车灯控制电路和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯控制电路和车辆，其中，该电路包括：电平转换模块，包括输入端和输出端，输入端与灯外控制器相连，电平转换模块用于通过输入端接收灯外控制器的第一控制信号，并对第一控制信号进行电平转换以得到第二控制信号；可控开关，包括控制端、第一端和第二端，控制端与电平转换模块的输出端相连，第一端与车灯电源相连，第二端与车灯相连，可控开关通过控制端接收第二控制信号，并根据第二控制信号执行开关动作，以使车灯与车灯电源接通以开启车灯，或使车灯与车灯电源分断以关闭车灯。根据本实用新型专利技术的电路，能够将灯外控制信号转换为适于控制可控开关的控制信号，以有效控制可控开关进行开关动作，从而实现对车灯的控制。

Lamp control circuit and vehicle

The utility model discloses a lamp control circuit and a vehicle, wherein the circuit includes: a level conversion module, including an input end and an output end, the input end is connected with an external lamp controller, the level conversion module is used for receiving the first control signal of the external lamp controller through the input end, and performing a level conversion on the first control signal to obtain the second control signal; a controllable switch, including Including the control end, the second end and the second end. The control end is connected with the output end of the level conversion module, the first end is connected with the lamp power supply, the second end is connected with the lamp. The controllable switch receives the second control signal through the control end, and performs the switch action according to the second control signal, so as to connect the lamp and the lamp power supply to start the lamp, or disconnect the lamp and the lamp power supply to shut down the vehicle Lights. According to the circuit of the utility model, the control signal outside the lamp can be converted into the control signal suitable for controlling the controllable switch, so as to effectively control the controllable switch for switching action, thus realizing the control of the lamp.

