一种防脱落式汽车前门铰链制造技术

本实用新型专利技术提供一种防脱落式汽车前门铰链。所述防脱落式汽车前门铰链包括安装机构；凹槽，所述凹槽设于所述安装机构的内部；销轴，所述销轴安装在所述安装机构的内部，所述销轴与所述凹槽的内部滑动连接；螺帽，所述螺帽与所述销轴的一端之间螺纹连接；固定机构，所述固定机构与所述销轴的内部滑动连接，所述固定机构包括滑槽、弹簧、固定杆和限位杆，所述固定杆贯穿所述销轴的内部，所述固定杆的内部对称设有所述滑槽；所述滑槽的内部滑动连接所述限位杆，侧壁为“T”形的所述限位杆的一端卡合所述螺帽的内部；所述滑槽的内部安装所述弹簧，所述弹簧的一端抵触所述限位杆。本实用新型专利技术提供的防脱落式汽车前门铰链防止销轴脱落。

A kind of anti falling front door hinge

The utility model provides an anti falling front door hinge of an automobile. The front door hinge of the anti falling automobile comprises a mounting mechanism, a groove arranged inside the mounting mechanism, a pin shaft installed inside the mounting mechanism, the pin shaft is slidably connected with the groove, a nut is threaded between the nut and one end of the pin shaft, and a fixing mechanism is internally connected with the pin shaft The fixing mechanism comprises a sliding groove, a spring, a fixing rod and a limit rod, the fixing rod penetrates the interior of the pin shaft, the interior of the fixing rod is symmetrically provided with the sliding groove; the interior of the sliding groove is slidably connected with the limit rod, one end of the limit rod with a side wall of \t\ shape is clamped to the interior of the nut; the interior of the sliding groove is installed with the spring, and One end of the spring conflicts with the limit rod. The front door hinge of the anti falling automobile provided by the utility model prevents the pin shaft from falling off.

