【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机前机脚垫。现行使用的机脚垫是由薄板和焊接螺丝以及胶块等组成，其不足之处是普遍使用寿命短，拆装不便；另有一种机脚垫是由铁板和穿心螺丝，胶块等组成，尽管其寿命比前一种寿命稍长；但仍然寿命短，拆装不便，弹性过大致使慢车摆弧过大。本技术的目的就是设计一种结构简单，使用寿命长，拆装方便的发动机前机脚胶垫。本技术的目的是通过以下结构实现的，发动机前机脚垫包括有支架、橡胶垫、螺栓和螺母，其特征是支架为凹形支架，在其槽底的螺栓穿过支架和橡胶与螺母旋合；使用时，只需将发动机前机脚放置在橡胶垫上，旋紧螺母固定则可。本技术与现有技术相比，具有以下优点1、由于螺栓固定在凹形支架的槽底，有上下移位空间，因而在弹柔性能中克服了慢车时发动机摆动过大的缺点；撤换更方便，克服了过高支起千斤顶损坏其他连接件的缺点，从而也增加了其使用寿命。本技术的附图说明如下图1为本技术的结构示意图；图中1、螺母，2、螺栓，3、橡胶垫，4、支架，5、加强板，6、固定孔。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1所示本技术包括有带固定孔6的支架4，螺栓2，螺母1以及橡胶垫3，支架为凹形支架，在其凹槽内的螺栓2穿过支架和橡胶垫与螺母旋合；为了加固，在支架下有一加强板5；为了提高螺栓抗剪扭拉等性能；螺栓与支架可采用滑面接触，螺栓可为球面螺栓或弧面螺栓。橡胶垫可选用2.8mm～3.2mm的橡胶块，以避免橡胶过薄易磨损，过厚弹性过大，螺栓受力过大而损坏等不足。权利要求1.一种发动机前机脚胶垫，包括有支架4、橡胶垫3、螺栓2、螺母1，其特征是支架为凹形支架，在其槽底的螺栓穿过支架和橡胶垫...
【技术保护点】
一种发动机前机脚胶垫，包括有支架４、橡胶垫３、螺栓２、螺母１，其特征是：支架为凹形支架，在其槽底的螺栓穿过支架和橡胶垫与螺母旋合。
【技术特征摘要】
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