【技术实现步骤摘要】
一种汽车增程器
本专利技术属于汽车增程器
，具体涉及一种汽车增程器。
技术介绍
随着国家对汽车节能减排的高度重视，电动汽车以其零排放和低能耗得到国家环保部门的大力推广。电动汽车内部设置有车载电池，以向驱动电机供电使其转动以带动汽车行驶；车载电池电量有限、续航里程短，需要通过外界电源进行充电，使用极其不便。在电动汽车内设置增程器作为随车电源，可以减少车载电池的充电次数，扩大电动汽车的续航里程。现有增程器都是简单得放在副车架总成上，从而造成增程器启动运行状态下，整车震动较大，例如座椅震动、方向盘震动及加速踏板震动等，从而降低车辆使用的舒适性，且增程器在排气的过程中产生的噪声较大，且现有的增程器多把控制器直接安装在其本体上，振动产生的影响容易造成控制器损坏，影响增程器使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车增程器，具有减震安装机构，且通过合理设计提高增程器使用寿命。本专利技术提供了如下的技术方案：一种汽车增程器，包括增程器本体，所述增程器本体包括相互连接的电机和汽油...
【技术保护点】
1.一种汽车增程器，其特征在于，包括增程器本体，所述增程器本体包括相互连接的电机和汽油机，所述汽油机一侧设有控制器安装支架，所述控制器安装支架包括上支架和下支架，所述上支架设在所述汽油机顶侧，所述下支架设在所述汽油机底部，所述上支架和所述下支架之间设有控制器，所述上支架顶端设有三孔接线柱，所述控制器通过所述三孔接线柱连接所述增程器本体，所述汽油机底部设有减震支架，所述汽油机与所述减震支架的连接处设有第一减震弹簧，所述减震支架两侧分别设有双层支脚，所述双层支脚相对于所述减震支架倾斜设置，所述双层支脚内设有阻尼器，所述双层支脚底部设有第二减震弹簧，所述汽油机的排气管连接有消声器。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车增程器，其特征在于，包括增程器本体，所述增程器本体包括相互连接的电机和汽油机，所述汽油机一侧设有控制器安装支架，所述控制器安装支架包括上支架和下支架，所述上支架设在所述汽油机顶侧，所述下支架设在所述汽油机底部，所述上支架和所述下支架之间设有控制器，所述上支架顶端设有三孔接线柱，所述控制器通过所述三孔接线柱连接所述增程器本体，所述汽油机底部设有减震支架，所述汽油机与所述减震支架的连接处设有第一减震弹簧，所述减震支架两侧分别设有双层支脚，所述双层支脚相对于所述减震支架倾斜设置，所述双层支脚内设有阻尼器，所述双层支脚底部设有第二减震弹簧，所述汽油机的排气管连接有消声器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车增程器，其特征在于，所述控制器相对于所述汽油机的一面上设有若干...
【专利技术属性】
技术研发人员：王韧纲，王志成，刘艳朋，丁月根，顾伟超，纪会，
申请(专利权)人：江苏友和动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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