【技术实现步骤摘要】
一种防脱落式汽车前门铰链
本技术涉及汽车前门
，尤其涉及一种防脱落式汽车前门铰链。
技术介绍
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。在使用汽车前门铰链的过程中，汽车前门铰链经常晃动，导致固定销轴的螺母掉落，从而导致销轴从铰链上掉落，不方便人们开关车门。因此，有必要提供一种新的防脱落式汽车前门铰链解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种防止销轴脱落的防脱落式汽车前门铰链。为解决上述技术问题，本技术提供的防脱落式汽车前门铰链包括：安装机构；凹槽，所述凹槽设于所述安装机构的内部；销轴，所述销轴安装在所述安装机构的内部，所述销轴与所述凹槽的内部滑动连接；螺帽，所述螺帽与所述销轴的一端之间螺纹连接；固定机构，所述固定机构与所述销轴的内部滑动连接，所述固定机构包括滑槽、弹簧、固定杆和限位杆，所述固定杆贯穿所述销轴的内部，所述固定杆的内部对称设有所述滑槽；所述滑槽的内部滑动连接所述限位杆，侧壁为“T”形的所述限位杆的一端卡合所述螺帽的内部；所述滑槽的内部安装所述弹簧，所述弹簧的一端抵触所述限位杆。优选的，所述安装机构包括第一扣件和第二扣件，所述销轴贯穿所述第一扣件和所述第二扣件，所述第二扣件与所述销轴和所述第一扣件之间转动连接。优选的，所述第一扣件和所述第二扣件的内部设有所述凹槽，且所述销轴贯穿所述凹槽的内部。优选的，所述第一扣件的侧壁对称安装橡胶垫，且所述销轴贯穿所述橡胶塞。优选的，所述第一扣件的侧壁和所述凹槽的内部安装连接机构，所述连接机构包括固定槽、凸块、滚珠和连接杆，所述第一扣件和所述凹槽的内部分别安装所述连接杆，所述连接杆的一端内部设有所述固定槽；所述固定槽的内部滚动连接所述滚珠，所述固定槽的内侧壁等距对称安装圆球形的所述凸块，所述凸块与所述滚珠的侧壁滑动连接；所述第一扣件侧壁的所述滚珠抵触所述第二扣件，且所述凹槽内部的所述滚珠抵触所述销轴的侧壁。优选的，所述第一扣件的一端侧壁抵触所述销轴，所述第一扣件的另一端侧壁抵触所述螺帽。优选的，所述滑槽的长度大于所述限位杆的长度，且所述固定杆与所述螺帽之间的最短垂直距离小于所述限位杆的长度。与相关技术相比较，本技术提供的防脱落式汽车前门铰链具有如下有益效果：本技术提供一种防脱落式汽车前门铰链，将所述安装机构分别与车身和车门连接，在使用过程中，车身晃动带动固定所述销轴的所述螺帽晃动，所述销轴的一端垂直安装所述固定杆，所述固定杆与所述螺帽垂直，将所述螺帽固定在所述销轴的侧壁，避免所述螺帽从所述销轴上掉落，且所述固定杆的内部所述弹簧伸长，所述弹簧推动所述限位杆在所述滑槽的内部滑动，所述限位杆从所述固定杆的内部滑出，使所述限位杆的一端滑动进入所述螺帽的内部，两根所述限位杆将所述螺帽的两端固定，从而防止所述螺帽转动，将所述螺帽固定在所述销轴的侧壁，从而将所述销轴固定在所述安装机构的内部，避免在使用过程中所述销轴从所述安装机构的内部掉落。附图说明图1为本技术提供的防脱落式汽车前门铰链的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的安装机构内部结构示意图；图3为图2所示的A处结构放大示意图；图4为图2所示的连接机构内部结构示意图；图5为图2所示的螺帽结构示意图。图中标号：1、销轴，2、安装机构，21、第一扣件，22、第二扣件，3、连接机构，31、固定槽，32、凸块，33、滚珠，34、连接杆，4、螺帽，5、凹槽，6、橡胶垫，7、固定机构，71、滑槽，72、弹簧，73、固定杆，74、限位杆。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的防脱落式汽车前门铰链的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的安装机构内部结构示意图；图3为图2所示的A处结构放大示意图；图4为图2所示的连接机构内部结构示意图；图5为图2所示的螺帽结构示意图。防脱落式汽车前门铰链包括：安装机构2；凹槽5，所述凹槽5设于所述安装机构2的内部；销轴1，所述销轴1安装在所述安装机构2的内部，所述销轴1与所述凹槽5的内部滑动连接；螺帽4，所述螺帽4与所述销轴1的一端之间螺纹连接；固定机构7，所述固定机构7与所述销轴1的内部滑动连接，所述固定机构7包括滑槽71、弹簧72、固定杆73和限位杆74，所述固定杆73贯穿所述销轴1的内部，所述固定杆73的内部对称设有所述滑槽71；所述滑槽71的内部滑动连接所述限位杆74，侧壁为“T”形的所述限位杆74的一端卡合所述螺帽4的内部；所述滑槽71的内部安装所述弹簧72，所述弹簧72的一端抵触所述限位杆74。