一种可实时检测负荷和位移的液压顶升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可实时检测负荷和位移的液压顶升装置，包括：动力单元、液压缸和位移传感器，所述动力单元通过油管和所述液压缸相连，所述位移传感器设置在所述液压缸内部，用于实时检测所述液压缸的顶升位移；所述动力单元包括：液压泵、控制阀组、电机和油箱；所述电机用于驱动所述液压泵；所述液压泵通过油管与所述油箱相连；所述控制阀组包括比例压力控制阀及电磁阀；所述电磁阀设置在所述液压泵与液压缸之间的供油管路上，用于控制供油管路通断；所述比例压力控制阀设置在所述液压泵的输出端，用于检测和调整液压泵输出的液压油的压力；当所述供油管路为通路时，所述比例压力控制阀检测的压力即为所述液压缸顶升负荷对应的压力。

A kind of hydraulic lifting device which can detect the load and displacement in real time

【技术实现步骤摘要】
一种可实时检测负荷和位移的液压顶升装置
本技术涉及船舶推进轴系校中施工领域，具体涉及一种可实时检测负荷和位移的液压顶升装置。
技术介绍
在我国船舶行业标准《CBZ338-2005船舶推进轴系校中》中对中、低速柴油机的直接传动和齿轮传动推进轴系校中的计算准备、校中状态、限制条件、校中计算模型、计算内容、施工要则、校中检验等要求作了规定。其中规定的顶举法(jack-upmethod)利用安装在轴承附近的千斤顶代替轴承来检验轴系校中后轴承时间负载的方法。目前公知的实际操作中，检测人员都只是利用原始的手压泵与千斤顶相结合进行操作，再利用压力表、千分表进行读数，操作繁琐、测量值极不准确并且手工操作难于集成。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种可实时检测负荷和位移的液压顶升装置，能够实时检测顶升负荷和位移，实现对液压顶升的精确控制。本技术的技术方案为：一种可实时检测负荷和位移的液压顶升装置，包括：动力单元、液压缸和位移传感器，所述动力单元通过油管和所述液压缸相连，所述位移传感器设置在所述液压缸内部，用于实时检测所述液压缸的顶升位移；所述动力单元包括：液压泵、控制阀组、电机和油箱；所述电机用于驱动所述液压泵；所述液压泵通过油管与所述油箱相连；所述控制阀组包括比例压力控制阀及电磁阀；所述电磁阀设置在所述液压泵与液压缸之间的供油管路上，用于控制供油管路通断；所述比例压力控制阀设置在所述液压泵的输出端，用于检测和调整液压泵输出的液压油的压力；当所述供油管路为通路时，所述比例压力控制阀检测的压力即为所述液压缸顶升负荷对应的压力。作为本技术的一种优选方案，所述控制阀组还包括比例流量控制阀，所述比例流量控制阀设置在所述供油管路上，用于调整所述液压泵向所述液压缸供油的流量。作为本技术的一种优选方案，所述控制阀组安装在阀座上，所述阀座中间设置中心孔，中心孔壁面上设置三个与中心孔贯通的通孔，所述阀座一端和电机的法兰盘固定连接，另一端和液压泵固定连接；阀座的通孔内设置比例压力控制阀、比例流量控制阀和电磁阀；电机和液压泵通过阀座上的中心孔电连接。作为本技术的一种优选方案，所述比例压力控制阀、比例流量控制阀和位移传感器连接到外部控制单元上，在所述控制单元上外接显示屏，所述控制单元将所述比例压力控制阀检测的压力转换为所述液压缸实时的顶升负荷，将比例控制器B调控的供油流量转化为所述液压缸实时的顶升速度，所述显示屏显示所述液压缸实时的顶升负荷、速度和位移。有益效果：(1)本技术采用控制阀组控制动力单元的压力及流量，实现对液压缸顶升负荷和顶升位移的精确控制；有效提高了轴系校中过程中的数据的准确性，减少人为误差，降低工作强度，提高工作效率；在液压缸内设置位移传感器，实现对液压缸顶升位移的精确实时控制。(2)本技术将阀座中间设置中心孔，中心孔的孔壁上设置两个以上与中心孔贯通的通孔，将液压泵、电机、比例压力控制阀、电磁座阀和比例流量控制阀紧密联组合在一起，减小安装体积。附图说明图1为本技术的液压顶升装置原理图。图2为本技术的液压顶升装置连接图。图3为本技术的动力单元结构示意图。其中，1-液压泵，2-控制阀组，3-电机，4-油箱，5-油管，6-液压缸，7-比例压力控制阀，8-比例流量控制阀，9-电磁阀具体实施方式下面结合附图并举实施例，对本技术进行详细描述。本实施例提供了一种可实时检测负荷和位移的液压顶升装置，能够实时检测顶升负荷和位移，实现对液压顶升的精确控制。如图1-图3所示，该液压顶升装置包括动力单元、液压缸6和位移传感器，动力单元通过油管5和液压缸6相连，位移传感器设置在液压缸6内部，能够实时检测液压缸的顶升位移，测量误差＜±10μm。动力单元包括液压泵1、控制阀组2、电机3和油箱4；电机3放置在油箱4上，其底座连接在油箱4上；电机3用于为液压泵1提供驱动力，油箱4中存储油液，液压泵1通过油管与油箱4连接。控制阀组2包括阀座和设置在阀座上的比例压力控制阀7、比例流量控制阀8和电磁阀9，阀座中间设置中心孔，中心孔壁面上设置两个以上与中心孔贯通的通孔，阀座一端和电机3的法兰盘固定连接，另一端和液压泵1固定连接，电机3和液压泵1通过阀座上的中心孔电连接；通孔内设置比例压力控制阀7、比例流量控制阀8和电磁阀9；比例流量控制阀8和电磁阀9与液压泵1串联后通过油管5和液压缸6相连，电磁阀9得电开启，液压泵1中的液压油经过比例流量控制阀8进入液压缸6；比例压力控制阀7与液压泵1并联，用于检测和控制液压泵1出口处的压力。其中，液压泵1采用优质柱塞泵，用于从油箱4吸取连续稳定油源；比例压力控制阀7内设置有压力传感器，当电磁阀9未开启时，该压力传感器用于检测液压泵1出口处的压力大小，当电磁座阀9开启时，液压泵1出口处的压力等于液压缸6顶举设定负荷的的压力，此时，比例压力控制阀7的压力传感器用于检测液压缸6顶举负荷时的压力；比例压力控制阀7和比例流量控制阀8分别内置比例控制器A和比例控制器B，分别用于调整压力和流量大小，其中，比例控制器A能够根据压力传感器反馈的信号，自动计算、换算成实际液压缸的顶升负荷；比例控制器B可以调控流量大小，并自动计算、换算成实际液压缸的顶升速度，进而调控不同的顶升位移。比例压力控制阀7、比例流量控制阀8、电磁座阀9和位移传感器均连接到外部的控制单元，控制单元根据顶升的负荷和位移绘制出液压缸的顶举曲线。具体地：将动力单元与液压缸6连好，空载启动电机3，运行一定时间，此时比例压力控制阀7输入信号为最小，将比例流量阀8调至开口最小，系统无压，液压缸6无动作；逐步加大通过比例压力控制阀7和比例流量控制阀8的电流，通过内置的比例控制器A、比例控制器B和外部的控制单元，采集位移传感器和比例压力控制阀7的压力传感器反馈的数值，进行编程运算、数据处理，在装置外部的控制单元上连接的显示屏，显示屏显示不同电压(电流)对应的压力值大小及液压缸6的顶升位移和负荷等。综上所述，以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可实时检测负荷和位移的液压顶升装置，其特征在于，包括：动力单元、液压缸(6)和位移传感器，所述动力单元通过油管(5)和所述液压缸(6)相连，所述位移传感器设置在所述液压缸(6)内部，用于实时检测所述液压缸(6)的顶升位移；/n所述动力单元包括：液压泵(1)、控制阀组(2)、电机(3)和油箱(4)；/n所述电机(3)用于驱动所述液压泵(1)；/n所述液压泵(1)通过油管与所述油箱(4)相连；/n所述控制阀组(2)包括比例压力控制阀(7)及电磁阀(9)；/n所述电磁阀(9)设置在所述液压泵(1)与液压缸(6)之间的供油管路上，用于控制供油管路通断；/n所述比例压力控制阀(7)设置在所述液压泵(1)的输出端，用于检测和调整液压泵(1)输出的液压油的压力；当所述供油管路为通路时，所述比例压力控制阀(7)检测的压力即为所述液压缸(6)顶升负荷对应的压力。/n