【技术实现步骤摘要】
车灯控制电路和车辆
本技术涉及车灯控制
，特别涉及一种车灯控制电路和一种车辆。
技术介绍
相关技术中，为了控制车灯开启或关闭，通常是在灯外的电源端设置外部开关。通过控制外部开关闭合或关断，可控制车灯开启或关闭。例如，当外部开关闭合时，电源可为车灯供电以控制车灯开启，当外部开关关断时，可控制车灯关闭。然而，当灯外的控制电路中没有控制车灯的大功率外部开关时，无法完成对车灯的控制。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车灯控制电路，能够将灯外控制信号转换为适于控制可控开关的控制信号，以有效控制可控开关进行开关动作，从而实现对车灯的控制。本技术的第二个目的在于提出一种车辆。为达到上述目的，本技术提出了一种车灯控制电路，包括电平转换模块，所述电平转换电路包括输入端和输出端，所述输入端与灯外控制器相连，所述电平转换模块用于通过所述输入端接收所述灯外控制器的第一控制信号，并对所述第一控制信号进行电平转换以得到第二控制信号；可控开关，所述可控开关包括控制端、第一端和第二端，所述控制端与所述电平转换模块的输出端相连，所述第一端与车灯电源相连，所述第二端与车灯相连，所述可控开关通过所述控制端接收所述第二控制信号，并根据所述第二控制信号执行开关动作，以使所述车灯与所述车灯电源接通以开启所述车灯，或使所述车灯与所述车灯电源分断以关闭所述车灯。根据本技术的车灯控制电路，通过电平转换模块的输入端接收灯外控制器的第一控制信号，并对第一控制信号进行电平转换以得到第二控制信号，以及通过可控开关控制端接收第二控制信号，并根据第二控制信号执行开关动作，以使车灯与车灯电源接通以开启车灯，或使车灯与车灯电源分断以关闭车灯。由此，能够将灯外控制信号转换为适用于控制可控开关的控制信号，以有效控制可控开关进行开关动作，从而实现对车灯的控制。另外，根据本技术提出的车灯控制电路还可以具有如下附加的技术特征：具体地，所述可控开关包括MOS管。具体地，所述控制端为所述MOS管的栅极，所述第一端为所述MOS管的源极，所述第二端为所述MOS管的漏极。具体地，所述控制端为所述MOS管的栅极，所述第一端为所述MOS管的漏极，所述第二端为所述MOS管的源极。具体地，所述第二控制信号的功率大于所述第一控制信号的功率。具体地，所述车灯包括第一极和第二极，所述第一极与所述可控开关的第二端相连，所述第二极接地。具体地，所述车灯电源为12V直流电源。为达到上述目的，本技术还提出了一种车辆，该车辆包括本技术提出的车灯控制电路。根据本技术的车辆，能够将灯外控制信号转换为适于控制可控开关的控制信号，以有效控制可控开关进行开关动作，从而实现对车灯的控制。附图说明图1为根据本技术实施例的车灯控制电路的方框示意图；图2为根据本技术一个实施例的车灯控制电路的方框示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面结合附图来描述本技术实施例的车灯控制电路和车辆。图1为本技术实施例的车灯控制电路的方框示意图。如图1所示，本技术实施例的车灯控制电路，包括电平转换模块10和可控开关20。其中，电平转换电路10包括输入端和输出端，输入端与灯外控制器相连，电平转换模块10用于通过输入端接收灯外控制器的第一控制信号，并对第一控制信号进行电平转换以得到第二控制信号；可控开关20包括控制端、第一端和第二端，控制端与电平转换模块10的输出端相连，第一端与车灯电源相连，第二端与车灯相连，可控开关20通过控制端接收第二控制信号，并根据第二控制信号执行开关动作，以使车灯与车灯电源接通以开启车灯，或使车灯与车灯电源分断以关闭车灯。具体地，车灯可包括第一极和第二极，第一极与可控开关的第二端相连，第二极接地。其中，车灯电源可为12V直流电源。在本技术的一个实施例中，如图2所示，电平转换模块10、可控开关20、车灯可构成灯具组件。通过电平转换模块10可将灯具组件与灯具组件之外的灯外控制器、主控模块等构成的灯外电路(图中未示出)进行隔离。灯外电路输出的控制信号经过电平转换模块10的电平转换后，可通过灯内线路传递到灯具组件中的可控开关20，以对可控开关20进行控制，从而控制车灯开启或关断。在本技术的一个实施例中，可控开关20可包括MOS管。控制端可为MOS管的栅极，第一端可为MOS管的源极，第二端可为MOS管的漏极。或者，控制端可为MOS管的栅极，第一端可为MOS管的漏极，第二端可为MOS管的源极。其中，该MOS管可为大功率MOS管。在本技术的一个实施例中，第二控制信号的功率大于第一控制信号的功率。也就是说，当电平转换模块10接收到灯外控制器发出的功率较低的第一控制信号时，可对该第一控制信号进行电平转换，以将该控制信号转换成MOS管可接收的功率较大的第二控制信号，并将该第二控制信号输入至MOS管的控制端，以使MOS管根据该第二控制信号可执行相应的开关动作。当MOS管导通时，车灯电源可通过MOS管与车灯接通以对车灯供电，从而开启车灯；当MOS管关断时，可关闭车灯。由此，通过上述方式可将灯外电路中的外部控制器提供的低功率的控制信号转换为适于控制灯具组件之内的MOS管的控制信号，并通过灯内线路传递到该MOS管以使其进行开关动作，以控制车灯开启或关断，从而在灯外电路中没有外部开关的情况下，依然能够对车灯进行控制。此外，根据上述实施例的车灯控制电路，在对灯外电路进行设计时，可省去外部开关，从而能够降低灯外电路的成本。根据本技术的车灯控制电路，通过电平转换模块的输入端接收灯外控制器的第一控制信号，并对第一控制信号进行电平转换以得到第二控制信号，以及通过可控开关控制端接收第二控制信号，并根据第二控制信号执行开关动作，以使车灯与车灯电源接通以开启车灯，或使车灯与车灯电源分断以关闭车灯。由此，能够将灯外控制信号转换为适于控制可控开关的控制信号，以有效控制可控开关进行开关动作，从而实现对车灯的控制。对应上述实施例，本技术还提出一种车辆。本技术实施例的车辆，包括本技术上述实施例提出的车灯控制电路，其具体的实施方式可参照上述实施例，在此不再赘述。根据本技术实施例的车辆，能够将灯外控制信号转换为适于控制可控开关的控制信号，以有效控制可控开关进行开关动作，从而实现对车灯的控制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯控制电路，其特征在于，包括：/n电平转换模块，所述电平转换电路包括输入端和输出端，所述输入端与灯外控制器相连，所述电平转换模块用于通过所述输入端接收所述灯外控制器的第一控制信号，并对所述第一控制信号进行电平转换以得到第二控制信号；/n可控开关，所述可控开关包括控制端、第一端和第二端，所述控制端与所述电平转换模块的输出端相连，所述第一端与车灯电源相连，所述第二端与车灯相连，所述可控开关通过所述控制端接收所述第二控制信号，并根据所述第二控制信号执行开关动作，以使所述车灯与所述车灯电源接通以开启所述车灯，或使所述车灯与所述车灯电源分断以关闭所述车灯。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯控制电路，其特征在于，包括：
电平转换模块，所述电平转换电路包括输入端和输出端，所述输入端与灯外控制器相连，所述电平转换模块用于通过所述输入端接收所述灯外控制器的第一控制信号，并对所述第一控制信号进行电平转换以得到第二控制信号；
可控开关，所述可控开关包括控制端、第一端和第二端，所述控制端与所述电平转换模块的输出端相连，所述第一端与车灯电源相连，所述第二端与车灯相连，所述可控开关通过所述控制端接收所述第二控制信号，并根据所述第二控制信号执行开关动作，以使所述车灯与所述车灯电源接通以开启所述车灯，或使所述车灯与所述车灯电源分断以关闭所述车灯。


2.根据权利要求1所述的车灯控制电路，其特征在于，所述可控开关包括MOS管。


3.根据权利要求2所述的车灯控制电路，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高磊，赵军，蒋昊，许国哲，李勃，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11