The utility model provides a hybrid drive system, which comprises an engine, a drive motor and a special hybrid transmission, which comprises a first input shaft, a second input shaft, a transmission output shaft, six sets of gear pairs and three synchronous meshing mechanisms. The utility model adopts a drive motor drive scheme, that is, the drive motor can be directly coupled with the first input shaft through a set of gear pairs, which is conducive to the arrangement of the drive motor, and the space position available for the installation of the drive motor is greatly improved, so that the hybrid drive system has low cost, at the same time, the power loss in the transmission process is reduced, and the oil is greatly reduced Consumption and emissions, in addition to improving driving and comfort. The utility model also provides a vehicle including a hybrid drive system.
【技术实现步骤摘要】
一种混合动力驱动系统及其车辆
本技术属于混合动力车辆领域，涉及一种混合动力驱动系统，本技术还涉及一种包含该混合动力系统的车辆。
技术介绍
混合动力车辆使用内燃机和驱动电机的组合来提供动力。混合动力驱动系统需要分配和耦合内燃机和驱动电机的动力，并且通常包括内燃机、驱动电机、离合器和变速器等。当前已知一种基于双离合变速器的混合动力驱动系统(P2.5结构)，其在离合器之后将发动机的动力和驱动电机的动力传递到变速器的输入轴或输出轴。但是，现有的这种基于双离合变速器的混合动力驱动系统通常结构设计复杂，占用空间大，制造难大，成本高，且不利于动力使用效率。混动驱动系统的节油效果，不仅与混动策略相关，而且与混动电机的动力性能直接相关，强混的节油率明显高于弱混，强混意味着需要更大功率的驱动电机，电机的功率越大，电机体积越大，而电机的体积受到布置结构空间限制。
技术实现思路
针对以上技术问题，本技术提供一种混合动力驱动系统，采用驱动电机传动方案，即驱动电机通过一组齿轮副可以直接与第一输入轴进行动力耦合，此方案有利...
【技术保护点】
1.一种混合动力驱动系统，包括发动机（1）、驱动电机（9）、专用混动变速器，所述发动机（1）、驱动电机（9）分别与专用混动变速器传动联接，其特征在于，所述专用混动变速器包括第一输入轴（3）、第二输入轴（10）、变速器输出轴（16）、6组齿轮副和3个同步啮合机构，所述发动机（1）通过离合器（2）与第一输入轴（3）传动联接，所述驱动电机（9）与第二输入轴（10）传动联接，所述第二输入轴（10）通过一组齿轮副与第一输入轴（3）传动联接，第一输入轴（3）为发动机（1）的动力输入轴，第二输入轴（10）为驱动电机（9）的动力输入轴，变速器输出轴（16）为发动机（1）或驱动电机（9）动力...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力驱动系统，包括发动机（1）、驱动电机（9）、专用混动变速器，所述发动机（1）、驱动电机（9）分别与专用混动变速器传动联接，其特征在于，所述专用混动变速器包括第一输入轴（3）、第二输入轴（10）、变速器输出轴（16）、6组齿轮副和3个同步啮合机构，所述发动机（1）通过离合器（2）与第一输入轴（3）传动联接，所述驱动电机（9）与第二输入轴（10）传动联接，所述第二输入轴（10）通过一组齿轮副与第一输入轴（3）传动联接，第一输入轴（3）为发动机（1）的动力输入轴，第二输入轴（10）为驱动电机（9）的动力输入轴，变速器输出轴（16）为发动机（1）或驱动电机（9）动力输出轴，所述变速器输出轴（16）上刚性连接有减速器主动齿轮（25），所述减速器主动齿轮（25）通过减速器从动齿轮（24）与差速器（23）传动联接，第一输入轴（3）、第二输入轴（10）、变速器输出轴（16）通过6组齿轮副和3个同步啮合机构能够选择性地传动联接，通过变速器输出轴（16）将动力传递至减速器主动齿轮（25），再经差速器（23）传递至车轮轴。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力驱动系统，其特征在于，所述6组齿轮副分别为，第1组齿轮副：由位于第一输入轴（3）上的1档主动齿轮（4）和位于变速器输出轴（16）上的1档从动齿轮（22）啮合成，第2组齿轮副：由位于第一输入轴（3）上2档主动齿轮（5）和位于变速器输出轴（16）上的2档从动齿轮（20）啮合成，第3组齿轮副：由位于第一输入轴（3）上3档主动齿轮（6）和位于变速器输出轴（16）上的3档从动齿轮（19）啮合成，第4组齿轮副：由位于第一输入轴（3）上4档主动齿轮（8）和位于变速器输出轴（16）上的4档从动齿轮（18）啮合成，第5组齿轮副：由位于第二输入轴（10）上P3主动齿轮（11）和位于第一输入轴（3）上P3惰齿轮（15）以及位于变速...
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