The utility model relates to a hydraulic oil cylinder, in order to solve the problem of upper and lower buffer of the stick oil cylinder of an excavator. The screw cavity coupling buffer stick cylinder includes cylinder block assembly and piston rod assembly. The cylinder block assembly consists of cylinder head, cylinder and cylinder head. The piston rod assembly consists of piston and piston rod. The piston divides the internal space of the cylinder block assembly into rod cavity and rod cavity. The rod cavity side of the cylinder head is provided with upper buffer cavity, and the rod cavity side end center of the cylinder head is provided with lower buffer cavity. The upper buffer sleeve is installed on the rod cavity side of the piston rod, the lower buffer plunger is installed on the end face center of the rod cavity side of the piston rod. The upper and lower buffer plungers of the upper buffer sleeve are provided with gradual threaded grooves, and the micro concave cavity is provided in the non threaded groove processing area. When the oil cylinder enters into the upper (lower) buffer, the coupling effect of the micro pressure effect of the micro cavity on the upper buffer sleeve (lower buffer plunger) and the macro dynamic pressure effect of the gradual change of the thread groove makes the upper buffer sleeve (lower buffer plunger) automatically adjust the center during the buffer process; the function of the gradual change of the thread groove on the upper buffer sleeve (lower buffer plunger) ensures the stable change of the pressure in the buffer cavity during the buffer process.
【技术实现步骤摘要】
螺腔耦合缓冲斗杆油缸
本专利技术涉及一种液压油缸,具体的说是一种螺腔耦合缓冲斗杆油缸。
技术介绍
液压油缸在快速运动过程中,会在行程终端产生强烈的冲击、噪声甚至是机械碰撞,尤其是在高压的情况下,这种影响更加明显,严重的影响了油缸的使用寿命,因而必须在结束运动前进行适当的缓冲和制动,以保证液压系统和油缸的寿命,一般常用的缓冲有缸内缓冲和缸外缓冲,然而,缸外缓冲会增加整个液压系统的复杂性,增加整个液压系统的成本,而缸内缓冲结构简单,体积小,不需要额外增加任何流量控制阀等液压元件,是一种比较理想的缓冲方式。现有的斗杆油缸大部分都是带上下缓冲结构的,上缓冲采用的是缓冲套与上缓冲腔在缓冲过程中形成缓冲间隙实现的,下缓冲采用的是缓冲柱塞与下缓冲腔在缓冲过程中形成缓冲间隙实现的,这种缓冲的缺点;1)缓冲套、缓冲柱塞与缓冲腔的同心度要求较高,无法自动调节缓冲套和缓冲柱塞来满足缓冲过程中同心度要求;2)刚进入缓冲的瞬间,缓冲腔的压力瞬时迅速增加,最高可以达到工作压力的3倍以上,影响油缸的寿命,进入缓冲后,缓冲腔压力又迅速下降,降低缓冲效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种螺腔耦合缓冲斗杆油缸,这种螺腔耦合缓冲斗杆油缸不仅能在缓冲过程中自动调节缓冲套和缓冲柱塞来达到与缓冲腔的同心,而且可以解决进入缓冲的瞬间,缓冲腔的压力升高太剧烈,进入缓冲后,缓冲腔压力又迅速下降等问题。为了解决上述问题,本专利技术采用的技术方案是:这种螺腔耦合缓冲斗杆油缸包括缸体组件和活塞杆组件,所述缸体组件由缸盖、筒和缸 ...
【技术保护点】
1.螺腔耦合缓冲斗杆油缸,包括缸体组件和活塞杆组件,所述缸体组件由缸盖、筒和缸头组成,所述活塞杆组件由活塞与活塞杆组成,活塞杆的一端与活塞连接,采用锁紧螺母锁紧,另外一端从缸盖处伸出油缸外部,其特征在于所述活塞将所述缸体组件内部空间分隔成有杆腔和无杆腔,筒上设置了与有杆腔相通的上油口,缸头上设置了与无杆腔相通的下油口,缸盖有杆腔侧开设上缓冲腔,缸头无杆腔侧端面中心开设下缓冲腔。/n
【技术特征摘要】
1.螺腔耦合缓冲斗杆油缸,包括缸体组件和活塞杆组件,所述缸体组件由缸盖、筒和缸头组成,所述活塞杆组件由活塞与活塞杆组成,活塞杆的一端与活塞连接,采用锁紧螺母锁紧,另外一端从缸盖处伸出油缸外部,其特征在于所述活塞将所述缸体组件内部空间分隔成有杆腔和无杆腔,筒上设置了与有杆腔相通的上油口,缸头上设置了与无杆腔相通的下油口,缸盖有杆腔侧开设上缓冲腔,缸头无杆腔侧端面中心开设下缓冲腔。
2.根据权利要求1所述的螺腔耦合缓冲斗杆油缸,其特征在于活塞杆有杆腔侧有两段阶梯,靠近活塞处阶梯安装上缓冲套,上缓冲套与活塞杆之间存在着间隙,所述的上缓冲套外圆周表面开设轴向渐变螺纹槽N条,靠近活塞侧开设浅螺纹槽,靠近缸盖侧开设深螺纹槽,在上缓冲套非螺纹槽加工区域开设微凹腔。
3.根据权利要求1所述的螺腔耦合缓冲斗杆油缸,其特征在于活塞杆无杆腔侧端面中心开设下缓冲柱塞安装孔,下缓冲柱塞通过卡环安装在下缓冲...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘彤,颜克伦,龚小寒,
申请(专利权)人:湖南机电职业技术学院,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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