一种车门限位器制造技术

本实用新型专利技术提供一种车门限位器。所述车门限位器包括固定座；挤压机构，所述挤压机构设于所述固定座的侧壁；限位机构，所述限位机构的一端与所述固定座之间转动连接，所述限位机构与所述挤压机构之间滑动连接；所述限位机构包括滑板及活动槽，所述挤压机构的侧壁开设有所述活动槽，横截面呈弧形结构的所述滑板贯穿所述活动槽的一端与所述固定座之间转动连接；涂油机构，所述涂油机构固定连接于所述挤压机构的侧壁，所述涂油机构包括滤网、壳体、引流板、漏油口、海绵垫及引流槽。本实用新型专利技术提供的车门限位器可对限位板全面涂抹润滑油、润滑时间长、利于车门的开关。

【技术实现步骤摘要】
一种车门限位器
本技术涉及汽车车门限位器
，尤其涉及一种车门限位器。
技术介绍
车门限位器的作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器，也有的限位器和门铰链制成一体，通常在车门全开和半开时具有限位的功能。现有的车门限位器在长时间开关车门或者雨天限位器的表面飞溅雨水生锈，造成限位板生锈，导致车门在开关时发生异响或者车门开关不顺畅，现有的对限位板涂抹润滑油都是用用注射器或者用木板涂抹黄油，润滑油涂抹不均匀，润滑时间短、车门开关不顺畅。因此，有必要提供一种新的车门限位器解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种可对限位板全面涂抹润滑油、润滑时间长、利于车门的开关的车门限位器。为解决上述技术问题，本技术提供的车门限位器包括：固定座；挤压机构，所述挤压机构设于所述固定座的侧壁；限位机构，所述限位机构的一端与所述固定座之间转动连接，所述限位机构与所述挤压机构之间滑动连接；所述限位机构包括滑板及活动槽，所述挤压机构的侧壁开设有所述活动槽，横截面呈弧形结构的所述滑板贯穿所述活动槽的一端与所述固定座之间转动连接；涂油机构，所述涂油机构固定连接于所述挤压机构的侧壁，所述涂油机构包括滤网、壳体、引流板、漏油口、海绵垫及引流槽，所述挤压机构相对所述固定座的侧壁焊接内部中空、顶部开口的所述壳体，所述壳体的顶部安装所述滤网，所述挤压机构的侧壁粘接有位于所述活动槽边沿处的所述海绵垫，所述滤网的底部焊接有呈倒“V”形结构的所述引流板，所述引流板的表面等距开设有位于所述海绵垫顶部的所述漏油口，所述引流板的表面开设有位于所述海绵垫顶部的所述引流槽，所述引流板两端之间的距离小于所述海绵垫的长度，顶部、底部呈弧形结构的所述海绵垫的内壁与所述滑板的外壁抵触。优选的，所述挤压机构包括固定板、固定盒、压簧、第二钢珠、安装板、滑块及定位块，所述海绵垫的侧壁粘接于所述固定板的侧壁，所述壳体、所述固定盒相对焊接于所述固定板的两侧壁，所述活动槽开设于所述固定盒的侧壁延伸至所述壳体的侧壁，所述滑板与所述固定盒、所述固定板、所述壳体之间滑动连接，所述固定盒的内部关于所述滑板对称筒盖所述滑块滑动连接有所述安装板，两个所述安装板相对所述滑板的顶部、底部安装有所述第二钢珠，所述第二钢珠与所述滑板之间滑动连接，所述固定盒的内侧壁相对焊接所述定位块，所述定位块与截面呈倒“L”形结构的所述滑块抵触，两个所述安装板与所述固定盒之间安装所述压簧。优选的，位于所述滑板顶部的所述安装板的底部呈弧形结构，位于所述滑板底部的所述安装板呈弧形结构。优选的，所述限位机构还包括凹槽、凸起、橡皮垫、挡块及第一钢珠，所述滑板的表面、底面等距固定三组所述凸起，相邻的两个所述凸起之前形成所述凹槽，所述第二钢珠与所述凹槽卡合连接，所述第二钢珠与所述滑板、所述凸起滚动连接，所述滑板背离所述固定座的一端固定连接所述挡块，所述挡块相对所述固定盒的侧壁固定连接有所述橡皮垫，位于所述固定盒、所述固定板的内部安装有与所述滑板、所述凸起滚动连接的所述第一钢珠。优选的，所述壳体的底部呈弧形结构，所述壳体的最小宽度等于所述海绵垫的最大长度。优选的，所述引流板的顶部焊接于所述滤网底部二分之一处，位于所述引流板表面的所述漏油口的截面呈漏斗形结构。与相关技术相比较，本技术提供的车门限位器具有如下有益效果：本技术提供一种车门限位器，所述固定板的侧壁焊接所述壳体，当车门发生异响，向所述所述壳体的内部注入机油，呈倒“V”形结构的所述引流板的表面后一部分润滑油从所述漏油口流到所述海绵垫的顶部，当所述滑板滑动时所述海绵垫顶部抵触时润滑油将所述滑板的顶面进行涂抹，一部分润滑油从所述引流槽流到所述海绵垫的两侧，当所述滑板与所述海绵垫的内侧壁与所述滑板抵触时润滑油将所述滑板的两侧润滑，实现了对所述滑板、所述凸起全方位的润滑，避免车门在开合时发生异响及所述滑板生锈导致车门开合的不顺畅。附图说明图1为本技术提供的车门限位器的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的固定板、涂油机构及滑板连接示意图；图3为图2所示的A部结构放大示意图；图4为图3所示的涂油机构示意图；图5为图1所示的固定板与固定盒内部结构示意图；图6为图5所示的B部结构放大示意图。图中标号：1、固定座，2、涂油机构，21、滤网，22、壳体，23、引流板，24、漏油口，25、海绵垫，26、引流槽，3、限位机构，31、凹槽，32、凸起，33、滑板，34、橡皮垫，35、挡块，36、第一钢珠，37、活动槽，4、挤压机构，41、固定板，42、固定盒，43、压簧，44、第二钢珠，45、安装板，46、滑块，47、定位块。