一种汽车件模具快速装夹工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车件模具快速装夹工装，包括夹具主体，所述夹具主体的内部设置有汽车件模具放置槽，所述夹具主体的一端安装有限位板，所述限位板的中部安装有第一螺杆，所述限位板的两端安装有支撑架，所述支撑架上安装有防滑套，所述移动板的底端两侧均设置有卡槽，所述收纳槽的内部安装有第二螺杆，所述第二螺杆的顶端安装有调节把手，所述第二螺杆的一端安装有夹持压板。本实用新型专利技术的夹具主体的两侧安装有支撑架，在支撑架上安装有防滑套，通过支撑架方便夹具主体的放置和固定，在夹具主体上安装有移动板，且移动板的一端安装有第一螺杆，通过第一螺杆方便对移动板移动控制。

A kind of quick clamping tool for auto parts mould

【技术实现步骤摘要】
一种汽车件模具快速装夹工装
本技术涉及装夹工装
，具体为一种汽车件模具快速装夹工装。
技术介绍
汽车件模具快速装夹工装用来对汽车件模具进行快速装夹，方便对其进行加工，工件在开始加工前，首先必须使工件在机床上或夹具中占有某一正确的位置，这个过程称为定位，为了使定位好的工件不致于在切削力的作用下发生位移，使其在加工过程始终保持正确的位置，还需将工件压紧夹牢，这个过程称为夹紧，定位和夹紧的整个过程合起来称为装夹，装夹工装是一种夹持工具，夹具:机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。目前阶段的装夹工装存在诸多的不足之处，例如，固定的稳定性差，且通用性能差，无法对不同尺寸和类型的工件进行夹持固定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车件模具快速装夹工装，以解决上述
技术介绍
中提出的固定的稳定性差，且通用性能差，无法对不同尺寸和类型的工件进行夹持固定等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车件模具快速装夹工装，包括夹具主体，所述夹具主体的内部设置有汽车件模具放置槽，所述夹具主体的一端安装有限位板，所述限位板的中部安装有第一螺杆，所述限位板的两端安装有支撑架，所述支撑架上安装有防滑套，所述夹具主体的外侧边侧设置有滑槽，所述夹具主体上安装有移动板，所述移动板的底端两侧均设置有卡槽，所述夹具主体的顶部一端安装有固定板，所述移动板和固定板的顶端两侧均设置有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有第二螺杆，所述第二螺杆的顶端安装有调节把手，所述第二螺杆的一端安装有夹持压板。优选的，所述移动板通过卡槽与夹具主体滑动连接，且卡槽与滑槽对应安装。优选的，所述限位板的中部设置有螺纹孔，且第一螺杆与限位板上的螺纹孔丝杆传动连接。优选的，所述移动板和固定板对称安装有，且移动板和固定板的底端均安装有两个夹持压板。优选的，所述收纳槽的中部设置有螺纹孔，且收纳槽通过螺纹孔与第二螺杆丝杆传动，且调节把手收纳安装在收纳槽内。优选的，所述支撑架的一端与限位板镶嵌连接，且支撑架设置为U型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的夹具主体的两侧安装有支撑架，在支撑架上安装有防滑套，通过支撑架方便夹具主体的放置和固定，在夹具主体上安装有移动板，且移动板的一端安装有第一螺杆，通过第一螺杆方便对移动板移动控制，通过移动板方便与固定板正对安装，方便调节移动板与固定板的距离，方便对不同尺寸的七车件模具进行夹持固定；2、本技术的移动板和固定板上均设置有收纳槽，在收纳槽内安装有第二螺杆，在第二螺杆的底端安装有夹持压板，通过其方便对工件进行夹持固定，且通过收纳槽方便对调节把手进行收纳，方便使用。附图说明图1为本技术的一种汽车件模具快速装夹工装的结构示意图；图2为本技术的夹具主体的侧视图；图3为本技术的移动板的主视图。