【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种燃油胶管,特别涉及一种氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管。
技术介绍
随着汽车行业的发展,环境意识的增强,原有的燃油胶管性能已不能满足汽车日新月异的性能要求,现在的燃油胶管要求耐150~200℃的高温,且对油渗透性能要求非常高,耐臭氧要求也由原来的50pphm提高到200pphm,因此就必须有一种新型的燃油胶管满足汽车的这种性能要求。
技术实现思路
本技术的目的主要是解决现有胶管在耐高温、耐热油、耐臭氧性能差以及燃油胶管对燃油渗透的要求,提供一种全新的氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管。本技术的氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管是四层结构胶管为圆形,由内至外依次为氟橡胶层1、丙烯酸酯橡胶层2、芳纶线层3和丙烯酸酯橡胶层4尺寸由内至外依次为氟橡胶层为0.2~1.2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5~4mm、芳纶线层为0.1~2mm、丙烯酸酯橡胶层为0.5~4mm。胶管的孔径根据各种汽车胶管的要求具体配置。由于氟橡胶在主链或侧链的碳原子上含有氟原子和一种合成高分子弹性体,氟原子的电负性极高,故具有极佳的耐燃油性。氟橡胶拥有键能很高的碳氟键(C-F),所以具有高度的稳定性使得氟橡胶 ...
【技术保护点】
一种氟橡胶与丙烯酸酯橡胶燃油胶管,胶管为圆形,其特征是胶管为四层结构:由内至外依次为:氟橡胶层(1)、丙烯酸酯橡胶层(2)、芳纶线层(3)和丙烯酸酯橡胶层(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张洪起,李凤海,黄英,张学振,王金财,
申请(专利权)人:天津鹏翎胶管股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]
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