一种防水线束扎带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水线束扎带，其主要包括一基座，所述基座前端设有卡塞，同时基座还设有带有固定倒齿的绑带和容绑带另一端穿过的插孔；所述卡塞上两侧面设有用于固定的倒齿，这样能够避免卡塞从塞入的工艺孔中滑出；所述卡塞的根部套有防水圈，以实现卡塞与工艺孔之间的封闭性。本实用新型专利技术实现提供一般线束绑定的同时还可以多次使用，以及具有防水的功能。本实用新型专利技术可安装在于门上的升降玻璃上，能够很好的将干区和湿区分开，起到防止漏水和渗水；固定时能够更加牢固，且其结构简单，容易实现，市场前景大。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种线束的固定装置，特别涉及一种具有多项功能，且具 有防水的新型线束扎带。技术背景在交通运输工具的电路部分连接有许多电线，如果这些电线不进行有序的 约束，就会杂乱地散在各部件之间，这样将使电路杂乱无章，影响整洁，安装 和检修时难以理清.同时由于交通运输工具在行驶时会产生强烈的振动，没有 约束的电线会在振动中晃动与其他部件形成磨擦，时间长了容易导致电线的绝 缘层磨损，造成短路，使交通运输工具不能正常工作，短路严重时还会引起火 灾或导致交通事故，因此这些电线需通过约束形成线束，避免散乱现象。通常 交通运输工具的电线都是采用扎带进行捆扎约束，由于采用扎带约束仅仅是把 散乱的电线捆扎在一起， 一般不能将电线支撑固定在某个位置。当交通运输工 具行驶时，捆扎在一起的电线仍会产生晃动，同样存在导致电线的绝缘层磨损， 造成短路，使交通运输工具不能正常工作，严重时还会引起火灾或导致交通事 故的隐患.而且很多扎带一旦扎紧后就无法松开，维修换线时就只有毁掉扎带 才能将线束分开，然后再用新的扎带捆扎电线，由于不能反复使用，因此造成 浪费。绑带是众所周知，它通常包括与绑带头一体形成的细长的窄带体，绑带头 具有一窄带体的通路，它包括一窄带体锁定机构，用来固定围绕一捆导线或电 缆的窄带体。但在很多情况下，导线或者线束不仅仅需进行捆扎，还需要对捆 扎的线束进行固定，以使杂乱的线束排放的更加整齐，例如在汽车中，将线束 捆扎并进行相应的固定，对汽车维护时也提供了相当的便利。通常对捆扎好的 线束进行都需要使用其他部件，例如卡扣等， 一方面存在使用不便的缺点，另 一方面固定强度也不够，很容易出现脱落等现象。现有的能够固定的扎带，其 固定时，由于接触面没有防水处理，往往容易漏水，这样很容易造成线路的短路，其危害很大。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中所存在的问题，而提供一种能够在提供电 线捆扎的同时能够提供进行线束固定以及还能够防水的新型线束扎带。为了达到上述目的，本技术所涉及的一种防水线束扎带，其主要包括 一基座，所述基座前端设有卡塞，同时基座上还设有带有固定倒齿的绑带和容 绑带另一端穿过的插孔；所述卡塞上两侧面设有用于固定的倒齿，这样能够避 免卡塞从塞入的工艺孔中滑出；所述卡塞的根部套有防水圈，以实现卡塞与工 艺孔之间的封闭性。所述防水圈中间的孔的孔径与卡塞大小吻合，中间的厚度正好能够顶住倒 齿，这样能够起到防水，同由于卡塞上有倒齿能够防止该防水圈从卡塞滑落； 边缘处设有一圈加强防水性凹槽。所述绑带上倒齿面的反面上凹设有限位槽。所述插孔内设有可与绑带上固定倒齿相咬合可掰动的倒齿，所述插孔内凸 设有与绑带上限位槽相吻合的限位条。这样在能够避免绑带的一次性使用，实 现多次使用，还能够防止绑带在插孔内带动，从而降低了绑带的固定效果。根据上述技术方案得到的本技术能够解决现有线束扎带功能单一、一 次性使用的问题，而实现提供一般线束绑定的同时还可以多次使用，以及具有 防水的功能。本技术可安装在于门上的升降玻璃上，能够很好的将干区和 湿区分开，起到防止漏水和渗水；固定时能够更加牢固，且其,构简单，容易 实现，市场前景大。附图说明以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本技术。图1为本技术的正视图。图2为本技术的后视图。图3为本技术中防水圈的正视图。图4为本技术的俯视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。