一种汽车弹簧加工用折弯成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及弹簧加工设备技术领域，具体涉及一种汽车弹簧加工用折弯成型装置，包括机箱、安装在机箱侧壁上的底座和底座上端安装的安装机架，所述机箱的内腔对称转动安装有两组输出轮，所述安装机架的前壁上安装有压铸框，且压铸框的内腔设有芯轴，芯轴固定安装在安装机架的前壁上，所述压铸框的内壁上安装有折弯装置。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，有效的解决了传统的汽车弹簧加工设备在加工弹簧时存在折弯效率低下，费时费力，且一个机器只能折弯一种弹簧，投入成本大，而且弯折精度无法控制，使得生产出来的汽车弹簧规格无法保证统一的问题，具有较高的社会使用价值和应用前景。

A bending forming device for Automobile Spring processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车弹簧加工用折弯成型装置
本技术涉及弹簧加工设备
，具体涉及一种汽车弹簧加工用折弯成型装置。
技术介绍
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，一般用弹簧钢制成。弹簧行业在整个制造业当中虽然是一个小行业，但其所起到的作用是绝对不可低估的。国家的工业制造业、汽车工业要加快发展，而作为基础件、零部件之一的弹簧行业就更加需要有一个发展的超前期，才能适应国家整个工业的快速发展。现有的汽车用弹簧在加工时，需要将卷簧钢折弯成型为不同内径和不同弹力系数的弹簧，传统的汽车弹簧加工设备在加工弹簧时存在折弯效率低下，费时费力，且一个机器只能折弯一种弹簧，投入成本大，而且弯折精度无法控制，使得生产出来的汽车弹簧规格无法保证统一。公开号为CN208214160U的专利，公开了一种卷簧机的弹簧顶弯结构，它包括与卷簧机机架连接的T形安装座，所述T形安装座的侧面设有安装槽，且安装槽内固定有平行设置的第一螺纹柱和第二螺纹柱，所述第一螺纹柱位于第二螺纹柱的两侧，且第二螺纹柱的外侧螺纹套接有大齿轮环，所述大齿轮环的两侧啮合连接有小齿轮环，且小齿轮环螺纹套接在第一螺纹柱的外侧，所述小齿轮环和大齿轮环的底部下方设有滑动套接在T形安装座内的安装块，且安装块的底部固定有对称设置的螺纹连接杆，该装置使得T形刀头更换方便，使用灵活，但是该装置无法有效的调节折弯机构的距离，无法解决一个机器只能折弯一种弹簧的问题，为此，我们提出了一种汽车弹簧加工用折弯成型装置。r>
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车弹簧加工用折弯成型装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，有效的解决了传统的汽车弹簧加工设备在加工弹簧时存在折弯效率低下，费时费力，且一个机器只能折弯一种弹簧，投入成本大，而且弯折精度无法控制，使得生产出来的汽车弹簧规格无法保证统一的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车弹簧加工用折弯成型装置，包括机箱、安装在机箱侧壁上的底座和底座上端安装的安装机架，所述机箱的内腔对称转动安装有两组输出轮，且其中一个驱动轮的一端安装在伺服电机的输出端上，所述伺服电机固定安装在机箱的侧壁上，所述安装机架的前壁上安装有压铸框，且压铸框的内腔设有芯轴，芯轴固定安装在安装机架的前壁上，所述压铸框的内腔设有节距杆，且节距杆通过第一电动液压杆安装在压铸框的内壁上，所述压铸框的内壁上安装有折弯装置；所述折弯装置包括开设在压铸框上的调节腔，且调节腔内滑动安装有第一活塞，第一活塞上安装有推进气缸的输出端，所述推进气缸固定安装在压铸框的侧壁上，所述调节腔上延伸出两个条形腔，且条形腔贯通连接有安装套筒，所述安装套筒的内腔滑动安装有第二活塞，两个所述第二活塞靠近芯轴的一侧分别安装有上圈径杆和下圈径杆，所述上圈径杆和下圈径杆上均套设有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别与安装套筒的内壁和第二活塞的侧壁相连接。优选的，所述压铸框的内腔设有矫直块，且矫直块的中部开设有矫直孔，所述矫直块固定安装在机箱的侧壁上。优选的，所述压铸框的内腔设有承接轮，且承接轮转动安装在安装机架的前壁上。优选的，所述上圈径杆位于下圈径杆的斜上方，所述上圈径杆和下圈径杆靠近芯轴的一端均为内凹的弧形结构。优选的，所述压铸框的内腔设有切断刀，且切断刀通过第二电动液压杆固定安装在压铸框的内顶壁上。优选的，所述芯轴的侧壁上开设有与切断刀相匹配的切断刀槽。优选的，所述机箱的侧壁上安装有控制面板，且控制面板上设有显示屏和控制按钮，所述控制面板内置有PLC控制器。(三)有益效果本技术实施例提供了一种汽车弹簧加工用折弯成型装置，具备以下有益效果：1、通过折弯装置和节距杆之间的组合结构，折弯装置保证对弹簧的折弯成型，配合节距杆的前后调节，有效的保证对弹簧每节之间的间距调节，便于生产出不同弹力系数的弹簧，提高弹簧质量水平，提高生产效率。2、通过通过折弯装置和切断刀之间的组合结构，折弯装置保证对弹簧的折弯成型，配合切断刀的下行切断，有效的保证对弹簧加工的输出配合切断刀进行快速加工切断，提高成型效率。