【技术特征摘要】
1.一种可实时检测负荷和位移的液压顶升装置，其特征在于，包括：动力单元、液压缸(6)和位移传感器，所述动力单元通过油管(5)和所述液压缸(6)相连，所述位移传感器设置在所述液压缸(6)内部，用于实时检测所述液压缸(6)的顶升位移；
所述动力单元包括：液压泵(1)、控制阀组(2)、电机(3)和油箱(4)；
所述电机(3)用于驱动所述液压泵(1)；
所述液压泵(1)通过油管与所述油箱(4)相连；
所述控制阀组(2)包括比例压力控制阀(7)及电磁阀(9)；
所述电磁阀(9)设置在所述液压泵(1)与液压缸(6)之间的供油管路上，用于控制供油管路通断；
所述比例压力控制阀(7)设置在所述液压泵(1)的输出端，用于检测和调整液压泵(1)输出的液压油的压力；当所述供油管路为通路时，所述比例压力控制阀(7)检测的压力即为所述液压缸(6)顶升负荷对应的压力。


2.如权利要求1所述的可实时检测负荷和位移的液压顶升装置，其特征在于，所述控制阀组(2)还包括比例流量...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志国，容军，张良华，蔡鹏，杜浩斌，
申请(专利权)人：中船重工中南装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42