一种用于汽车座椅套固定的塑料卡扣结构制造技术

技术编号:22890905 阅读:49 留言:0更新日期:2019-12-21 09:49
本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅套固定的塑料卡扣结构,包括安装套筒、安装杆、弹性橡胶垫、弧板一、弧板二、圆环板、滚珠、弧板三、移动杆、限位块、限位杆、弹簧一、伸缩杆以及弹簧二。本实用新型专利技术将弧板三放置在弧板一之间的缝隙中,然后推动安装杆,使得弧板三以及弧板二依次穿过弧板一之间的缝隙,当弧板三与圆环板上的滚珠三贴合时,安装杆转动带动弧板三以及弧板二转动,使得弧板三以及弧板二转动进入弧板一之间,进而将安装杆限位固定在安装套筒内部,移动杆移动带动限位块移动,限位块移动对限位杆进行挤压,进而对弹簧一进行压缩,当限位块与限位杆分离时,在弹簧一弹力作用下,限位杆恢复原位对限位块进行挤压夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅套固定的塑料卡扣结构
本技术涉及一种汽车座椅套固定塑料卡扣,具体是一种用于汽车座椅套固定的塑料卡扣结构,属于汽车零配件

技术介绍
卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构,通常用于塑料件的联接,其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便,可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上。目前使用的汽车座椅套固定塑料卡扣存在一定缺陷,缺少限位机构,造成安装杆容易从安装套筒内部脱离,不方便将汽车座椅套的固定安装,同时缺少夹持机构,造成安装杆在安装套筒内部容易转动,造成弧形板一与弧板二以及弧板三之间容易脱离,降低卡扣效果。因此,针对上述问题提出一种用于汽车座椅套固定的塑料卡扣结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车座椅套固定的塑料卡扣结构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的,一种用于汽车座椅套固定的塑料卡扣结构,包括安装套筒、安装杆、弹性橡胶垫、限位机构以及夹持机构,所述安装套筒一端装配安装杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅套固定的塑料卡扣结构,其特征在于:包括安装套筒(1)、安装杆(2)、弹性橡胶垫(3)、限位机构以及夹持机构,所述安装套筒(1)一端装配安装杆(2),且安装杆(2)一端延伸至安装套筒(1)内部,所述安装杆(2)环形侧面上安装弹性橡胶垫(3),所述弹性橡胶垫(3)一端与安装套筒(1)一端相贴合;/n所述限位机构包括弧板一(4)、弧板二(5)、圆环板(6)、滚珠(7)以及弧板三(8),所述安装套筒(1)内部均匀安装两个以上弧板一(4),所述安装杆(2)环形侧面上安装两个以上弧板二(5)以及两个以上弧板三(8),所述弧板三(8)位于弧板二(5)下侧,且弧板三(8)固定在安装杆(2)...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅套固定的塑料卡扣结构,其特征在于:包括安装套筒(1)、安装杆(2)、弹性橡胶垫(3)、限位机构以及夹持机构,所述安装套筒(1)一端装配安装杆(2),且安装杆(2)一端延伸至安装套筒(1)内部,所述安装杆(2)环形侧面上安装弹性橡胶垫(3),所述弹性橡胶垫(3)一端与安装套筒(1)一端相贴合;
所述限位机构包括弧板一(4)、弧板二(5)、圆环板(6)、滚珠(7)以及弧板三(8),所述安装套筒(1)内部均匀安装两个以上弧板一(4),所述安装杆(2)环形侧面上安装两个以上弧板二(5)以及两个以上弧板三(8),所述弧板三(8)位于弧板二(5)下侧,且弧板三(8)固定在安装杆(2)环形侧面最底端,所述弧板一(4)分别与弧板二(5)以及弧板三(8)相贴合,所述圆环板(6)固定安装在安装套筒(1)内部,且圆环板(6)安装在弧板一(4)下侧,所述圆环板(6)顶端均匀安装两个以上滚珠(7),且滚珠(7)球形侧面与弧板三(8)相贴合;
所述夹持机构包括移动杆(9)、限位块(10)、限位杆(11)、弹簧一(12)、伸缩杆(13)以及弹簧二(14),所述安装杆(2)一端安装移动杆(9),所述移动杆(9)一端穿过安装杆(2)并延伸至安装杆(2)底端,所述移动杆(9)一端安装限位块(10),所述限位块(10)一端与限位杆(11)相贴合,所述限位杆(11)一端与安装杆(2)相贴合,所述限位杆(11)一端安装弹簧一(12)以及伸缩杆(13),所述伸缩杆(13)一端固定安装在安装套筒(1)内部,所述弹簧一(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员:程忠贤
申请(专利权)人:傲科塑料制品张家港有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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