3、通过调节腔、第一活塞、安装套筒、第二活塞、上圈径杆、下圈径杆的组合结构，上圈径杆和下圈径杆配合芯轴有效的折弯卷簧钢，使得卷簧钢成型为弹簧，同时为了保证装置可以折弯不同内径的弹簧，可以通过控制推进气缸，调节上圈径杆和下圈径杆与芯轴之间的间距，大大提高适配性，提高装置的折弯效率。附图说明图1为本技术外观示意图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术中折弯装置结构示意图。图中：机箱1、底座2、安装机架3、压铸框4、折弯装置5、调节腔51、第一活塞52、推进气缸53、安装套筒54、第二活塞55、上圈径杆56、下圈径杆57、复位弹簧58、矫直块6、承接轮7、芯轴8、节距杆9、切断刀10、控制面板11、输出轮12。具体实施方式下面结合附图1-3和实施例对本技术进一步说明：一种汽车弹簧加工用折弯成型装置，包括机箱1、安装在机箱1侧壁上的底座2和底座2上端安装的安装机架3，保持安装机架3的稳定，机箱1的内腔对称转动安装有两组输出轮12，且其中一个驱动轮的一端安装在伺服电机的输出端上，伺服电机固定安装在机箱1的侧壁上，随着伺服电机的启动，有效的带动驱动轮转动，配合两组输出轮12，有效的夹持住卷簧钢并将卷簧钢向机箱1外输出进行折弯成型，安装机架3的前壁上安装有压铸框4，且压铸框4的内腔设有芯轴8，芯轴8固定安装在安装机架3的前壁上，压铸框4的内腔设有节距杆9，且节距杆9通过第一电动液压杆安装在压铸框4的内壁上，第一电动液压杆启动，可以有效的调节节距杆9与芯轴8之间的距离，有效的调节弹簧每节之间的间距，便于生产出不同弹力系数的弹簧，压铸框4的内壁上安装有折弯装置5，折弯组件5配合芯轴8对输出的卷簧钢进行折弯成型为弹簧，有效的提高加工效率。本实施例中，如图3所示，折弯装置5包括开设在压铸框4上的调节腔51，且调节腔51内滑动安装有第一活塞52，调节腔51的内腔中盛放有液压油，第一活塞52上安装有推进气缸53的输出端，推进气缸53固定安装在压铸框4的侧壁上，调节腔51上延伸出两个条形腔，且条形腔贯通连接有安装套筒54，安装套筒54的内腔滑动安装有第二活塞55，两个第二活塞55靠近芯轴8的一侧分别安装有上圈径杆56和下圈径杆57，上圈径杆56和下圈径杆57上均套设有复位弹簧58，且复位弹簧58的两端分别与安装套筒54的内壁和第二活塞55的侧壁相连接，在输出轮12不断的输出卷簧钢时，上圈径杆56和下圈径杆57配合芯轴8有效的折弯卷簧钢，使得卷簧钢成型为弹簧，同时为了保证装置可以折弯不同内径的弹簧，可以通过控制推进气缸53，带动第一活塞52在调节腔51内的滑动，通过调节腔51内腔中盛放的液压油，调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车弹簧加工用折弯成型装置，包括机箱、安装在机箱侧壁上的底座和底座上端安装的安装机架，其特征在于：所述机箱的内腔对称转动安装有两组输出轮，且其中一个驱动轮的一端安装在伺服电机的输出端上，所述伺服电机固定安装在机箱的侧壁上，所述安装机架的前壁上安装有压铸框，且压铸框的内腔设有芯轴，芯轴固定安装在安装机架的前壁上，所述压铸框的内腔设有节距杆，且节距杆通过第一电动液压杆安装在压铸框的内壁上，所述压铸框的内壁上安装有折弯装置；/n所述折弯装置包括开设在压铸框上的调节腔，且调节腔内滑动安装有第一活塞，第一活塞上安装有推进气缸的输出端，所述推进气缸固定安装在压铸框的侧壁上，所述调节腔上延伸出两个条形腔，且条形腔贯通连接有安装套筒，所述安装套筒的内腔滑动安装有第二活塞，两个所述第二活塞靠近芯轴的一侧分别安装有上圈径杆和下圈径杆，所述上圈径杆和下圈径杆上均套设有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别与安装套筒的内壁和第二活塞的侧壁相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车弹簧加工用折弯成型装置，包括机箱、安装在机箱侧壁上的底座和底座上端安装的安装机架，其特征在于：所述机箱的内腔对称转动安装有两组输出轮，且其中一个驱动轮的一端安装在伺服电机的输出端上，所述伺服电机固定安装在机箱的侧壁上，所述安装机架的前壁上安装有压铸框，且压铸框的内腔设有芯轴，芯轴固定安装在安装机架的前壁上，所述压铸框的内腔设有节距杆，且节距杆通过第一电动液压杆安装在压铸框的内壁上，所述压铸框的内壁上安装有折弯装置；
所述折弯装置包括开设在压铸框上的调节腔，且调节腔内滑动安装有第一活塞，第一活塞上安装有推进气缸的输出端，所述推进气缸固定安装在压铸框的侧壁上，所述调节腔上延伸出两个条形腔，且条形腔贯通连接有安装套筒，所述安装套筒的内腔滑动安装有第二活塞，两个所述第二活塞靠近芯轴的一侧分别安装有上圈径杆和下圈径杆，所述上圈径杆和下圈径杆上均套设有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别与安装套筒的内壁和第二活塞的侧壁相连接。


2.如权利要求1所述的一种汽车弹簧加工用折弯成型装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔健，
申请(专利权)人：无锡恒力精细弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32