气动外伸式后置取力器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气动外伸式后置取力器，属于机械技术领域。它解决了现有取力器整体结构大的问题。本气动外伸式后置取力器，包括具有内部腔室的外壳，所述外壳上设有输入口以及输出口，所述外壳内且靠近输入口处设有输入齿轮轴，所述输入齿轮轴内具有与输入口连通的安装孔，所述安装孔内穿设有与输入齿轮轴啮合连接的花键联接套且花键联接套的一端延伸于输入口的外侧，所述安装孔内且远离输入口处穿设有与花键联接套固定连接的滑柱，所述滑柱远离花键联接套的一端连接有能够驱动滑柱沿安装孔向外移动的驱动活塞。本气动外伸式后置取力器采用外伸式上档，减小了取力器的体积。

Pneumatic extended post power take-off

【技术实现步骤摘要】
气动外伸式后置取力器
本技术属于机械
，涉及一种气动外伸式后置取力器。
技术介绍
取力器英文PowerTakeOff的缩写PTO，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出齿轮轴连接，将动力输出至外部工作装置。现有的取力器大多是通过变速箱低档齿轮与取力器输入齿轮之间侧向取力，或者变速箱输出齿轮轴插入取力器内后置取力，而取力上档结构一般设置于取力器内，该取力器的体积较大，占用空间大。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种气动外伸式后置取力器。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：本气动外伸式后置取力器，包括具有内部腔室的外壳，所述外壳上设有输入口以及输出口，所述外壳内且靠近输入口处设有输入齿轮轴，所述输入齿轮轴内具有与输入口连通的安装孔，所述安装孔内穿设有与输入齿轮轴啮合连接的花键联接套且花键联接套的一端延伸于输入口的外侧，所述安装孔内且远离输入口处穿设有与花键联接套固定连接的滑柱，所述滑柱远离花键联接套的一端连接有能够驱动滑柱沿安装孔向外移动的驱动活塞，所述滑柱与安装孔之间设有防止滑柱过度向外移动的平移限位结构。在上述的气动外伸式后置取力器中，在外壳内且靠近输出口处穿设有一与输入齿轮轴啮合连接的输出齿轮轴。在上述的气动外伸式后置取力器中，所述输出齿轮轴靠近输出口的一端连接有一输出连接盘且输出连接盘的一端延伸于输出口的外侧。在上述的气动外伸式后置取力器中，所述平移限位结构包括设置于安装孔中部内壁上的限位凸肩，以及设置于滑柱远离花键联接套一端的周向外侧的环形凸起。在上述的气动外伸式后置取力器中，所述安装孔内设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端抵接于限位凸肩上，另一端抵接于环形凸起。在上述的气动外伸式后置取力器中，所述滑柱与活塞之间设有推力滚针轴承。在上述的气动外伸式后置取力器中，所述花键联接套远离滑柱的一端设有花键连接部。在上述的气动外伸式后置取力器中，所述外壳内且位于输入齿轮轴的两端的周向外侧均设有输入轴承。在上述的气动外伸式后置取力器中，所述外壳内且位于输出齿轮轴的两端的周向外侧均设有输出轴承。在上述的气动外伸式后置取力器中，所述外壳上且位于输出连接盘的周向外侧设有能够封闭输出口的防尘盖板。与现有技术相比，本气动外伸式后置取力器具有以下几点优点：1.本气动外伸式后置取力器结构简单，且易于制造。2.本气动外伸式后置取力器通过外伸式的连接方式，简化了上档结构，进一步减小了取力器的体积。3.本气动外伸式后置取力器连接可靠，密封性强。附图说明图1是本气动外伸式后置取力器的示意图。图中，1、外壳；2、输入齿轮轴；21、安装孔；22、限位凸肩；23、输入轴承；3、花键联接套；31、花键连接部；4、滑柱；41、环形凸起；5、驱动活塞；6、输出齿轮轴；61、输出连接盘；62、输出轴承；7、回位弹簧；8、推力滚针轴承；9、防尘盖板。具体实施方式如图1所示，本气动外伸式后置取力器，包括具有内部腔室的外壳1，所述外壳1上设有输入口以及输出口，所述外壳1内且靠近输入口处设有输入齿轮轴2，所述输入齿轮轴2内具有与输入口连通的安装孔21，所述安装孔21内穿设有与输入齿轮轴2啮合连接的花键联接套3且花键联接套3的一端延伸于输入口的外侧，所述花键联接套3远离滑柱4的一端设有花键连接部31。设置花键连接部31，便于花键联接套3与变速箱之间输入连接，通过花键联接套3，带动输入齿轮轴2之间转动。所述安装孔21内且远离输入口处穿设有与花键联接套3固定连接的滑柱4，所述滑柱4远离花键联接套3的一端连接有能够驱动滑柱4沿安装孔21向外移动的驱动活塞5。设置驱动活塞5，可以带动滑柱4向外平移，将花键联接套3推向外侧，直至与变速箱输入连接。驱动活塞5周向外侧设有密封圈。所述滑柱4与安装孔21之间设有防止滑柱4过度向外移动的平移限位结构。所述平移限位结构包括设置于安装孔21中部内壁上的限位凸肩22，以及设置于滑柱4远离花键联接套3一端的周向外侧的环形凸起41。设置平移限位结构，防止滑柱4过度向外平移，导致脱离取力器。所述安装孔21内设有回位弹簧7，所述回位弹簧7的一端抵接于限位凸肩22上，另一端抵接于环形凸起41。设置回位弹簧7，在取力结束后，将滑柱4推向活塞一侧，使花键联接套3脱离变速箱之间的输入连接。在外壳1内且靠近输出口处穿设有一与输入齿轮轴2啮合连接的输出齿轮轴6。所述输出齿轮轴6靠近输出口的一端连接有一输出连接盘61且输出连接盘61的一端延伸于输出口的外侧。所述滑柱4与活塞之间设有推力滚针轴承8。在滑柱4与活塞之间设置推力滚针轴承8，避免滑柱4转动时与活塞直接接触，造成较大的磨损。所述外壳1内且位于输入齿轮轴2的两端的周向外侧均设有输入轴承23。所述外壳1内且位于输出齿轮轴6的两端的周向外侧均设有输出轴承62。所述外壳1上且位于输出连接盘61的周向外侧设有能够封闭输出口的防尘盖板9。设置防尘盖板9，增强输出口处的密封性，防止杂物进入取力器内。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气动外伸式后置取力器，其特征在于，包括具有内部腔室的外壳(1)，所述外壳(1)上设有输入口以及输出口，所述外壳(1)内且靠近输入口处设有输入齿轮轴(2)，所述输入齿轮轴(2)内具有与输入口连通的安装孔(21)，所述安装孔(21)内穿设有与输入齿轮轴(2)啮合连接的花键联接套(3)且花键联接套(3)的一端延伸于输入口的外侧，所述安装孔(21)内且远离输入口处穿设有与花键联接套(3)固定连接的滑柱(4)，所述滑柱(4)远离花键联接套(3)的一端连接有能够驱动滑柱(4)沿安装孔(21)向外移动的驱动活塞(5)，所述滑柱(4)与安装孔(21)之间设有防止滑柱过度向外移动的平移限位结构。/n