所述安装机构2包括第一扣件21和第二扣件22，所述销轴1贯穿所述第一扣件21和所述第二扣件22，所述第二扣件22与所述销轴1和所述第一扣件21之间转动连接，为了方便将所述第一扣件21与车门连接，将所述第二扣件22与车身连接，方便车门带动所述第一扣件21在所述销轴1的侧壁转动。所述第一扣件21和所述第二扣件22的内部设有所述凹槽5，且所述销轴1贯穿所述凹槽5的内部，为了方便所述销轴1贯穿所述凹槽5，使所述销轴1将所述第一扣件21和所述第二扣扣22连接在一起。所述第一扣件21的侧壁对称安装橡胶垫6，且所述销轴1贯穿所述橡胶塞6，为了方便所述橡胶垫6将所述销轴1与所述第一扣件21隔开，防止所述销轴1损伤所述第一扣件21.所述第一扣件21的侧壁和所述凹槽5的内部安装连接机构3，所述连接机构3包括固定槽31、凸块32、滚珠33和连接杆34，所述第一扣件21和所述凹槽5的内部分别安装所述连接杆34，所述连接杆34的一端内部设有所述固定槽31；所述固定槽31的内部滚动连接所述滚珠33，所述固定槽31的内侧壁等距对称安装圆球形的所述凸块32，所述凸块32与所述滚珠33的侧壁滑动连接；所述第一扣件21侧壁的所述滚珠33抵触所述第二扣件22，且所述凹槽5内部的所述滚珠33抵触所述销轴1的侧壁，为了方便所述销轴1在所述凹槽5的内部运动时，所述销轴1带动所述凹槽5内部的所述滚珠31在所述固定槽31的内部滚动，减小所述销轴1与所述凹槽5之间的摩擦力，方便所述销轴1贯穿所述凹槽5；且所述第一扣件21在所述第二扣件22的侧壁转动时，所述第二扣件22带动所述第一扣件21侧壁的所述滚珠33转动，减小所述第二扣件22与所述第一扣件21之间的摩擦力，方便所述第二扣件22与所述第一扣件21之间相互转动，且所述滚珠33转动时，所述凸块32顶住所述滚珠33，使所述滚珠33紧贴所述销轴1和所述第二扣件22。所述第一扣件21的一端侧壁抵触所述销轴1，所述第一扣件21的另一端侧壁抵触所述螺帽4，为了方便将所述销轴1固定在所述第一扣件21的内部。所述滑槽71的长度大于所述限位杆74的长度，为了方便所述限位杆74进入所述固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱落式汽车前门铰链，其特征在于，包括：/n安装机构；/n凹槽，所述凹槽设于所述安装机构的内部；/n销轴，所述销轴安装在所述安装机构的内部，所述销轴与所述凹槽的内部滑动连接；/n螺帽，所述螺帽与所述销轴的一端之间螺纹连接；/n固定机构，所述固定机构与所述销轴的内部滑动连接，所述固定机构包括滑槽、弹簧、固定杆和限位杆，所述固定杆贯穿所述销轴的内部，所述固定杆的内部对称设有所述滑槽；所述滑槽的内部滑动连接所述限位杆，侧壁为“T”形的所述限位杆的一端卡合所述螺帽的内部；所述滑槽的内部安装所述弹簧，所述弹簧的一端抵触所述限位杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种防脱落式汽车前门铰链，其特征在于，包括：
安装机构；
凹槽，所述凹槽设于所述安装机构的内部；
销轴，所述销轴安装在所述安装机构的内部，所述销轴与所述凹槽的内部滑动连接；
螺帽，所述螺帽与所述销轴的一端之间螺纹连接；
固定机构，所述固定机构与所述销轴的内部滑动连接，所述固定机构包括滑槽、弹簧、固定杆和限位杆，所述固定杆贯穿所述销轴的内部，所述固定杆的内部对称设有所述滑槽；所述滑槽的内部滑动连接所述限位杆，侧壁为“T”形的所述限位杆的一端卡合所述螺帽的内部；所述滑槽的内部安装所述弹簧，所述弹簧的一端抵触所述限位杆。


2.根据权利要求1所述的防脱落式汽车前门铰链，其特征在于，所述安装机构包括第一扣件和第二扣件，所述销轴贯穿所述第一扣件和所述第二扣件，所述第二扣件与所述销轴和所述第一扣件之间转动连接。


3.根据权利要求2所述的防脱落式汽车前门铰链，其特征在于，所述第一扣件和所述第二扣件的内部设有所述凹槽，且所述销轴贯穿所述凹槽的内部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：奚仲佳，唐孝群，
申请(专利权)人：无锡明芳汽车部件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32