The utility model discloses a worm chain drive type decelerating mechanism, which comprises a shell, a worm, a chain and a gear. The worm is arranged in the upper part of the shell body through a power shaft rotation matching, and one end of the power shaft extends outside the shell body; the gear is arranged in two parts, each of which is connected in the shell body, and the two gears are connected through a coiled chain drive, and the upper part of the chain is connected with the The worm is meshed and connected, and one end of the shaft of at least one gear extends outside the shell; the shaft of the gear and the power shaft are mutually perpendicular. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure and easy manufacture, small friction force, high strength, small manufacturing volume, low energy consumption and simple maintenance.
【技术实现步骤摘要】
蜗杆链条传动式减速机构
本技术涉及一种减速机构，具体涉及一种蜗杆链条传动式减速机构。
技术介绍
目前，现有技术中的减速机构多采用齿轮箱结构，存在有摩擦力大、体积大、能耗大及维修困难、制造工艺繁琐、强度不够等缺陷或不足。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种蜗杆链条传动式减速机构。其技术方案是：蜗杆链条传动式减速机构，包括壳体、蜗杆、链条和齿轮，所述蜗杆通过动力轴转动配合设置在壳体内上部，动力轴的一端延伸至壳体外；所述齿轮设为两个，分别轴连接在壳体内，两个齿轮之间通过盘绕的链条传动连接，所述链条上侧部与蜗杆啮合配合连接，至少一个齿轮的轴一端延伸至壳体外；所述齿轮的轴与动力轴相互垂直设置。所述动力轴与壳体之间通过轴承连接；所述齿轮的轴与壳体之间通过轴承连接。所述链条为包括内链板、外链板、滚子及销轴的自行车链条状结构，其中外链板呈凹字型结构，在该凹字型结构的平面上设有立轴，立轴顶部固定有微型轴承。本技术与现有技术相比较，具有以下优点：设计合理、结构简单、容易制作，其摩擦力小、强度高、制造体积较小、能耗低、维修简便。其通过蜗杆转动产生的螺旋推动力，拨动链条上平面排列均匀立轴上的微型轴承，使链条直线运动，两个齿轮之间通过盘绕的链条形成循环，带动了齿轮的运转。蜗杆旋转产生的承重力由微型轴承、立轴及壳体1的轴承承担，达到了减小摩擦力的目的。附图说明图1是本技术一种实施例的结构示意图；图2是本技术中链条的结构示意图；...
【技术保护点】
1.蜗杆链条传动式减速机构，包括壳体、蜗杆、链条和齿轮，其特征在于：所述蜗杆通过动力轴转动配合设置在壳体内上部，动力轴的一端延伸至壳体外；所述齿轮设为两个，分别轴连接在壳体内，两个齿轮之间通过盘绕的链条传动连接，所述链条上侧部与蜗杆啮合配合连接，至少一个齿轮的轴一端延伸至壳体外；所述齿轮的轴与动力轴相互垂直设置。/n
【技术特征摘要】
1.蜗杆链条传动式减速机构，包括壳体、蜗杆、链条和齿轮，其特征在于：所述蜗杆通过动力轴转动配合设置在壳体内上部，动力轴的一端延伸至壳体外；所述齿轮设为两个，分别轴连接在壳体内，两个齿轮之间通过盘绕的链条传动连接，所述链条上侧部与蜗杆啮合配合连接，至少一个齿轮的轴一端延伸至壳体外；所述齿轮的轴与动力轴相互垂直设置。
2.根据...
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