型的轨道基础结构型式一一双重可调式轨道基础，以达到能适应较大变形且调整速度快、调整精度高的目的。CN2025955881U公开了一种改进型轨枕道砟结构，包括底砟层、道砟层、轨枕和钢轨，所述钢轨通过钢轨安装件安装在轨枕上，所述道砟层上还铺设有素砼垫层，所述素砼垫层与轨枕之间铺设有地基板。本技术通过地基板使轨枕的基底应力均匀，减小钢轨和轨枕内力，通过地基板的刚度和承载能力克服不均匀沉降；通过小砟层的可调性克服沉降和不均匀沉降；通过土工格栅缓解地基不均匀沉降，改善基底应力；所述的地基板为分段式结构，但是分段式结构是怎么连接的并未介绍，通常的分段式结构会存在不能适应较大变形；另外其调整速度、调整精度都不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能适应较大变形且调整速度快、调整精度高的轨道基础结构型式。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是:一种双重可调整式轨道基础，包括若干轨道基础槽1，轨道基础槽I的上方依次铺设道砟层2、轨枕3、可调基座4 ;可调基座4上安装有轨道，若干轨道基础槽I纵向之间设有泡沫橡胶板5，横向之间由传力杆6连接。若干轨道基础槽I纵向之间形成伸缩缝，伸缩缝之间设有泡沫橡胶板5，伸缩缝，是指为防止建筑物、桥梁、轨道等构件由于气候温度变化(热涨、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物、桥梁、轨道等长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝；伸缩缝之间设有泡沫橡胶板5，可以有效保护伸缩缝的损害，在清洁轨道槽方面也更便捷。更进一步地，所述传力杆6位于素砼垫层8和道砟层2之间，轨道基础槽I的下面依次铺有素砼垫层8、级配碎石层9。可让双重可调整式轨道基础更为坚实。所述轨道基础槽I截面形状为U型。更进一步地，所述轨道基础槽I两侧设有排水系统，排水系统由排水管组成；排水管为UPVC排水管。更进一步地，所述可调基座4的下层钢板及锚固螺栓与轨枕3 —体预制。有益效果大大增加轨道基础对不均匀沉降的协调能力，有效的保证了设备使用的精度；可调式基座的设置使轨道基础在初期的调整由较为复杂的土建调整简化为操作更简单快捷、调整精度更高的机械式调整。不仅减少了调整工作量和人工，还减少了土建调整时产生的扬尘、噪音等环境影响。【附图说明】附图1是本技术双重可调式轨道基础的平面示意图。附图2是图1中A-A线所示方向的剖视图。附图3是图1中B-B线所示方向的剖视图。附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示:1.轨道基础槽2.道砟层3.轨枕4.可调基座5.泡沫橡胶板6.传力杆7.排水管8.素砼垫层9.级配碎石层.【具体实施方式】下面结合实例并参照附图对本技术作进一步描述。参照图1-3所示，一种双重可调整式轨道基础，包括若干轨道基础槽1，在轨道基础槽I的上方依次铺设道砟层2、轨枕3、可调基座4 ;可调基座4上安装有轨道，若干轨道基础槽I纵向之间设有泡沫橡胶板5，横向之间由传力杆6连接。传力杆6位于素轮垫层8和道砟层2之间，轨道基础槽I的下面依次铺有素砼垫层8、级配碎石层9。轨道基础槽I截面形状为U型。轨道基础槽I两侧设有排水系统，排水系统由排水管组成；也可以直接设置排水管排；水管采用UPVC排水管；。可调基座4的下层钢板及锚固螺栓与轨枕3 —体预制。轨道基础槽I为分段式现浇钢筋混凝土结构，采用传力杆6进行连接形成整体，轨道基础槽I内铺设一道砟层2，预制轨枕3按一定间距排列于道砟层2上承受轨道荷载，可调基座4的下层钢垫板及锚固螺栓与预制轨枕一体预制，可调基座4的上、下层钢垫板则采用连接螺栓固定。可调基座4包括基座，上层钢垫板和下层钢垫板之间为基座，由锚固螺栓固定，可满足高精度、高效率微调整的需要，而刚性轨道基础槽及传力杆的设置，则可有效控制小范围不均匀沉降的出现，并且满足远期出现较大不均匀沉降时的调整需要。本技术可调式轨道基础的实施方法为:(I)分段现浇钢筋混凝土轨道基础槽，并采用传力杆进行连接形成整体；(2)铺设道砟层并碾压密实；(3)将道砟层整平后按设计间距安放预制轨枕；(4)在轨枕上结合钢轨铺设安装可调式基座；本技术轨道基础的结构简单，容易实现，可提高现场安装效率和施工质量。【主权项】1.一种双重可调式轨道基础，包括若干轨道基础槽，其特征在于，轨道基础槽的上方依次铺设道砟层、轨枕、可调基座；可调基座上安装有轨道，若干轨道基础槽纵向之间设有泡沫橡胶板，横向之间由传力杆连接。2.如权利要求1所述的双重可调式轨道基础，其特征在于:所述传力杆位于素砼垫层和道砟层之间。3.如权利要求1所述的双重可调式轨道基础，其特征在于:所述轨道基础槽的下方依次铺有素砼垫层、级配碎石层；所述轨道基础槽I截面形状为U型。4.如权利要求1或3所述的双重可调式轨道基础，其特征在于:所述轨道基础槽两侧设有排水系统，排水系统由排水管组成；排水管为UPVC排水管。5.如权利要求1所述的双重可调式轨道基础，其特征在于:所述可调基座的下层钢板及锚固螺栓与轨枕一体预制。【专利摘要】本技术公开了一种双重可调式轨道基础，包括若干轨道基础槽，在轨道基础槽的上方依次铺设道砟层、轨枕、可调基座；可调基座上安装有轨道，若干轨道基础槽纵向之间设有泡沫橡胶板，横向之间由传力杆连接。所述传力杆位于素砼垫层和道砟层之间，轨道基础槽的下面依次铺有素砼垫层、级配碎石层。本技术的可调基座可满足高精度、高效率微调整的需要，而轨道基础槽及传力杆的设置则可有效控制小范围不均匀沉降的出现，并且满足远期出现较大不均匀沉降时的调整需要，使不均匀沉降变形值降幅达49％，还减少了调整工作量和人工，减少了土建调整时的产生的扬尘、噪音等环境影响。具有很大的经济价值和社会效益。【IPC分类】E01B1/00, E01B2/00【公开号】CN204703012【申请号】CN201520335589【专利技术人】韩时捷, 刘家才, 程泽坤, 朱琳 【申请人】中交第三航务工程勘察设计院有限公司【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年5月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双重可调式轨道基础，包括若干轨道基础槽，其特征在于，轨道基础槽的上方依次铺设道砟层、轨枕、可调基座；可调基座上安装有轨道，若干轨道基础槽纵向之间设有泡沫橡胶板，横向之间由传力杆连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩时捷，刘家才，程泽坤，朱琳，
申请(专利权)人：中交第三航务工程勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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