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本技术提供的车门限位器的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的固定板、涂油机构及滑板连接示意图；图3为图2所示的A部结构放大示意图；图4为图3所示的涂油机构示意图；图5为图1所示的固定板与固定盒内部结构示意图；图6为图5所示的B部结构放大示意图。车门限位器包括：固定座1；挤压机构4，所述挤压机构4设于所述固定座1的侧壁；限位机构3，所述限位机构3的一端与所述固定座1之间转动连接，所述限位机构3与所述挤压机构4之间滑动连接；所述限位机构3包括滑板33及活动槽37，所述挤压机构4的侧壁开设有所述活动槽37，横截面呈弧形结构的所述滑板33贯穿所述活动槽37的一端与所述固定座1之间转动连接；涂油机构2，所述涂油机构2固定连接于所述挤压机构4的侧壁，所述涂油机构2包括滤网21、壳体22、引流板23、漏油口24、海绵垫25及引流槽26，所述挤压机构4相对所述固定座1的侧壁焊接内部中空、顶部开口的所述壳体22，所述壳体22的顶部安装所述滤网21，所述挤压机构4的侧壁粘接有位于所述活动槽37边沿处的所述海绵垫25，所述滤网21的底部焊接有呈倒“V”形结构的所述引流板23，所述引流板23的表面等距开设有位于所述海绵垫25顶部的所述漏油口24，所述引流板23的表面开设有位于所述海绵垫25顶部的所述引流槽26，所述引流板23两端之间的距离小于所述海绵垫25的长度，顶部、底部呈弧形结构的所述海绵垫25的内壁与所述滑板23的外壁抵触。所述挤压机构4包括固定板41、固定盒42、压簧43、第二钢珠44、安装板45、滑块46及定位块47，所述海绵垫25的侧壁粘接于所述固定板41的侧壁，所述壳体22、所述固定盒42相对焊接于所述固定板41的两侧壁，所述活动槽37开设于所述固定盒42的侧壁延伸至所述壳体22的侧壁，所述滑板33与所述固定盒42、所述固定板41、所述壳体22之间滑动连接，所述固定盒42的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门限位器，其特征在于，包括：/n固定座；/n挤压机构，所述挤压机构设于所述固定座的侧壁；/n限位机构，所述限位机构的一端与所述固定座之间转动连接，所述限位机构与所述挤压机构之间滑动连接；所述限位机构包括滑板及活动槽，所述挤压机构的侧壁开设有所述活动槽，横截面呈弧形结构的所述滑板贯穿所述活动槽的一端与所述固定座之间转动连接；/n涂油机构，所述涂油机构固定连接于所述挤压机构的侧壁，所述涂油机构包括滤网、壳体、引流板、漏油口、海绵垫及引流槽，所述挤压机构相对所述固定座的侧壁焊接内部中空、顶部开口的所述壳体，所述壳体的顶部安装所述滤网，所述挤压机构的侧壁粘接有位于所述活动槽边沿处的所述海绵垫，所述滤网的底部焊接有呈倒“V”形结构的所述引流板，所述引流板的表面等距开设有位于所述海绵垫顶部的所述漏油口，所述引流板的表面开设有位于所述海绵垫顶部的所述引流槽，所述引流板两端之间的距离小于所述海绵垫的长度，顶部、底部呈弧形结构的所述海绵垫的内壁与所述滑板的外壁抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门限位器，其特征在于，包括：
固定座；
挤压机构，所述挤压机构设于所述固定座的侧壁；
限位机构，所述限位机构的一端与所述固定座之间转动连接，所述限位机构与所述挤压机构之间滑动连接；所述限位机构包括滑板及活动槽，所述挤压机构的侧壁开设有所述活动槽，横截面呈弧形结构的所述滑板贯穿所述活动槽的一端与所述固定座之间转动连接；
涂油机构，所述涂油机构固定连接于所述挤压机构的侧壁，所述涂油机构包括滤网、壳体、引流板、漏油口、海绵垫及引流槽，所述挤压机构相对所述固定座的侧壁焊接内部中空、顶部开口的所述壳体，所述壳体的顶部安装所述滤网，所述挤压机构的侧壁粘接有位于所述活动槽边沿处的所述海绵垫，所述滤网的底部焊接有呈倒“V”形结构的所述引流板，所述引流板的表面等距开设有位于所述海绵垫顶部的所述漏油口，所述引流板的表面开设有位于所述海绵垫顶部的所述引流槽，所述引流板两端之间的距离小于所述海绵垫的长度，顶部、底部呈弧形结构的所述海绵垫的内壁与所述滑板的外壁抵触。


2.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述挤压机构包括固定板、固定盒、压簧、第二钢珠、安装板、滑块及定位块，所述海绵垫的侧壁粘接于所述固定板的侧壁，所述壳体、所述固定盒相对焊接于所述固定板的两侧壁，所述活动槽开设于所述固定盒的侧壁延伸至所述壳体的侧壁，所述滑板与所述固定盒、所述固定板、所述壳体之间滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仲恺，沈骏，奚仲强，
申请(专利权)人：无锡明芳汽车部件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32