用于发动机托盘的异型安装治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于发动机托盘的异型安装治具，包括：安装基体，所述安装基体的一侧设有与托盘底座相适配的安装斜面，且所述安装斜面与所述安装基体之间形成有限位台阶；设置在所述安装基体一侧的第一支撑台，所述第一支撑台上设有第一固定孔；设置在所述安装基体的第二支撑台，所述第二支撑台上设有第二固定孔；以及，形成于所述第一支撑台和第二支撑台之间的锁定槽，所述第一支撑台和所述第二支撑台上与所述锁定槽相对的位置处贯穿设置有锁定孔，所述锁定孔用于穿设锁紧待加工发动机的锁定销。将发动机外壳的待固定部位嵌入锁定槽中，在锁定孔内穿入锁定销，从而将发动机卡紧固定在安装基体上，安装过程更加方便。

Special installation fixture for engine tray

【技术实现步骤摘要】
用于发动机托盘的异型安装治具
本技术涉及发动机工装治具
，特别涉及一种用于发动机托盘的异型安装治具。
技术介绍
发动机托盘是发动机总装线上用于支撑和定位发动机的装置，发动机在装配到托盘上进行加工时需要根据发动机的型号和形状设置多种治具进行固定，目前用于安装发动机的治具一般仅仅是通过螺栓与发动机外壳相装配，对于发动机一些形状不规则的位置处，直接通过螺栓固定较为不便，或者仅通过螺栓固定后稳定性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于发动机托盘的异型安装治具，具有安装方便、固定牢靠的优点。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种用于发动机托盘的异型安装治具，包括：安装基体，所述安装基体的一侧设有与托盘底座相适配的安装斜面，且所述安装斜面与所述安装基体之间形成有限位台阶；设置在所述安装基体一侧的第一支撑台，所述第一支撑台上贯穿开设有沿竖直方向布设的第一固定孔；设置在所述安装基体的与所述第一支撑台相对的一侧的第二支撑台，所述第二支撑台上贯穿开设有沿竖直方向布设的第二固定孔；以及，形成于所述第一支撑台和第二支撑台之间的锁定槽，所述第一支撑台和所述第二支撑台上与所述锁定槽相对的位置处贯穿设置有锁定孔，所述锁定孔用于穿设锁紧待加工发动机的锁定销。实现上述技术方案，使用时，将螺栓穿入第一固定孔和第二固定孔内并拧紧在托盘底座上，将安装基体锁紧固定在托盘底座上，同时通过限位台阶对安装基体进行限制和定位，使得安装基体固定的更加稳定，然后将发动机外壳的待固定部位嵌入锁定槽中，在锁定孔内穿入锁定销，通过第一支撑台和第二支撑台对发动机进行支撑，从而将发动机卡紧固定在安装基体上，安装过程更加方便，且通过第一支撑台、第二支撑台和锁定销协同配合，使得安装基体固定的更加稳定牢靠。作为本技术的一种优选方案，所述第一支撑台和所述第二支撑台的高度不同。实现上述技术方案，通过不同高度的第一支撑台和第二支撑台对发动机的不同高度的外壳部位进行支撑，提高对发动机支撑的稳定性。作为本技术的一种优选方案，所述第一固定孔和所述第二固定孔均为沉孔。实现上述技术方案，使得螺栓穿入第一固定孔和第二固定孔后不会凸出安装基体，更加方便发动机的安装固定。作为本技术的一种优选方案，所述锁定槽的底部呈弧形。实现上述技术方案，可以适配发动机外壳的弧形部位。作为本技术的一种优选方案，所述安装基体的一侧设有凸出于所述第一支撑台及第二支撑台的限位台，所述限位台朝向所述锁定槽的一侧设有支撑弧面。实现上述技术方案，限位台可以供发动机外壳的侧面靠贴，支撑弧面可以对发动机外壳外侧的弧面进行支撑，两者配合进一步提高了发动机固定的稳定性。作为本技术的一种优选方案，所述第一支撑台和/或所述第二支撑台的背离所述限位台的一侧棱边处设有抵触斜面。实现上述技术方案，通过抵触斜面相应的对发动机外壳侧面的斜面部分进行支撑，增加对发动机外壳的支撑位点。作为本技术的一种优选方案，所述安装基体上还贯穿设置有经过所述锁定槽的抵压孔，所述抵压孔用于穿设抵紧待加工发动机的抵紧销。实现上述技术方案，通过在抵压孔内穿入抵紧销，对发动机外壳侧面进行抵压，从而使得发动机固定的更加牢靠。作为本技术的一种优选方案，所述安装基体的底面还设有辅助固定孔。实现上述技术方案，通过辅助固定孔可增加安装基体的固定位点，使安装基体固定的更加稳定。