本公开提供“充电器的授权移除方法和授权移除系统”。一种示例性充电器移除方法尤其包括发送将充电器从电动化车辆移除的请求。所述请求基于所述电动化车辆的充电器请求标签内的编码信息进行路由。一种示例性充电器移除系统尤其包括电动化车辆的充电端口总成，所述充电端口总成可以响应于命令从与充电器的锁定位置转变到解锁位置。所述系统还包括所述电动化车辆上的充电器请求标签。所述充电器请求标签包含编码信息，使得第一用户能够发起对来自第二用户的所述命令的请求的发送。
Authorized removal method and authorized removal system of charger
【技术实现步骤摘要】
充电器的授权移除方法和授权移除系统
本公开总体上涉及请求和授权将充电器从电动化车辆的充电端口移除。移除是使得另一电动化车辆可以使用充电器。
技术介绍
电动化车辆与常规机动车辆不同，因为电动化车辆使用由牵引电池供电的一个或多个电机来选择性地驱动。电机可以代替内燃发动机或者对内燃发动机进行补充来驱动电动化车辆。示例性电动化车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆(FCV)和电池电动车辆(BEV)。一些电动化车辆的牵引电池可以从外部电源充电，诸如通过充电站提供的电网电源。在从充电站对牵引电池充电期间，充电站的充电器可以电耦合到电动化车辆的充电端口。一些充电器可以与充电端口锁定在电耦合位置，这防止另一电动化车辆利用充电器进行充电。
技术实现思路
根据本公开的示例性方面的充电器移除方法尤其包括发送将充电器从电动化车辆移除的请求。所述请求基于电动化车辆的充电器请求标签内的编码信息进行路由。前述方法的另一示例性非限制性实施例包括扫描充电器请求标签以收集编码信息。在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，发送由希望使用充电器的第一用户发起。所述请求被路由到第二用户，所述第二用户可以从远离电动化车辆的位置将充电器从电动化车辆解锁。在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，发送由希望使用充电器的第一用户发起。所述请求被路由到第二用户，而不向第一用户透露第二用户的身份。在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，由第一用户从用户装置发起发送。任一前述方法的另一非限制性示例性实施例包括：响应于所述请求，接收由第二用户发起的使充电器从充电端口解锁的命令。在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签是条形码。在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签位于电动化车辆的充电端口上或与电动化车辆的充电端口直接相邻。任一前述方法的另一示例性非限制性实施例包括将请求从第一用户客户端装置发送到服务器，所述服务器被配置成将请求发送到第二用户客户端装置。任一前述方法的另一示例性非限制性实施例包括：响应于发送到第二用户客户端装置的请求，在第一用户客户端装置上接收消息，所述消息指示充电器解锁或将在设定时间之后解锁。在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，移除请求包括将充电器从电动化车辆解锁的请求。根据本公开的另一示例性非限制性实施例的充电器移除系统尤其包括电动化车辆的充电端口总成，所述充电端口总成可以响应于命令从与充电器的锁定位置转变到解锁位置。所述系统还包括电动化车辆上的充电器请求标签。所述充电器请求标签包含编码信息，使得第一用户能够发起对来自第二用户的命令的请求的发送。在前述系统的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签的编码信息是条形码。在任一前述系统的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签的编码信息是快速响应代码。在任一前述系统的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签位于电动化车辆的充电端口上或与电动化车辆的充电端口直接相邻。在任一前述系统的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签位于充电端口门的内表面上。在任一前述系统的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签不向查看充电器请求标签的第一用户透露关于第二用户的个人信息，使得在从第一用户接收到将充电器解锁的请求时以及在发送命令时，第二用户对第一用户保持匿名。根据任一前述系统的另一示例性方面的充电器移除系统包括第一用户客户端装置，所述第一用户客户端装置扫描充电器请求标签上的编码信息并发起请求至服务器的路由。根据任一前述系统的另一示例性实施例的充电器移除系统包括从服务器接收请求的第二用户客户端装置。在任一前述系统的另一非限制性实施例中，第一用户客户端装置和第二用户客户端装置都是手持装置。