一种新型线束拐弯支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型线束拐弯支架，其包括一架体；所述架体的一端设有一拐角，拐角的前端向内设有一扣紧凸齿；架体的另一段内侧设有一卡塞，并在前端处设有向内的扣紧凸齿。本实用新型专利技术既能很好的固定线缆，又能在要求线缆贴紧小部件或拐角时，保护线缆绕过小部件和拐弯处。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车内部的线缆固定构件，特别涉及一种用于在拐弯 处保护线缆的支架。技术背景目前汽车，特别是商务车、轿车等输送电力的线缆一般是贴着汽车覆盖件 的内壁及底架布置的。线缆在布置过程中，以往都依靠卡扣来固定，其结果是 布置的线缆由于处于腾空状态，在实际应用中会出现晃动，使用不安全。另外， 线缆需要经过如发动机、悬架系统等拐弯处的一些温度高、易磨损的位置，如 果对线缆不加保护，特别是一些直角拐弯处，线缆就非常容易被损坏，造成整 个汽车电气系统出现故障
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种应用在汽车上的线缆拐弯 支架。该线缆拐弯支架既能很好的固定线缆，又能保护线缆跨过如发动机、悬 架系统等拐弯处的一些温度高、易磨损位置。为了达到上述目的，本技术可以通过以下技术方案来实现 一种新型线束拐弯支架，其包括一架体；所述架体呈r状，其上一端设有一拐角，拐角的前端向内设有一扣紧凸齿；架体的另一段内侧设有一卡塞，并在前端处设有 向内的扣紧凸齿。所述架体内侧沿架体方向设有凸块，该凸块在架体的拐角处呈圆弧形。 所述卡塞两侧设有防止滑出倒齿，且卡塞与架体之间设有一挡板。 根据上述技术方案得到的本技术，其结构能够使得线缆不直接接触如 发动机、悬架系统等拐弯处的一些温度高、易磨损位置，这样能够使线缆得到 很好的保护；同时整个支架通过其上的卡塞和两个凸齿能够非常稳定固定住， 从而保证了线缆整体不会晃动，具有保护作用；另外，本技术可以采用耐3高温的塑料制成，既能很好的固定线缆，又能在要求线缆贴紧小部件或拐角时， 保护线缆绕过小部件和拐弯处。附图说明以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本技术。 图1为本技术的主视图。 图2为本技术的侧视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体图示，迸一步阐述本技术。为了解决线缆在固定时遇到的拐角的问题，本技术提出的解决方案如 图1-2所示本技术提供的拐弯支架，主要由一架体i组成，该架体i呈r状，且由直条塑料板组成，塑料板采用耐高温的塑料制成，这样不仅延长自身的使用寿命，同时还给线缆提供了更好的保护；架体上端有呈90。的一拐角2，该拐 角的前端3向内设有一用于扣紧拐角处的凸齿4。架体的内侧5设有一用于卡 入工艺孔中的卡塞6，该卡塞两侧设有防止滑出倒齿7，且卡塞与架体之间设 有一挡板8，这样当卡塞卡入工艺孔中时，该挡板能够顶住接触面，从而达到 更好的固定效果；架体下端9与卡塞6之间的两侧对称的设有两缺口 10，且架 体下端处向内设有一用于扣紧拐角处的凸齿11。在架体内侧5沿卡塞到拐角的方向设有凸块条12，该凸块条在架体的拐角 处13呈圆弧形，这样能够使支架与支撑面完美接触，在拐角处没有抵触，从 而达到稳固的效果。该支架架体的外侧为平面，用于固定线缆。本技术在使用时，将支架的卡塞插入相应的工艺孔中，由于设有倒齿 和挡板将不会滑落和松动，同时将支架上下两端的凸齿扣住相应位置，这样整 个支架便会很好的固定住；由于支架内侧设有凸块条，从而使得支架内侧与支 撑面平稳接触；从而使得支架达到很好的抗震效果；最后将相应需要处理的线缆固定在支架的外侧，便可达到对线缆的固定保护作用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优 点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实 施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神 和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入 要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书 及其等效物界定。权利要求1、一种新型线束拐弯支架，其包括一架体；其特征在于，所述架体呈Γ状，架体的一端设有一拐角，拐角的前端向内设有一扣紧凸齿；架体的另一段内侧设有一卡塞，并在前端处设有向内的扣紧凸齿。2、 根据权利要求1所述的一种新型线束拐弯支架，其特征在于，所述架体内侧沿架体方向设有凸块，该凸块在架体的拐角处呈圆弧形。3、 根据权利要求1所述的一种新型线束拐弯支架，其特征在于，所述卡塞两侧设有防止滑出倒齿，且卡塞与架体之间设有一挡板。专利摘要本技术公开了一种新型线束拐弯支架，其包括一架体；所述架体的一端设有一拐角，拐角的前端向内设有一扣紧凸齿；架体的另一段内侧设有一卡塞，并在前端处设有向内的扣紧凸齿。本技术既能很好的固定线缆，又能在要求线缆贴紧小部件或拐角时，保护线缆绕过小部件和拐弯处。文档编号F16L3/02GK201262277SQ20082006073公开日2009年6月24日 申请日期2008年8月21日 优先权日2008年8月21日专利技术者李英训 申请人:上海金亭汽车线束有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型线束拐弯支架，其包括一架体；其特征在于，所述架体呈Γ状，架体的一端设有一拐角，拐角的前端向内设有一扣紧凸齿；架体的另一段内侧设有一卡塞，并在前端处设有向内的扣紧凸齿。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李英训，
申请(专利权)人：上海金亭汽车线束有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]