一种新型车门限位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车门限位器，包括限位块主体，限位块主体的一端固定安装有限位器端头，限位器端头的一端连接有拉杆，拉杆的外端套接有扫灰片，扫灰片的中央表面贯穿开有套接孔，套接孔的顶端和底端均设置有扫片，拉杆的一端连接有限位器壳体，且扫灰片安装在限位器壳体的一端，限位器壳体的一端安装有安装支架。本实用新型专利技术通过在拉杆的外端套接扫灰片，从而可利用扫灰片起到清洁、缓冲的作用，对限位器的拉杆进行保养，进而延长限位器的使用寿命，增加灵敏性。

A new type of door limiter

The utility model discloses a new door limiter, which comprises a limiter body, one end of the limiter body is fixedly installed with a limiter end, one end of the limiter end is connected with a pull rod, the outer end of the pull rod is sleeved with a dust sweeping sheet, the central surface of the dust sweeping sheet is penetrated with a socket hole, the top end and the bottom end of the socket hole are both provided with a dust sweeping sheet, and one end of the pull rod is connected with the housing of the limiter And the ash sweeping sheet is installed on one end of the limiter housing, and one end of the limiter housing is installed with a mounting bracket. The utility model has the function of cleaning and buffering by sheathing the dust sweeping sheet on the outer end of the pull rod, maintaining the pull rod of the limiter, thereby prolonging the service life of the limiter and increasing the sensitivity.

【技术实现步骤摘要】
一种新型车门限位器
本技术涉及一种限位器，特别涉及一种新型车门限位器。
技术介绍
众所周知，限位器在长时间的使用过程中，容易在其表面堆积大量灰尘，导致限位器的摩擦助力增大，且容易造成限位器本身的使用寿命缩短，因此实用性不强。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型车门限位器，可做到延长车门限位器的使用寿命。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种新型车门限位器，包括限位块主体，所述限位块主体的一端固定安装有限位器端头，所述限位器端头的一端连接有拉杆，所述拉杆的外端套接有扫灰片，所述扫灰片的中央表面贯穿开有套接孔，所述套接孔的顶端和底端均设置有扫片，所述拉杆的一端连接有限位器壳体，且扫灰片安装在限位器壳体的后端，所述限位器壳体的一端安装有安装支架。作为本技术的一种优选技术方案，所述限位器端头和限位器壳体通过拉杆相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过在拉杆的外端套接扫灰片，从而可利用扫灰片起到清洁、缓冲的作用，对限位器的拉杆进行保养，进而延长限位器的使用寿命，增加灵敏性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图中：1、限位块主体；2、限位器端头；3、拉杆；4、扫灰片；5、套接孔；6、扫片；7、限位器壳体；8、安装支架。<br>具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。实施例1如图1所示，本技术提供一种新型车门限位器，包括限位块主体1，限位块主体1的一端固定安装有限位器端头2，限位器端头2的一端连接有拉杆3，拉杆3的外端套接有扫灰片4，扫灰片4的中央表面贯穿开有套接孔5，套接孔5的顶端和底端均设置有扫片6，拉杆3的一端连接有限位器壳体7，且扫灰片4安装在限位器壳体7的一端，限位器壳体7的一端安装有安装支架8。进一步的，限位器端头2和限位器壳体7通过拉杆3相连接，限位器壳体7安装在拉杆3的一端，限位器端头2安装在拉杆3的另一端。具体的，本技术通过安装支架8进行安装后，使用者可将扫灰片4进行固定，在扫灰片4固定后，本技术即可投入使用，在使用结束后，使用者将拉杆3在扫灰片4的套接孔5内进行往复运动，使扫灰片4内的扫片对拉杆3起到清洁的作用，清楚拉杆3表面灰尘，延长本技术的使用寿命。综上所述，本技术通过在拉杆3的外端套接扫灰片4，从而可利用扫灰片4起到清洁、缓冲的作用，对限位器进行保养，进而延长限位器的使用寿命，增加灵敏性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车门限位器，包括限位块主体（1），其特征在于，所述限位块主体（1）的一端固定安装有限位器端头（2），所述限位器端头（2）的一端连接有拉杆（3），所述拉杆（3）的外端套接有扫灰片（4），所述扫灰片（4）的中央表面贯穿开有套接孔（5），所述套接孔（5）的顶端和底端均设置有扫片（6），所述拉杆（3）的一端连接有限位器壳体（7），且扫灰片（4）安装在限位器壳体（7）的一端，所述限位器壳体（7）的一端安装有安装支架（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型车门限位器，包括限位块主体（1），其特征在于，所述限位块主体（1）的一端固定安装有限位器端头（2），所述限位器端头（2）的一端连接有拉杆（3），所述拉杆（3）的外端套接有扫灰片（4），所述扫灰片（4）的中央表面贯穿开有套接孔（5），所述套接孔（5）的顶端和底端均设置有扫片...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏伟，陆革平，游朋福，
申请(专利权)人：上海安宇峰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31