【技术特征摘要】
1.气动外伸式后置取力器，其特征在于，包括具有内部腔室的外壳(1)，所述外壳(1)上设有输入口以及输出口，所述外壳(1)内且靠近输入口处设有输入齿轮轴(2)，所述输入齿轮轴(2)内具有与输入口连通的安装孔(21)，所述安装孔(21)内穿设有与输入齿轮轴(2)啮合连接的花键联接套(3)且花键联接套(3)的一端延伸于输入口的外侧，所述安装孔(21)内且远离输入口处穿设有与花键联接套(3)固定连接的滑柱(4)，所述滑柱(4)远离花键联接套(3)的一端连接有能够驱动滑柱(4)沿安装孔(21)向外移动的驱动活塞(5)，所述滑柱(4)与安装孔(21)之间设有防止滑柱过度向外移动的平移限位结构。


2.根据权利要求1所述的气动外伸式后置取力器，其特征在于，在外壳(1)内且靠近输出口处穿设有一与输入齿轮轴(2)啮合连接的输出齿轮轴(6)。


3.根据权利要求2所述的气动外伸式后置取力器，其特征在于，所述输出齿轮轴(6)靠近输出口的一端连接有一输出连接盘(61)且输出连接盘(61)的一端延伸于输出口的外侧。


4.根据权利要求1所述的气动外伸式后置取力器，其特征在于，所述平移限位结构包括设置于安装孔(21)中部内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王巧扣，
申请(专利权)人：浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33