一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车弹簧检测技术领域，具体涉及一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置，包括底座，所述底座的顶端开设有固定槽，所述固定槽为圆形结构，所述固定槽的圆周内壁开设有呈环形分布的安装槽，所述安装槽的内部安装有气缸，所述气缸的输出端延伸至固定槽的内部并安装有夹板，所述底座的顶端一侧设置有支撑侧板，所述支撑侧板的边壁上安装有显示屏。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置有顶帽，顶帽的中心轴与固定槽的中心轴为同轴设置，将顶帽盖在汽车弹簧的顶端，使得安装板包括在汽车弹簧的上段外壁上，使得压力传感器与汽车弹簧的外壁接触，通过显示屏可以观察每个压力传感器的压力值大小，从而直接判断汽车弹簧的垂直度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置
本技术涉及汽车弹簧检测
，具体涉及一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置。
技术介绍
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。经检索，公开号为CN109931854A的专利，公开了一种螺旋弹簧垂直度快速检测工装，它包括磁性底座，所述磁性底座上设有贴合平面，所述贴合平面上通过柱体固定装置固定设有非磁性参考柱，所述非磁性参考柱的侧周面与所述贴合平面垂直设置。但是上述专利在实际使用时，需要人工肉眼观察，检测精度较低，适用范围小。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了需要人工肉眼观察，检测精度较低，适用范围小的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置，包括底座，所述底座的顶端开设有固定槽，所述固定槽为圆形结构，所述固定槽的圆周内壁开设有呈环形分布的安装槽，所述安装槽的内部安装有气缸，所述气缸的输出端延伸至固定槽的内部并安装有夹板，所述底座的顶端一侧设置有支撑侧板，所述支撑侧板的边壁上安装有显示屏，所述支撑侧板的一侧外壁开设有调节槽，所述调节槽的内壁滑动连接有调节块，所述支撑侧板的顶端开设有与调节槽贯通连接的穿孔，所述支撑侧板的顶端穿过穿孔插接有拉杆，所述拉杆的底端与调节块的顶端固定连接，所述调节块的侧壁上倾斜安装有连杆，所述连杆远离调节块的一端设置有顶帽，所述顶帽的圆周内壁设置有呈环形分布的弹簧，所述弹簧的一端设置有安装板，所述安装板的侧壁上安装有压力传感器。优选的，所述夹板为弧形结构，且夹板的内弧面设置有防滑垫。优选的，所述支撑侧板的另一侧外壁顶端开设有与穿孔连通的螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓。优选的，所述顶帽位于固定槽的正上方，且顶帽的顶端为封闭结构。优选的，所述安装板为弧形结构，且安装板位于顶帽的内部。优选的，所述压力传感器的信号输出端与显示屏电性连接。优选的，所述拉杆为T形结构，所述穿孔和调节槽的总高度与所述拉杆的竖直段高度相适配。(三)有益效果本技术实施例提供了一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置，具备以下有益效果：1、本新型结构设计简单，使用方便，使用时，将汽车弹簧底端置于固定槽的内部，然后通过启动气缸，使得弧形结构的夹板在气缸输出端的带动下向着汽车弹簧靠近，直至四个夹板将汽车弹簧底部夹紧，从而防止检测过程中汽车弹簧发生倾斜，且四个夹板之间的包围带下可变，从而适用于不同汽车弹簧的检测需求，通过拉杆可以带着调节块沿着调节槽上下移动，调节块通过连杆带着顶帽同步移动，从而改变顶帽与固定槽之间的间距，适用于不同长度汽车弹簧的检测需求，适用范围广。2、本新型通过设置有顶帽，顶帽的中心轴与固定槽的中心轴为同轴设置，将顶帽盖在汽车弹簧的顶端，使得安装板包括在汽车弹簧的上段外壁上，使得压力传感器与汽车弹簧的外壁接触，通过显示屏可以观察每个压力传感器的压力值，当每个压力值都在允许误差范围内时，说明汽车弹簧的垂直度良好，当其中某些压力传感器的检测出的压力值与其他压力传感器检测值不同，说明汽车弹簧的垂直度差，本新型使得汽车弹簧的垂直度检测更加直观便捷。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术顶帽、弹簧、安装板、压力传感器仰视结构示意图；图3为本技术部分侧视结构示意图。图中：1底座、2固定槽、3安装槽、4气缸、5夹板、6支撑侧板、7显示屏、8调节槽、9穿孔、10调节块、11拉杆、12锁紧螺栓、13连杆、14顶帽、15弹簧、16安装板、17压力传感器。