图中：1、第一螺杆；2、限位板；3、汽车件模具放置槽；4、移动板；5、滑槽；6、夹具主体；7、防滑套；8、支撑架；9、夹持压板；10、固定板；11、调节把手；12、收纳槽；13、卡槽；14、第二螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车件模具快速装夹工装，包括夹具主体6，夹具主体6的内部设置有汽车件模具放置槽3，汽车件模具放置槽3方便汽车件模具的放置固定，夹具主体6的一端安装有限位板2，限位板2用来对第一螺杆1进行限位，限位板2的中部安装有第一螺杆1，第一螺杆1用来与限位板2丝杆传动，使其控制移动板4横向移动，限位板2的两端安装有支撑架8，支撑架8可以增大限位板2支撑的稳定性，支撑架8上安装有防滑套7，防滑套7用来增大支撑架8的防滑性能，夹具主体6的外侧边侧设置有滑槽5，滑槽5方便与移动板4的内侧的卡槽13滑动连接，夹具主体6上安装有移动板4，移动板4用来对工件进行夹持固定，移动板4的底端两侧均设置有卡槽13，夹具主体6的顶部一端安装有固定板10，移动板4和固定板10的顶端两侧均设置有收纳槽12，收纳槽12方便对调节把手11进行收纳隐藏，收纳槽12的内部安装有第二螺杆14，第二螺杆14用来对夹持压板9进行升降控制，第二螺杆14的顶端安装有调节把手11，第二螺杆14的一端安装有夹持压板9，夹持压板9用来对工件进行固定。进一步，移动板4通过卡槽13与夹具主体6滑动连接，且卡槽13与滑槽5对应安装，通过卡槽13与滑槽5滑动镶嵌，方便使移动板4在夹具主体6上横向移动。进一步，限位板2的中部设置有螺纹孔，且第一螺杆1与限位板2上的螺纹孔丝杆传动连接，通过螺纹孔方便第一螺杆1与限位板2丝杆传动连接。进一步，移动板4和固定板10对称安装有，且移动板4和固定板10的底端均安装有两个夹持压板9，通过移动板4和固定板10配合用来对工件进行夹持固定。进一步，收纳槽12的中部设置有螺纹孔，且收纳槽12通过螺纹孔与第二螺杆14丝杆传动，且调节把手11收纳安装在收纳槽12内，通过收纳槽12方便对调节把手11进行隐藏收纳。进一步，支撑架8的一端与限位板2镶嵌连接，且支撑架8设置为U型结构，通过支撑架8方便对夹具主体6的安装固定。工作原理：该设备在使用时，将汽车件模具放置在汽车件模具放置槽3内，通过控制第一螺杆1与限位板2丝杆传动，通过第一螺杆1控制移动板4移动，使移动板4在夹具主体6上滑动，调节移动板4与固定板10之间的距离，使移动板4位于汽车件模具放置槽3的正上方，然后通过调节把手11手动控制第二螺杆14转动，使第二螺杆14与收纳槽12内的螺纹孔丝杆传动，使第二螺杆14控制其底端的夹持压板9对汽车件模具进行装夹固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车件模具快速装夹工装，包括夹具主体(6)，其特征在于：所述夹具主体(6)的内部设置有汽车件模具放置槽(3)，所述夹具主体(6)的一端安装有限位板(2)，所述限位板(2)的中部安装有第一螺杆(1)，所述限位板(2)的两端安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)上安装有防滑套(7)，所述夹具主体(6)的外侧边侧设置有滑槽(5)，所述夹具主体(6)上安装有移动板(4)，所述移动板(4)的底端两侧均设置有卡槽(13)，所述夹具主体(6)的顶部一端安装有固定板(10)，所述移动板(4)和固定板(10)的顶端两侧均设置有收纳槽(12)，所述收纳槽(12)的内部安装有第二螺杆(14)，所述第二螺杆(14)的顶端安装有调节把手(11)，所述第二螺杆(14)的一端安装有夹持压板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车件模具快速装夹工装，包括夹具主体(6)，其特征在于：所述夹具主体(6)的内部设置有汽车件模具放置槽(3)，所述夹具主体(6)的一端安装有限位板(2)，所述限位板(2)的中部安装有第一螺杆(1)，所述限位板(2)的两端安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)上安装有防滑套(7)，所述夹具主体(6)的外侧边侧设置有滑槽(5)，所述夹具主体(6)上安装有移动板(4)，所述移动板(4)的底端两侧均设置有卡槽(13)，所述夹具主体(6)的顶部一端安装有固定板(10)，所述移动板(4)和固定板(10)的顶端两侧均设置有收纳槽(12)，所述收纳槽(12)的内部安装有第二螺杆(14)，所述第二螺杆(14)的顶端安装有调节把手(11)，所述第二螺杆(14)的一端安装有夹持压板(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车件模具快速装夹工装，其特征在于：所述移动板(4)通过卡槽(13)与夹具主体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永贵，王云桥，王荣蛟，
申请(专利权)人：苏州嘉航精密压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32