一种密封润滑脂的挂车轴轴头系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种密封润滑脂的挂车轴轴头系统，属于挂车轴头系统密封的技术领域。本实用新型专利技术通过设有桥管、第一轴承、第二轴承、端盖、制动系统总成、制动鼓和轮毂。轮毂内壁设有定位环，其通过第一轴承和第二轴承转动连接在轴头的外侧，在制动系统总成和第一轴承之间安装有密封件，第二轴承的外侧安装有密封装置和用于压紧的锁紧装置进行有效地固定，方便其安装和拆卸工作，密封装置的效果较现有的油封件效果更显著，在轮毂上旋紧端盖进行轴端的密封隔绝水或灰尘，保证其轴承的工作环境。

A kind of axle head system of trailer with sealed grease

The utility model discloses a trailer axle head system for sealing lubricating grease, which belongs to the technical field of trailer axle head system sealing. The utility model is provided with a bridge pipe, a first bearing, a second bearing, an end cover, a brake system assembly, a brake drum and a hub. The inner wall of the hub is provided with a locating ring, which is rotationally connected to the outside of the shaft head through the first bearing and the second bearing, a seal is installed between the brake system assembly and the first bearing, a seal device and a locking device for pressing are installed on the outside of the second bearing for effective fixation, which is convenient for its installation and disassembly. The effect of the seal device is more significant than that of the existing oil seal Tighten the end cover on the hub to seal the shaft end to isolate water or dust, so as to ensure the working environment of the bearing.

【技术实现步骤摘要】
一种密封润滑脂的挂车轴轴头系统
本技术涉及挂车轴头系统密封的
，尤其涉及一种密封润滑脂的挂车轴轴头系统。
技术介绍
传统的挂车轴轴头内的润滑脂是靠驾驶员的经验值来判断，当行驶一定里程数以后，把轴头的端盖打开，往轴承内的滚子内加注润滑脂，一方面影响工作效率，二方面拆卸轴头需要专业的工具，费工费时，同时存在一定的安全隐患，不适用于大部分车主。现有技术中对轴头系统的密封效果不理想，润滑脂在轮毂高速转速下存在被甩出的隐患，轴承内滚子之间因润滑脂减少，出现滚子润滑不畅，干摩擦，从而导致轴承内的滚子烧坏，整个轴承报废，出现挂车轴轴头系统瘫痪，引发安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，故此提出一种密封润滑脂的挂车轴轴头系统，实现密封效果较好、有效保证轴承和轴头长久工作、降低注入润滑脂次数、安装和拆卸方便的功能。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种密封润滑脂的挂车轴轴头系统，包括桥管、第一轴承、第二轴承、端盖、制动系统总成、制动鼓和轮毂；所述轮毂的内侧壁通过螺栓与制动鼓的外侧壁固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封润滑脂的挂车轴轴头系统，其特征在于，包括桥管(1)、第一轴承(6)、第二轴承(7)、端盖(10)、制动系统总成(3)、制动鼓(2)和轮毂(4)；所述轮毂(4)的内侧壁通过螺栓与制动鼓(2)的外侧壁固定连接为整体；所述轮毂(4)的内壁上设有定位环(11)；所述轮毂(4)的内壁通过第一轴承(6)和第二轴承(7)间隔设置转动连接在桥管(1)的外侧；所述定位环(11)的两侧壁分别与第一轴承(6)和第二轴承(7)正对的两端面贴合；所述制动系统总成(3)固定连接在制动鼓(2)内部的桥管(1)上；所述桥管(1)的外侧套设有密封件(5)；所述密封件(5)的两侧壁分别与制动系统总成(3)的外侧壁和第...

【技术特征摘要】
1.一种密封润滑脂的挂车轴轴头系统，其特征在于，包括桥管(1)、第一轴承(6)、第二轴承(7)、端盖(10)、制动系统总成(3)、制动鼓(2)和轮毂(4)；所述轮毂(4)的内侧壁通过螺栓与制动鼓(2)的外侧壁固定连接为整体；所述轮毂(4)的内壁上设有定位环(11)；所述轮毂(4)的内壁通过第一轴承(6)和第二轴承(7)间隔设置转动连接在桥管(1)的外侧；所述定位环(11)的两侧壁分别与第一轴承(6)和第二轴承(7)正对的两端面贴合；所述制动系统总成(3)固定连接在制动鼓(2)内部的桥管(1)上；所述桥管(1)的外侧套设有密封件(5)；所述密封件(5)的两侧壁分别与制动系统总成(3)的外侧壁和第一轴承(6)远离定位环(11)的一端面贴合；所述桥管(1)的轴头处固定连接有锁紧装置(9)；所述桥管(1)的轴头处设有密封装置(8)；所述密封装置(8)位于锁紧装置(9)与第二轴承(7)之间；所述端盖(10)的一端开放设置，所述端盖(10)开放设置的一端与轮毂(4)的内壁可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的一种密封润滑脂的挂车轴轴头系统，其特征在于，所述密封装置(8)包括平垫(82)和密封盖(81)；所述密封盖(81)呈碗型，所述密封盖(81)朝向第一轴承(6)的方向设置；所述平垫(82)的两侧壁分别与密封盖(81)的内侧壁和第二轴承(7)的外端面贴合。

【专利技术属性】
技术研发人员：余术国，高建祥，杨选新，袁宽林，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34