一种带有脚踏驱动的电动车车架结构制造技术

本实用新型专利技术的带有脚踏驱动的电动车车架结构，包括车架主体，所述车架主体后端设置有后轮叉组件，所述车架主体上端设置有座垫支架，所述所述车架主体下端还设置有脚踏驱动轴孔，所述座垫支架为前至脚踏驱动轴孔位置后至后轮叉组件位置的加长结构，并且所述座垫支架下端设置有控制器安装支架，所述控制器安装支架前后贯通便于通风冷却。与现有技术相比，该电动车车架使用加长一体式座垫支架结构，驾驶人员驾驶时可以方便前后实时移动坐姿调整方便；同时控制器安装支架前后贯通并设置在座垫支架下部，座垫装配后可以防雨，也便于通风冷却，延长控制器使用寿命，结构简单，实用性好。

A frame structure of electric vehicle with pedal drive

【技术实现步骤摘要】
一种带有脚踏驱动的电动车车架结构
本技术属于交通工具用品领域，具体地说，是涉及一种带有脚踏驱动的电动车车架结构。
技术介绍
目前带有脚踏驱动的电动车驾驶人员的座垫都比较小，同时在后部设置一个搭乘者座垫，驾驶人员和搭乘人员座垫为分体式结构，这样驾驶不同驾驶人员驾驶习惯都不一样，坐姿调整及其不便，分体式安装也不方便；同时该类电动车控制器安装支架设置位置不合理，控制器安装在车架上以后都被塑料件覆盖，散热不好，也导致控制器使用寿命缩短问题。
技术实现思路
本技术为解决该
存在的技术问题，提供一种带有脚踏驱动的电动车车架结构。本技术的一种带有脚踏驱动的电动车车架结构，包括车架主体，所述车架主体前端设置有龙头主梁管，所述车架主体后端设置有后轮叉组件，所述车架主体上端设置有座垫支架，所述所述车架主体下端还设置有脚踏驱动轴孔，所述座垫支架下部设置有电瓶支架，所述座垫支架为前至脚踏驱动轴孔位置后至后轮叉组件位置的加长结构，并且所述座垫支架下端设置有控制器安装支架，所述控制器安装支架前后贯通便于通风冷却，所述脚踏驱动轴孔位置上侧还设置有脚踏板。进一步的，所述座垫支架后侧可拆卸设置有靠背组件，所述靠背组件通过带有手柄的快拆螺栓与车架主体固定，所述靠背组件不用时可快速拆卸收纳。本技术的带有脚踏驱动的电动车车架结构，包括车架主体，所述车架主体后端设置有后轮叉组件，所述车架主体上端设置有座垫支架，所述所述车架主体下端还设置有脚踏驱动轴孔，所述座垫支架为前至脚踏驱动轴孔位置后至后轮叉组件位置的加长结构，并且所述座垫支架下端设置有控制器安装支架，所述控制器安装支架前后贯通便于通风冷却。与现有技术相比，该电动车车架使用加长一体式座垫支架结构，驾驶人员驾驶时可以方便前后实时移动坐姿调整方便；同时控制器安装支架前后贯通并设置在座垫支架下部，座垫装配后可以防雨，也便于通风冷却，延长控制器使用寿命，结构简单，实用性好。附图说明图1为本技术的带有脚踏驱动的电动车车架结构的主视图；图2为本技术的带有脚踏驱动的电动车车架结构俯视结构示意图；图3为本技术的控制器安装支架俯视结构示意图。具体实施方式如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本技术的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本技术的一般原则为目的，并非用以限定本技术的范围。本技术的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。以下结合附图对本技术作进一步详细说明，但不作为对本技术的限定。实施例如图1-3所示，一种带有脚踏驱动的电动车车架结构，包括车架主体1，所述车架主体1前端设置有龙头主梁管11，所述车架主体1后端设置有后轮叉组件12，所述车架主体1上端设置有座垫支架13，所述所述车架主体1下端还设置有脚踏驱动轴孔14，所述座垫支架13下部设置有电瓶支架15，所述座垫支架13为前至脚踏驱动轴孔14位置后至后轮叉组件12位置的加长结构，并且所述座垫支架13下端设置有控制器安装支架2，所述控制器安装支架2前后贯通便于通风冷却，所述脚踏驱动轴孔14位置上侧还设置有脚踏板4。其中图1中座垫5装配到车架主体1上以后的主视图，控制器安装到控制器安装支架2上后可以被上端的座垫5挡住，避免淋到雨水，同时前后贯通可以很好的通风冷却。优选的，所述座垫支架13后侧可拆卸设置有靠背组件3，所述靠背组件3通过带有手柄的快拆螺栓与车架主体1固定，所述靠背组件3不用时可快速拆卸收纳。本技术的带有脚踏驱动的电动车车架结构，包括车架主体，所述车架主体后端设置有后轮叉组件，所述车架主体上端设置有座垫支架，所述所述车架主体下端还设置有脚踏驱动轴孔，所述座垫支架为前至脚踏驱动轴孔位置后至后轮叉组件位置的加长结构，并且所述座垫支架下端设置有控制器安装支架，所述控制器安装支架前后贯通便于通风冷却。与现有技术相比，该电动车车架使用加长一体式座垫支架结构，驾驶人员驾驶时可以方便前后实时移动坐姿调整方便；同时控制器安装支架前后贯通并设置在座垫支架下部，座垫装配后可以防雨，也便于通风冷却，延长控制器使用寿命，结构简单，实用性好。上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有脚踏驱动的电动车车架结构，包括车架主体（1），所述车架主体（1）前端设置有龙头主梁管（11），所述车架主体（1）后端设置有后轮叉组件（12），所述车架主体（1）上端设置有座垫支架（13），所述车架主体（1）下端还设置有脚踏驱动轴孔（14），所述座垫支架（13）下部设置有电瓶支架（15），其特征在于：所述座垫支架（13）为前至脚踏驱动轴孔（14）位置后至后轮叉组件（12）位置的加长结构，并且所述座垫支架（13）下端设置有控制器安装支架（2），所述控制器安装支架（2）前后贯通便于通风冷却，所述脚踏驱动轴孔（14）位置上侧还设置有脚踏板（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有脚踏驱动的电动车车架结构，包括车架主体（1），所述车架主体（1）前端设置有龙头主梁管（11），所述车架主体（1）后端设置有后轮叉组件（12），所述车架主体（1）上端设置有座垫支架（13），所述车架主体（1）下端还设置有脚踏驱动轴孔（14），所述座垫支架（13）下部设置有电瓶支架（15），其特征在于：所述座垫支架（13）为前至脚踏驱动轴孔（14）位置后至后轮叉组件（12）位置的加长结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：章亮，
申请(专利权)人：金华澳特玛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33