第二用户客户端装置被配置成响应于请求来授权命令。服务器将命令发送到车辆客户端装置以使充电端口从锁定位置转变到解锁位置。前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代例，包括它们的各个方面或相应的各个特征中的任一个，可以独立地或以任何组合方式进行。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非这些特征不兼容。附图说明根据具体实施方式，所公开的示例的各种特征和优点对于本领域技术人员而言将变得明显。可以如下简要地描述随附于具体实施方式的附图：图1示出了经由充电器电耦合到充电站的电动化车辆的一部分，以及未电耦合到充电站的另一电动化车辆的一部分。图2示出了来自图1的电耦合到充电站的电动化车辆的充电端口的近视图。图3示出了与图2的充电端口相关联的充电器请求标签的近视图。图4示出了第一用户客户端装置，其显示提示第一用户发送将充电器从图2的电动化车辆解锁的请求的消息。图5示出了根据本公开的示例性方面的充电器移除系统以及其他部件的示意图。图6示出了图5的第一用户客户端装置，其显示响应于图4的请求而发送的第一类型的消息。图7示出了图5的第一用户客户端装置，其显示响应于图4的请求而发送的第二类型的消息。图8示出了示例性充电器移除方法的流程。具体实施方式本公开总体上涉及请求授权以将充电器从电动化车辆的充电端口移除。所述请求可以由希望使用充电器的第一用户发送。所述请求可以发送给可以授权所述请求并且可以发起对充电器的解锁的第二用户。可以在不向第一用户透露第二用户的身份的情况下进行所述请求。参考图1，电动化车辆10包括牵引电池14。示出了对牵引电池14充电的充电站18。当充电时，充电站18将来自电网电源22的电力通过充电器26传递到第一电动化车辆10。充电器26接合电动化车辆10的充电端口总成30，以将充电站18电耦合到电动化车辆10。充电端口总成30包括锁32，锁32可以将充电器26锁定到充电器26与充电端口总成30电耦合的位置。锁32可以防止未授权用户将充电器26从充电端口总成30移除。锁32可以响应于命令而在锁定位置与解锁位置之间来回移动。受益于本公开的本领域技术人员将理解适于将充电器26选择性地锁定到相对于充电端口总成30的锁定位置的锁。在本示例性非限制性实施例中，充电器26被锁定到与充电端口总成30电耦合的位置。而且，电动化车辆10是无人看管的。在本示例中，充电站18是共享充电站。购物中心、停车场、工作场所、公寓大楼等通常包括共享充电站。共享充电站附近的相邻停车位使得多于一个电动化车辆停靠在附近。只要充电站的充电器解锁，充电器就可以根据需要在停放的电动化车辆之间移动。图1还示出了与充电站18相邻的另一电动化车辆10a。第一用户可能希望利用充电站18对电动化车辆10a的牵引电池14a充电。然而，只要充电器26保持锁定到电动化车辆10的充电端口总成30，第一用户就无法对牵引电池14a充电。换句话说，除非充电器26从电动化车辆10解锁，否则第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种充电器移除方法，其包括：/n发送将充电器从电动化车辆移除的请求，所述请求基于所述电动化车辆的充电器请求标签内的编码信息进行路由。/n
【技术特征摘要】
20180605 US 15/997,8431.一种充电器移除方法，其包括：
发送将充电器从电动化车辆移除的请求，所述请求基于所述电动化车辆的充电器请求标签内的编码信息进行路由。
2.如权利要求1所述的充电器移除方法，其还包括扫描所述充电器请求标签以收集所述编码信息。
3.如权利要求1所述的充电器移除方法，其中所述发送由希望使用所述充电器的第一用户发起，并且所述请求被路由到第二用户，所述第二用户可以从远离所述电动化车辆的位置将所述充电器从所述电动化车辆解锁。
4.如权利要求1所述的充电器移除方法，其中所述发送由希望使用所述充电器的第一用户发起，并且所述请求被路由到第二用户而不向所述第一用户透露所述第二用户的身份，并且可选地，其中所述发送由所述第一用户从用户装置发起。
5.如权利要求4所述的充电器移除方法，其还包括：响应于所述请求，接收由所述第二用户发起的使所述充电器从充电端口解锁的命令。
6.如权利要求1所述的充电器移除方法，其中所述充电器请求标签是条形码。
7.如权利要求1所述的充电器移除方法，其中所述充电器请求标签位于所述电动化车辆的充电端口上或与所述充电端口直接相邻。
8.如权利要求1所述的充电器移除方法，其还包括：将来自第一用户客户端装置的所述请求发送到服务器，所述服务器被配置成将所述请求发送到第二用户客户端装置，并且可选地，还包括：响应于发送到所述第二用户客户端装置的所述请求，在所述第一用户客户端装置上接收消息，所述消息指示所述充电器解锁或将在设定时间之后解锁。
9.如权利要求1所述的充...
【专利技术属性】
技术研发人员：金·韦恩·莫伊，朱丽·邓南遮，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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