综上所述，本技术具有如下有益效果：本技术实施例通过提供一种用于发动机托盘的异型安装治具，包括：安装基体，所述安装基体的一侧设有与托盘底座相适配的安装斜面，且所述安装斜面与所述安装基体之间形成有限位台阶；设置在所述安装基体一侧的第一支撑台，所述第一支撑台上贯穿开设有沿竖直方向布设的第一固定孔；设置在所述安装基体的与所述第一支撑台相对的一侧的第二支撑台，所述第二支撑台上贯穿开设有沿竖直方向布设的第二固定孔；以及，形成于所述第一支撑台和第二支撑台之间的锁定槽，所述第一支撑台和所述第二支撑台上与所述锁定槽相对的位置处贯穿设置有锁定孔，所述锁定孔用于穿设锁紧待加工发动机的锁定销。使用时，将螺栓穿入第一固定孔和第二固定孔内并拧紧在托盘底座上，将安装基体锁紧固定在托盘底座上，同时通过限位台阶对安装基体进行限制和定位，使得安装基体固定的更加稳定，然后将发动机外壳的待固定部位嵌入锁定槽中，在锁定孔内穿入锁定销，通过第一支撑台和第二支撑台对发动机进行支撑，从而将发动机卡紧固定在安装基体上，安装过程更加方便，且通过第一支撑台、第二支撑台和锁定销协同配合，使得安装基体固定的更加稳定牢靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术实施例沿第一固定孔轴线方向的剖视图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1、安装基体；11、安装斜面；12、限位台阶；13、抵压孔、14、抵紧销；15、辅助固定孔；2、第一支撑台；21、第一固定孔；22、抵触斜面；3、第二支撑台；31、第二固定孔；4、锁定槽；41、锁定孔；5、限位台；51、支撑弧面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一种用于发动机托盘的异型安装治具，如图1和图2所示，包括：安装基体1，安装基体1的一侧设有与托盘底座相适配的安装斜面11，且安装斜面11与安装基体1之间形成有限位台5阶12；设置在安装基体1一侧的第一支撑台2，第一支撑台2上贯穿开设有沿竖直方向布设的第一固定孔21；设置在安装基体1的与第一支撑台2相对的一侧的第二支撑台3，第二支撑台3上贯穿开设有沿竖直方向布设的第二固定孔31；以及，形成于第一支撑台2和第二支撑台3之间的锁定槽4，第一支撑台2和第二支撑台3上与锁定槽4相对的位置处贯穿设置有锁定孔41，锁定孔41用于穿设锁紧待加工发动机的锁定销。具体的，第一支撑台2和第二支撑台3的高度不同，本实施例中，第一支撑台2高于第二支撑台3，通过不同高度的第一支撑台2和第二支撑台3对发动机的不同高度的外壳部位进行支撑，提高对发动机支撑的稳定性；第一固定孔21和第二固定孔31均为沉孔，使得螺栓穿入第一固定孔21和第二固定孔31后不会凸出安装基体1，更加方便发动机的安装固定，锁定槽4的底部呈弧形，从而可以适配发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机托盘的异型安装治具，其特征在于，包括：/n安装基体，所述安装基体的一侧设有与托盘底座相适配的安装斜面，且所述安装斜面与所述安装基体之间形成有限位台阶；/n设置在所述安装基体一侧的第一支撑台，所述第一支撑台上贯穿开设有沿竖直方向布设的第一固定孔；/n设置在所述安装基体的与所述第一支撑台相对的一侧的第二支撑台，所述第二支撑台上贯穿开设有沿竖直方向布设的第二固定孔；以及，/n形成于所述第一支撑台和第二支撑台之间的锁定槽，所述第一支撑台和所述第二支撑台上与所述锁定槽相对的位置处贯穿设置有锁定孔，所述锁定孔用于穿设锁紧待加工发动机的锁定销。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机托盘的异型安装治具，其特征在于，包括：
安装基体，所述安装基体的一侧设有与托盘底座相适配的安装斜面，且所述安装斜面与所述安装基体之间形成有限位台阶；
设置在所述安装基体一侧的第一支撑台，所述第一支撑台上贯穿开设有沿竖直方向布设的第一固定孔；
设置在所述安装基体的与所述第一支撑台相对的一侧的第二支撑台，所述第二支撑台上贯穿开设有沿竖直方向布设的第二固定孔；以及，
形成于所述第一支撑台和第二支撑台之间的锁定槽，所述第一支撑台和所述第二支撑台上与所述锁定槽相对的位置处贯穿设置有锁定孔，所述锁定孔用于穿设锁紧待加工发动机的锁定销。


2.根据权利要求1所述的用于发动机托盘的异型安装治具，其特征在于，所述第一支撑台和所述第二支撑台的高度不同。


3.根据权利要求2所述的用于发动机托盘的异型安装治具，其特征在于，所述第一固定孔和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖家奎，
申请(专利权)人：苏州得乐众鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32