The utility model relates to a fixed power exchange platform structure, which comprises a parking platform and the up and down ramps before and after the parking platform, a central through hole is arranged in the center of the parking platform, four mounting through holes are symmetrically arranged on the corresponding four wheels of the car on the parking platform, a conveying roller table is arranged under the parking platform, the axis of the conveying roller table is inserted with the axis of the parking platform, and the conveying roller table is composed of a number of conveying rollers, among which the position is The conveyor drum in the middle part is exposed outside the central through-hole of the parking platform; the front wheel centering mechanism, including two first drum components, is respectively arranged under two mounting through-holes on one side of the parking platform; the rear wheel centering mechanism, including two second drum components, is respectively symmetrically arranged under two mounting through-holes on the one side of the parking platform; the lifting mechanism, including four lifts The lifting device is respectively arranged on both sides of the parking platform, corresponding to four mounting through holes on the parking platform; two lifting plates are respectively arranged on two lifting devices on both sides of the parking platform.
【技术实现步骤摘要】
一种固定式换电平台结构
本技术涉及电动汽车
,特别涉及一种固定式换电平台结构。
技术介绍
传统的电动汽车换电方式是:采用RGV,停车平台的举升装置将车举起,RGV进入车底将电池取下后送入升降机,升降机将空电池送入电池仓,然后升降机从电池仓取一块满电池,升降机将满电池送给RGV,RGV进入车底将满电池安装于电动汽车。上述传统的电动汽车换电方式的换电时间约为180秒。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种固定式换电平台结构,可满足更加高效的换电,使换电时间在120秒以内;而且,可以减少RGV的移动,机械可靠性高;平台一侧用于输送空电池,另外一侧用于输送满电池,换电效率更加高效;同时,在换电的过程中,一旦发生紧急情况,乘客可以立即撤离。为达到上述目的,本技术的技术方案是:一种固定式换电平台结构,其包括:停车平台及其前后的上、下坡道,所述停车平台中央设中心通孔,且,所述中心通孔前后的停车平台上对应汽车四个车轮对称设置四个安装通孔;输送辊道,穿设于所述停车平台下方,输送滚道轴线与所述所述停车平台轴线插置,输送辊道由若干输送滚筒组成,其中位于中间部分的输送滚筒外露于所述停车平台的中心通孔外;前轮对中机构,包括两个第一滚筒组件,分别对应设置于所述停车平台上一侧的两个安装通孔下;后轮对中机构,包括两个第二滚筒组件,分别对称设置于所述停车平台上一侧的两个安装通孔下;举升机构,包括四个举升装置,分别设置于所述停车平台的两侧,对应于停车平台上的四个安装通孔;两块举升板,分别设置于位于停车平台两侧 ...
【技术保护点】
1.一种固定式换电平台结构,其特征在于,包括:/n停车平台及其前后的上、下坡道,所述停车平台中央设中心通孔,且,所述中心通孔前后的停车平台上对应汽车四个车轮对称设置四个安装通孔;/n输送辊道,穿设于所述停车平台下方,输送滚道轴线与所述停车平台轴线插置,输送辊道由若干输送滚筒组成,其中位于中间部分的输送滚筒外露于所述停车平台的中心通孔外;/n前轮对中机构,包括两个第一滚筒组件,分别对应设置于所述停车平台上一侧的两个安装通孔下;/n后轮对中机构,包括两个第二滚筒组件,分别对称设置于所述停车平台上一侧的两个安装通孔下;/n举升机构,包括四个举升装置,分别设置于所述停车平台的两侧,对应于停车平台上的四个安装通孔;两块举升板,分别设置于位于停车平台两侧的各两个举升装置上。/n
【技术特征摘要】
1.一种固定式换电平台结构,其特征在于,包括:
停车平台及其前后的上、下坡道,所述停车平台中央设中心通孔,且,所述中心通孔前后的停车平台上对应汽车四个车轮对称设置四个安装通孔;
输送辊道,穿设于所述停车平台下方,输送滚道轴线与所述停车平台轴线插置,输送辊道由若干输送滚筒组成,其中位于中间部分的输送滚筒外露于所述停车平台的中心通孔外;
前轮对中机构,包括两个第一滚筒组件,分别对应设置于所述停车平台上一侧的两个安装通孔下;
后轮对中机构,包括两个第二滚筒组件,分别对称设置于所述停车平台上一侧的两个安装通孔下;
举升机构,包括四个举升装置,分别设置于所述停车平台的两侧,对应于停车平台上的四个安装通孔;两块举升板,分别设置于位于停车平台两侧的各两个举升装置上。
2.如权利要求1所述的固定式换电平台结构,其特征在于,所述前轮对中机构包括两个第一滚筒组件,分别对应设置于所述停车平台上一侧的两个安装通孔下,所述第一滚筒组件包括:
第一底板;
两第一滑轨及其上滑块,两第一滑轨分别设置于所述第一底板两侧;第一滑轨轴线与所述停车平台轴线垂直;
第一对中支架,呈龙门架结构,包括连接顶板及其两侧板和可推动车轮的第一推板;所述两侧板内侧面分别连接于所述两第一滑轨上的滑块;所述连接顶板及第一支撑板外露于所述停车平台上的安装通孔;
第一驱动电机,设置于所述第一底板中央,其输出轴连接一丝杆丝母结构,且与第一滑轨平行,所述第一对中支架的连接顶板通过连接件连接该丝母;
两列第一对中滚筒,成V形布置,设置于所述第一底板上、位于两第一滑轨之间,对应所述停车平台上的安装通孔。
3.如权利要求1所述的固定式换电平台结构,其特征在于,所述后轮对中机构包括两个第二滚筒组件,分别对称设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜蓬勃,吴觉士,吴煜志,
申请(专利权)人:上海永乾机电有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。