减震器制造技术

技术编号:22902254 阅读:30 留言:0更新日期:2019-12-21 13:12
本实用新型专利技术公开了一种减震器,所述减震器包括第一缸体、第一活塞、连接管、第二缸体、第二活塞和调节装置,第一活塞可移动地设在第一缸体的第一内腔中,第二活塞可移动地设在第二缸体的第二内腔中,连接管与第二内腔连通且通过调节装置与第一内腔连通,调节装置包括本体、调节内齿圈和调节轴,调节内齿圈的周壁上设有多个横截面积不同的调节孔,调节轴的第二端具有与调节内齿圈啮合的调节齿轮且穿过第二孔伸入到腔体内,调节轴可转动以驱动调节内齿圈转动使得第三孔通过多个调节孔中的一个与腔体连通。本实用新型专利技术的减震器具有调节装置,该调节装置可调节减震器的软硬,且调节范围宽,调节效果好。

Shock absorber

【技术实现步骤摘要】
减震器
本技术涉及减震
,更具体地,涉及一种具有调节装置的减震器。
技术介绍
车用减震器用于减缓车架与车身的振动,改善车辆的行使平稳性和舒适性。减震器太软,车身容易上下跳跃;减震器太硬,容易带来大的阻力,妨碍弹簧正常工作。由此,为满足不同车辆的需求,需安装不同软硬度的减震器。相关技术中,为适应不同需求,通过设置调节装置以调节减震器的软硬。然而,相关技术中的调节装置的调节范围窄,调节效果差,减震器软硬的调节效果差。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术提出了一种减震器,该减震器具有调节装置,该调节装置可以调节减震器的软硬,且调节范围宽,调节效果好。根据本技术的实施例的调节器包括第一缸体、第一活塞、连接管、第二缸体、第二活塞和调节装置,所述第一缸体具有第一内腔,所述第一活塞可移动地设在所述第一内腔中,所述第二缸体具有第二内腔,所述第二活塞可移动地设在所述第二内腔中,所述连接管与所述第二内腔连通,所述连接管通过所述调节装置与所述第一内腔连通,所述调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器,其特征在于,包括第一缸体、第一活塞、连接管、第二缸体、第二活塞和调节装置,所述第一缸体具有第一内腔,所述第一活塞可移动地设在所述第一内腔中,所述第二缸体具有第二内腔,所述第二活塞可移动地设在所述第二内腔中,所述连接管与所述第二内腔连通,所述连接管通过所述调节装置与所述第一内腔连通,所述调节装置包括:/n本体,所述本体内具有腔体,所述本体的第一端设有第一孔和第二孔,所述第一孔与所述连接管连通,所述本体的周壁上设有第三孔,所述第三孔与所述第一内腔连通,所述第一孔、所述第二孔和所述第三孔均与所述腔体连通;/n调节内齿圈,所述调节内齿圈配合在所述腔体内,所述调节内齿圈的周壁上设有多个贯...

【技术特征摘要】
1.一种减震器,其特征在于,包括第一缸体、第一活塞、连接管、第二缸体、第二活塞和调节装置,所述第一缸体具有第一内腔,所述第一活塞可移动地设在所述第一内腔中,所述第二缸体具有第二内腔,所述第二活塞可移动地设在所述第二内腔中,所述连接管与所述第二内腔连通,所述连接管通过所述调节装置与所述第一内腔连通,所述调节装置包括:
本体,所述本体内具有腔体,所述本体的第一端设有第一孔和第二孔,所述第一孔与所述连接管连通,所述本体的周壁上设有第三孔,所述第三孔与所述第一内腔连通,所述第一孔、所述第二孔和所述第三孔均与所述腔体连通;
调节内齿圈,所述调节内齿圈配合在所述腔体内,所述调节内齿圈的周壁上设有多个贯穿该周壁的调节孔,多个所述调节孔沿所述调节内齿圈的周向间隔布置,多个所述调节孔的横截面积彼此不同;
调节轴,所述调节轴具有第一端和第二端,所述调节轴的第二端具有调节齿轮,所述调节轴的第二端穿过所述第二孔伸入到所述腔体内,所述调节齿轮与所述调节内齿圈啮合,所述调节轴可转动以通过所述调节齿轮驱动所述调节内齿圈转动使得所述第三孔通过多个所述调节孔中的一个与所述腔体连通。


2.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述本体的外周面与所述第一缸体的内周面配合,所述本体的外周面设有凹槽,所述第三孔通过所述凹槽与所述第一内腔连通。


3.根据权利要求2所述的减震器,其特征在于,所述第一活塞将所述第一内腔分隔成邻近所述第一缸体的第一端的内腔和邻近所述第一缸体的第二端的内腔,其中邻近所述第一缸体的第二端的内腔中容纳有气体,邻近所述第一缸体的第一端的内腔中可容纳油液。


4.根据权利要求3所述的减震器,其特征在于,油液从第二内腔流入第一内腔时,所述第二内腔中的油液依次经所述连接管和所述调节装置流入邻近所述第一缸体的第一端的内腔中以推动所述第一活塞沿从所述第一缸体的第一端朝向所述第一缸体的第二端的方向移动从而压缩气体;
油液从第一内腔流入第二内腔时,邻近所述第一缸体的第二端的内腔中的气体释放以推动所述第一活塞沿从第一缸体的第二端朝向所述第一缸体的第一端的方向移动从而油液依次经所述调节装置和所述连接管流入所述第二内腔。


5.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述腔体具有第一端和第二端,所述腔体的第二端敞开,所述第一孔从所述本体的第一端面朝向所述本体的第二端延伸第一预定长度,所述第二孔从所述本体的第一端面朝向所述本体的第二端延伸第二预定长度,所述调节轴的第一端从所述第二孔伸出。


6.根据权利要求5所述的减震器,其特征在于,所述调节装置还包括阀组件,所述阀组件包括:
阀体,所述阀体设在所述本体的第二端以封闭所述腔体的第二端,所述阀体设有贯穿所述阀体的第一阀孔和第二阀孔,所述第一阀孔和所述第二阀孔均与所述腔体连通;
第一阀片,所述第一阀片设在所述阀体的第一端且位于所述腔体内,用于打开和关闭所述第一阀孔;
第二阀片,所述第二阀片设在所述阀...

【专利技术属性】
技术研发人员:詹勇勇王松峰杜新法王乙茗徐洪梁何涛
申请(专利权)人:杭州天铭科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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