一种汽车交流发电机罩盖连续冲压模具制造技术

本发明专利技术涉及机械设备领域，公开了一种汽车交流发电机罩盖连续冲压模具，包括下模座、上模座、凸模、凹模、下模刀和上模刀；位于凹模下表面两侧对称设置有两排上模刀，上模刀等间距设置有三组且高度依次降低，上模刀的顶部通过螺纹杆螺纹连接在模刀底座上，模刀底座固定安装在凹模的底部下表面，位于模刀底座下侧与上模刀上侧之间的螺纹杆上螺纹连接有锁紧螺母，位于上模刀正下方的凸模上对应设置有两排下模刀，下模刀和上模刀的交错设置。本发明专利技术的优点是：单个模具由外到内逐次修边，速度快，生产成本低，刀具保护性好，实用性强，利于推广使用。

A continuous stamping die for cover of automobile alternator

【技术实现步骤摘要】
一种汽车交流发电机罩盖连续冲压模具
本专利技术涉及机械设备领域，具体是一种汽车交流发电机罩盖连续冲压模具。
技术介绍
汽车的交流发电机罩盖是通过冲压的方式得到的，冲压模具主要是对钢板进行冲压成型加工，其主要是通过拉延、修边以及整形的方式，将一块板件压制成所需要的形状，其生产成本低，操作简单快捷。中国专利（公告号：CN209061973U，公告日：2019.07.05）公开了一种汽车板件冲压模具，涉及机械设备领域，该汽车板件冲压模具在使用时可以将上模板和下模板安装在冲压机上，并且保持导柱和导套的位置对应，导柱和导套起到导向作用。冲压机操作上模板和下模板靠近或分离，将金属板材放在合适位置，迫使凸模将金属板材压入凹模芯中，利用凸模、凹模芯、凹模侧板将板材压成汽车覆盖件。然后操纵凸模与凹模芯分离，弹簧反弹顶起凹模芯，将汽车覆盖件卸料，便于取下汽车覆盖件。而凹模芯和凹模侧板的分体式结构设计，让凹模长时间使用磨损坏后。但是该模具对板件进行冲压修边时，采用是一次性修完或者采用多组修边模具分多次修，一次性修完板件容易产生毛刺，并且对于修边刀的磨损较大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车交流发电机罩盖连续冲压模具，包括下模座（10）、上模座（11）、凸模（14）、凹模（15）、下模刀（25）和上模刀（26）；下模座（10）和上模座（11）的左右两侧均固定安装有固定板（12），固定板（12）之间连接有支撑杆（13），下模座（10）的中部设置有凸模（14），上模座（11）的中部下侧设置有凹模（15），凹模（15）的上表面中部向上通过连接杆连接有升降杆（17），升降杆（17）的顶端连接有固定在上模座（11）顶部上表面的压力机（16），其特征在于，位于凹模（15）下表面两侧对称设置有两排上模刀（26），上模刀（26）等间距设置有三组且高度依次降低，上模刀（26）的顶部通过...

【技术特征摘要】
1.一种汽车交流发电机罩盖连续冲压模具，包括下模座（10）、上模座（11）、凸模（14）、凹模（15）、下模刀（25）和上模刀（26）；下模座（10）和上模座（11）的左右两侧均固定安装有固定板（12），固定板（12）之间连接有支撑杆（13），下模座（10）的中部设置有凸模（14），上模座（11）的中部下侧设置有凹模（15），凹模（15）的上表面中部向上通过连接杆连接有升降杆（17），升降杆（17）的顶端连接有固定在上模座（11）顶部上表面的压力机（16），其特征在于，位于凹模（15）下表面两侧对称设置有两排上模刀（26），上模刀（26）等间距设置有三组且高度依次降低，上模刀（26）的顶部通过螺纹杆（30）螺纹连接在模刀底座（27）上，模刀底座（27）固定安装在凹模（15）的底部下表面，位于模刀底座（27）下侧与上模刀（26）上侧之间的螺纹杆（30）上螺纹连接有锁紧螺母（31），位于上模刀（26）正下方的凸模（14）上对应设置有两排下模刀（25），下模刀（25）和上模刀（26）的交错设置，下模刀（25）的底部固定安装在模刀底座（27）上，位于下模刀（25）之间的模刀底座（27）中开设有下料口（28）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机罩盖连续冲压模具，其特征在于，下料口（28）的底端连通有固定在凸模（14）内部的下料通道（24），下料通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：余敬阳，
申请(专利权)人：昆山精诚得精密五金模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32