本技术为了能够解决现有技术中线束扎带所存在的问题，而提供的的 解决方案是为了能够避免卡塞从塞入的工艺孔中滑出，在扎带的基座前端设 有卡塞，并在其两侧上设有倒齿。由于一般的卡塞与工艺孔之间根本不能够完 全吻合，很容易漏水，为防止漏水在卡塞的根部套有一防水圈。该防水圈中间 的孔的孔径与卡塞大小吻合，中间的厚度正好能够顶住倒齿，这样能够起到防 水，同由于卡塞上有倒齿能够防止该防水圈从卡塞滑落；边缘处设有一圈加强 防水性凹槽。在实现整个扎带的固定和防水后，通过基座上设有带有固定倒齿的绑带和 容绑带另一端穿过的插孔来实现对线束的绑定，绑带上倒齿面的反面上设有凹 陷的限位槽；插孔内设有可与绑带上固定倒齿相咬合可掰动的倒齿，所述插孔 内凸设有与绑带上限位槽相吻合的限位条。这样在能够避免绑带的一次性使 用，实现多次使用，还能够防止绑带在插孔内带动，从而降低了绑带的固定效 果。基于上述扎带的实现原理，本技术的实现具体如图1-4: 如图1所示，扎带主要由固定部分和束线部分组成，固定部分是通过扎带 基座1上的卡塞2实现的，为了防止卡塞滑出，在卡塞的两侧设有两个倒齿3， 两倒齿与卡塞正好形成一圆锥形，这样能够使得卡塞很容易的卡入到相应的工 艺孔中。在卡塞与基座之间设有一圆弧面用作挡板4，当卡塞插入工艺孔并固 定时，该挡板能够完美的贴住接触面，使得整个基座固定更加稳定，不容易随 意的晃动。为防止漏水，在卡塞的根部套有一防水圈5 (如图3和图4所示)， 该防水圈5中间的孔的孔径6与卡塞2大小吻合，中间的厚度正好能够顶住倒 齿3，这样能够起到防水，同由于卡塞上有倒齿能够防止该防水圈从卡塞滑落， 边缘处设有一圈加强防水性凹槽7;在使用时，卡塞卡入到工艺孔中，挡板4 与接触面紧密接触时，由于挡板的限制使得防水圈5受到挤压变形，从而使得 防水圈将将卡塞与工艺孔之间完全封闭，达到防水效果。如图1和图2所示基座1还设有带有固定倒齿的绑带8和容绑带另一端穿 过的插孔9，在绑带上倒齿面10的反面11上凹设有限位槽12，该限位槽12 的长度与绑带8上的倒齿13长度一致。插孔内设有可与绑带上固定倒齿相咬 合可掰动的倒齿14，所述插孔内凸设有与绑带上限位槽12相吻合的限位条15。 这样在使用时，只要将绑带绕过线束，另一段穿过插孔，同时绑带上的限位槽 12正好与插孔中的限位条15相耦合，互相限定；当绑带上的倒齿13通过插孔 9中的倒齿14时，这两地方的倒齿便会咬合，从而达到限定绑带长度，进行绑 捆的目的。由于本技术中插孔中的倒齿是可掰动的，可通过向上掰动倒齿， 重新进行绑带的长度限定或抽出绑带，实现绑带的多次使用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优 点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实 施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神 和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入 要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书 及其等效物界定。权利要求1、一种防水线束扎带，其主要包括一基座，所述基座前端设有卡塞，同时基座上还设有带有固定倒齿的绑带和容绑带另一端穿过的插孔；其特征在于，所述卡塞上两侧面设有用于固定的倒齿；所述卡塞的根部套有防水圈。2、 根据权利要求1所述的一种防水线束扎带，其特征在于，所述防水圈中间的孔的孔径与卡塞大小吻合，中间的厚度正好能够顶住倒齿，边缘处设有一圈加强防水性凹槽。3、 根据权利要求1所述的一种防水线束扎带，其特征在于，所述绑带上倒齿面的反面上凹设有限位槽。4、 根据权利要求1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水线束扎带，其主要包括一基座，所述基座前端设有卡塞，同时基座上还设有带有固定倒齿的绑带和容绑带另一端穿过的插孔；其特征在于，所述卡塞上两侧面设有用于固定的倒齿；所述卡塞的根部套有防水圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤伟，
申请(专利权)人：上海金亭汽车线束有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]