【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的汽车固定工装
本专利技术涉及汽车加工
，具体为一种稳定性好的汽车固定工装。
技术介绍
汽车生产线为生产汽车流水作业生产线，其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等，使得汽车生产厂家提高了自动化水平，汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业，汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术，汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件，实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂（车间）合作完成的，为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂（车间）按产品的协作原则组织生产、分工合作，一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等，多靠协作，由外面专业厂生产。汽车在生产过程中需要对其进行固定，现有的汽车固定工装稳定性较差，在加工过程中容易造成汽车的晃动，从而导致汽车零件安装的偏差，降低了汽车加工的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种稳定性好的汽车...
【技术保护点】
1.一种稳定性好的汽车固定工装，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有固定柱（8），所述固定柱（8）的顶部固定连接有顶板（15），所述底板（1）顶部前侧的两侧均固定连接有竖板（18），所述竖板（18）相对一侧的底部均开设有第一滑槽（2），所述顶板（15）底部右侧的后侧固定连接有驱动电机（9），所述驱动电机（9）输出端表面的左侧固定套设有主动齿轮（32），所述顶板（15）底部中端后侧的两侧均固定连接有第一连接板（13），所述第一连接板（13）相对一侧的底部之间活动连接有转杆（33），所述转杆（33）表面的左侧固定套设有收卷轮（12），所述转杆（33）...
【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的汽车固定工装，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有固定柱（8），所述固定柱（8）的顶部固定连接有顶板（15），所述底板（1）顶部前侧的两侧均固定连接有竖板（18），所述竖板（18）相对一侧的底部均开设有第一滑槽（2），所述顶板（15）底部右侧的后侧固定连接有驱动电机（9），所述驱动电机（9）输出端表面的左侧固定套设有主动齿轮（32），所述顶板（15）底部中端后侧的两侧均固定连接有第一连接板（13），所述第一连接板（13）相对一侧的底部之间活动连接有转杆（33），所述转杆（33）表面的左侧固定套设有收卷轮（12），所述转杆（33）表面的右侧固定套设有从动齿轮（10），所述顶板（15）顶部中端的两侧且位于第一连接板（13）的前侧均固定连接有第二连接板（31），所述第二连接板（31）相对一侧的底部之间活动连接有第一承接轮（30），所述顶板（15）顶部中端的两侧均固定连接有第三连接板（14），所述第三连接板（14）相对一侧的底部之间活动连接有第二承接轮（11），所述收卷轮（12）的表面固定缠绕有钢丝绳（16），所述钢丝绳（16）的表面依次穿过第一承接轮（30）表面的底部和第二承接轮（11）表面的顶部并延伸至第二承接轮（11）的底部，所述第一滑槽（2）的内腔滑动连接有第一滑块（5），所述第一滑块（5）相对的一侧贯穿至第一滑槽（2）的外部并固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的底部固定连接有承托板（3），所述固定板（6）的顶部固定连接有横板（7），所述横板（7）顶部的中心处固定连接有固定环（28），所述钢丝绳（16）远离收卷轮（12）的一端固定缠绕于固定环（28）的内腔，所述横板（7）顶部的两侧均贯穿设置有第二电动伸缩杆（20），所述第二电动伸缩杆（20）的底部贯穿至横板（7）的底部并固定连接有移动板（27），所述移动板（27）的底部固定连接有挤压弹簧（24），所述挤压弹簧（24）的底部固定连接有压板（25），所述底板（1）顶部中端的后侧固连接有支撑板（19），所述支撑板（19）正表面的顶部固定连接有第一电动伸缩杆（29），所述第一电动伸缩杆（29）的前侧固定连接有支撑架（17）。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车固定工装，其特征在于：所述固定柱（8）的数量为两个，且分别位于底板（1）顶部的前后两侧。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车固定工装，其特征在于：所述转杆（33）与第一连接板（13）的连接处之间均通过轴承活动连接，所述主动齿轮（32）与从动齿轮（10）啮合。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车固定工装，其特征在于：所述第一承接轮（30）的两侧均通过轴承活动连接有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彦磊，
申请(专利权)人：南京沃瑞新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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