具体实施方式下面结合附图1-3和实施例对本技术进一步说明：一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置，包括底座1，所述底座1的顶端开设有固定槽2，所述固定槽2为圆形结构，所述固定槽2的圆周内壁开设有呈环形分布的安装槽3，所述安装槽3的内部安装有气缸4，所述气缸4的输出端延伸至固定槽2的内部并安装有夹板5，所述底座1的顶端一侧设置有支撑侧板6，所述支撑侧板6的边壁上安装有显示屏7，所述支撑侧板6的一侧外壁开设有调节槽8，所述调节槽8的内壁滑动连接有调节块10，所述支撑侧板6的顶端开设有与调节槽8贯通连接的穿孔9，所述支撑侧板6的顶端穿过穿孔9插接有拉杆11，所述拉杆11的底端与调节块10的顶端固定连接，所述调节块10的侧壁上倾斜安装有连杆13，所述连杆13远离调节块10的一端设置有顶帽14，所述顶帽14的圆周内壁设置有呈环形分布的弹簧15，所述弹簧15的一端设置有安装板16，所述安装板16的侧壁上安装有压力传感器17。本实施例中，如图1-2所示，所述夹板5为弧形结构，且夹板5的内弧面设置有防滑垫，便于将汽车弹簧底端固定。本实施例中，如图1和3所示，所述支撑侧板6的另一侧外壁顶端开设有与穿孔9连通的螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓12，方便将拉杆11固定。本实施例中，如图1-2所示，所述顶帽14位于固定槽2的正上方，且顶帽14的顶端为封闭结构。本实施例中，如图1-2所示，所述安装板16为弧形结构，且安装板16位于顶帽14的内部。本实施例中，如图1所示，所述压力传感器17的信号输出端与显示屏7电性连接，便于直观判断汽车弹簧垂直度，压力传感器17的型号为MSP100。本实施例中，如图1和3所示，所述拉杆11为T形结构，所述穿孔9和调节槽8的总高度与所述拉杆11的竖直段高度相适配。本技术的工作原理：使用时，将汽车弹簧底端置于固定槽2的内部，然后通过启动气缸4，使得弧形结构的夹板5在气缸4输出端的带动下向着汽车弹簧靠近，直至四个夹板5将汽车弹簧底部夹紧，从而防止检测过程中汽车弹簧发生倾斜，且四个夹板5之间的包围带下可变，从而适用于不同汽车弹簧的检测需求，通过拉杆11可以带着调节块10沿着调节槽8上下移动，调节块10通过连杆13带着顶帽14同步移动，从而改变顶帽14与固定槽2之间的间距，适用于不同长度汽车弹簧的检测需求，通过设置有顶帽14，顶帽14的中心轴与固定槽2的中心轴为同轴设置，将顶帽14盖在汽车弹簧的顶端，使得安装板6包括在汽车弹簧的上段外壁上，使得压力传感器17与汽车弹簧的外壁接触，通过显示屏7可以观察每个压力传感器17的压力值，当每个压力值都在允许误差范围内时，说明汽车弹簧的垂直度良好，当其中某些压力传感器17的检测出的压力值与其他压力传感器17检测值不同，说明汽车弹簧的垂直度差。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)为圆形结构，所述固定槽(2)的圆周内壁开设有呈环形分布的安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部安装有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端延伸至固定槽(2)的内部并安装有夹板(5)，所述底座(1)的顶端一侧设置有支撑侧板(6)，所述支撑侧板(6)的边壁上安装有显示屏(7)，所述支撑侧板(6)的一侧外壁开设有调节槽(8)，所述调节槽(8)的内壁滑动连接有调节块(10)，所述支撑侧板(6)的顶端开设有与调节槽(8)贯通连接的穿孔(9)，所述支撑侧板(6)的顶端穿过穿孔(9)插接有拉杆(11)，所述拉杆(11)的底端与调节块(10)的顶端固定连接，所述调节块(10)的侧壁上倾斜安装有连杆(13)，所述连杆(13)远离调节块(10)的一端设置有顶帽(14)，所述顶帽(14)的圆周内壁设置有呈环形分布的弹簧(15)，所述弹簧(15)的一端设置有安装板(16)，所述安装板(16)的侧壁上安装有压力传感器(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车弹簧垂直度测量辅助装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)为圆形结构，所述固定槽(2)的圆周内壁开设有呈环形分布的安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部安装有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端延伸至固定槽(2)的内部并安装有夹板(5)，所述底座(1)的顶端一侧设置有支撑侧板(6)，所述支撑侧板(6)的边壁上安装有显示屏(7)，所述支撑侧板(6)的一侧外壁开设有调节槽(8)，所述调节槽(8)的内壁滑动连接有调节块(10)，所述支撑侧板(6)的顶端开设有与调节槽(8)贯通连接的穿孔(9)，所述支撑侧板(6)的顶端穿过穿孔(9)插接有拉杆(11)，所述拉杆(11)的底端与调节块(10)的顶端固定连接，所述调节块(10)的侧壁上倾斜安装有连杆(13)，所述连杆(13)远离调节块(10)的一端设置有顶帽(14)，所述顶帽(14)的圆周内壁设置有呈环形分布的弹簧(15)，所述弹簧(15)的一端设置有安装板(16)，所述安装板(16)的侧壁上安装有压力传感器(17)。


2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，
申请(专利权)人：无锡恒力精细弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32