一种汽车空调压力预警装置制造方法及图纸

一种汽车空调压力预警装置，包括：高压三通阀、低压三通阀、高压测量管路、低压测量管路、高压开关接口、低压开关接口、报警高压开关、报警低压开关、高压密封垫、低压密封垫、高压报警灯、低压报警灯、高压附加电阻、低压附加电阻、高压熔断器、低压熔断器、绝缘电线、新的高压检修阀、新的低压检修阀，共用空调A/C开关、空调控制面板。当接通汽车空调A/C开关后，汽车空调系统开始工作，该装置也同时工作；当汽车空调系统压力异常时，高、低压报警灯点亮，提示汽车空调压力预警信息。该装置结构简单、成本低，可以适应所有类型安装有汽车空调系统的汽车。

A pressure warning device for automobile air conditioner

The utility model relates to a pressure warning device for an automobile air conditioner, which comprises a high-pressure three-way valve, a low-pressure three-way valve, a high-pressure measuring pipeline, a low-pressure measuring pipeline, a high-pressure switch interface, a low-pressure switch interface, an alarm high-pressure switch, an alarm low-pressure switch, a high-pressure gasket, a low-pressure alarm light, a low-pressure alarm light, a high-pressure additional resistance, a low-pressure additional resistance, a high-voltage fuse, and a low-pressure fuse Fuse, insulated wire, new high-pressure maintenance valve and new low-pressure maintenance valve share air conditioning a / C switch and air conditioning control panel. When the A / C switch of the automobile air conditioner is turned on, the automobile air conditioning system starts to work, and the device also works at the same time; when the pressure of the automobile air conditioning system is abnormal, the high and low pressure alarm lights will be on, indicating the pressure warning information of the automobile air conditioner. The device has the advantages of simple structure and low cost, and can be applied to all types of vehicles equipped with automobile air conditioning system.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压力预警装置
本专利技术涉及汽车空调的
，具体涉及一种汽车空调压力预警装置。
技术介绍
汽车空调系统使用一段时间后，由于制冷剂泄漏、冷凝器或蒸发器表面脏污等原因，将导致汽车空调系统出现压力异常现象，更为严重地将导致汽车空调系统停机。为了方便驾驶员快速了解汽车空调的压力状况，减少汽车空调使用中出现由于系统压力异常而导致汽车空调停机的现象，有必要设计一种汽车空调压力预警装置，当汽车空调系统冷气不足的时候，及时预警驾驶员汽车空调的制冷压力是否存在异常。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，设计一种汽车空调压力预警装置，包括：高压三通阀、低压三通阀、高压测量管路、低压测量管路、高压开关接口、低压开关接口、报警高压开关、报警低压开关、高压密封垫、低压密封垫、高压报警灯、低压报警灯、高压附加电阻、低压附加电阻、高压熔断器、低压熔断器、绝缘电线、新的高压检修阀、新的低压检修阀，共用汽车空调A/C开关、空调控制面板。当接通汽车空调A/C开关后，汽车空调系统开始工作，该装置也同时工作。当汽车空调系统压力异常时，高、低压报警灯点亮，提示报警信息，预警驾驶员汽车空调系统存在压力异常，需要及时进行检修。解决本专利技术技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空调压力预警装置，其特征在于包括以下结构：第一，一种汽车空调压力预警装置，包括：高压三通阀、低压三通阀、高压测量管路、低压测量管路、高压开关接口、低压开关接口、报警高压开关、报警低压开关、高压密封垫、低压密封垫、高压报警灯、低压报警灯、高压附加电阻、低压附加电阻、高压熔断器、低压熔断器、绝缘电线、新的高压检修阀、新的低压检修阀，共用汽车空调A/C开关、汽车空调控制面板；第二：高压三通阀的一个端口连接原车空调高压管路的高压检修阀，用于将空调制冷剂引进高压三通阀，另外两个端口分别连接高压测量管路和新的高压检修阀；第三：高压测量管路上安装有报警高压开关，报警高压开关通过高压开关接口和测量管路相通，与空调制冷剂相接触；高压开关接口处装配有中空结构的高压密封垫，密封垫的内圈紧密贴近报警高压开关，外圈紧密贴近高压开关接口，形成密封，保证高压测量管路在高压开关接口处不产生制冷剂泄漏；第四：低压三通阀的一个端口连接原车空调低压管路的低压检修阀，用于将空调制冷剂引进低压三通阀，另外两个端口分别连接低压测量管路和新的低压检修阀；第五：低压测量管路上安装有报警低压开关，报警低压开关通过低压开关接口和测量管路相通，与空调制冷剂相接触；低压开关接口处装配有中空结构的低压密封垫，密封垫的内圈紧密贴近报警低压开关，外圈紧密贴近低压开关接口，形成密封，保证低压测量管路在低压开关接口处不产生制冷剂泄漏；第六：高压报警回路是：汽车空调A/C开关、报警高压开关、高压熔断器、高压附加电阻、高压报警灯；第七：低压报警回路是：汽车空调A/C开关、报警低压开关、低压熔断器、低压附加电阻、低压报警灯；第八：高、低压报警回路的各个元件安装在汽车空调控制面板上；高压报警灯和低压报警灯可以根据控制面板的具体布置打通孔安装，高压熔断器、高压附加电阻、低压熔断器、低压附加电阻安装在空调控制面板的背面。当接通汽车空调A/C开关后，汽车空调系统开始工作，该装置也同时工作。若空调系统压力正常，高压报警灯、低压报警灯不亮。当汽车空调系统压力异常低时，低压报警灯点亮，预警驾驶员汽车空调系统压力异常低；当汽车空调系统压力异常高时，高压报警灯点亮，预警驾驶员汽车空调系统压力异常高；若汽车空调系统高、低侧压力均异常，高压报警灯、低压报警灯都点亮。本专利技术能够方便地测量汽车空调制冷系统高、低管路压力状况，预警驾驶员汽车空调系统是否出现压力异常的故障。该装置结构简单、成本低，可以适应所有类型的汽车空调系统。附图说明附图1是本专利技术所述的一种汽车空调压力预警装置的结构示意图。1-高压三通阀，2-低压三通阀，3-高压测量管路，4-低压测量管路，5-高压开关接口，6-低压开关接口，7-报警高压开关，8-报警低压开关，9-高压密封垫，10-低压密封垫，11-空调控制面板，12-高压报警灯，13-低压报警灯，14-高压附加电阻，15-低压附加电阻，16-高压熔断器，17-低压熔断器，18-绝缘电线，19-汽车空调A/C开关，20-新的高压检修阀，21-新的低压检修阀。附图2是高压测量管路3和低压测量管路4的结构示意图。22-测量管路接头，23-连接软管，24-连接铝管。具体实施方式下面结合附图说明本专利技术的最佳实施方式。一种汽车空调压力预警装置，包括：高压三通阀1、低压三通阀2、高压测量管路3、低压测量管路4、高压开关接口5、低压开关接口6、报警高压开关7、报警低压开关8、高压密封垫9、低压密封垫10、高压报警灯12、低压报警灯13、高压附加电阻14、低压附加电阻15、高压熔断器16、低压熔断器17、绝缘电线18、新的高压检修阀20、新的低压检修阀21，和汽车空调系统共用汽车空调A/C开关19、空调控制面板11。高压三通阀1的一个端口连接原车汽车空调高压管路的高压检修阀，用于将空调制冷剂引进高压三通阀1；另外两个端口分别连接高压测量管路3和新的高压检修阀20。新的高压检修阀20与原汽车空调高压检修阀型号完全相同，可以完成原车高压检修阀的所有功能。高压测量管路3上安装有报警高压开关7。报警高压开关7通过高压开关接口5和测量管路3相通，与空调制冷剂相接触。高压开关接口5处装配有中空结构的高压密封垫9，密封垫9的内圈紧密贴近报警高压开关7，外圈紧密贴近高压开关接口5，形成密封，保证高压测量管路3在高压开关接口5处不产生制冷剂泄漏。低压三通阀2的一个端口连接汽车空调低压管路的低压检修阀，用于将空调制冷剂引进低压三通阀2；低压三通阀2另外两个端口分别连接低压测量管路4和新的低压检修阀21。新的低压检修阀21与原空调低压检修阀型号完全相同，可以完成原车低压检修阀的所有功能。低压测量管路4上安装有报警低压开关8。报警低压开关8通过低压开关接口6和低压测量管路4相通，与空调制冷剂相接触。低压开关接口6处装配有中空结构的低压密封垫10，密封垫10的内圈紧密贴近报警低压开关8，外圈紧密贴近低压开关接口6，形成密封，保证低压测量管路4在低压开关接口6处不产生制冷剂泄漏。高压测量管路3和低压测量管路4的结构相同，由测量管路接头22、连接软管23、连接铝管24组成。高压测量管路3的特征是一端是与汽车空调高压三通阀1相匹配的连接接头，另一端是封闭的，连接接头优选螺纹连接。低压测量管路4的特征是一端是与低压三通阀2相匹配的连接接头，另一端是封闭的，连接接头优选螺纹连接。连接铝管24上安装有报警高压开关7或报警低压开关8，优先选择与汽车空调高压管路直径相同的铝管。连接软管23选择橡胶管，优选的管径与汽车空调高压管路直径相同。报警高压开关7选择触点常开型压力开关，当制冷剂压力高于预先调节的高压值时，触点开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压力预警装置，其特征在于包括以下结构：/n第一，一种汽车空调压力预警装置，包括：高压三通阀、低压三通阀、高压测量管路、低压测量管路、高压开关接口、低压开关接口、报警高压开关、报警低压开关、高压密封垫、低压密封垫、高压报警灯、低压报警灯、高压附加电阻、低压附加电阻、高压熔断器、低压熔断器、绝缘电线、新的高压检修阀、新的低压检修阀，共用汽车空调A/C开关、汽车空调控制面板；/n第二，高压三通阀的一个端口连接原车空调高压管路的高压检修阀，用于将空调制冷剂引进高压三通阀，另外两个端口分别连接高压测量管路和新的高压检修阀；/n第三，高压测量管路上安装有报警高压开关，报警高压开关通过高压开关接口和测量管路相通，与空调制冷剂相接触；高压开关接口处装配有中空结构的高压密封垫，密封垫的内圈紧密贴近报警高压开关，外圈紧密贴近高压开关接口，形成密封，保证高压测量管路在高压开关接口处不产生制冷剂泄漏；/n第四，低压三通阀的一个端口连接原车空调低压管路的低压检修阀，用于将空调制冷剂引进低压三通阀，另外两个端口分别连接低压测量管路和新的低压检修阀；/n第五，低压测量管路上安装有报警低压开关，报警低压开关通过低压开关接口和测量管路相通，与空调制冷剂相接触；低压开关接口处装配有中空结构的低压密封垫，密封垫的内圈紧密贴近报警低压开关，外圈紧密贴近低压开关接口，形成密封，保证低压测量管路在低压开关接口处不产生制冷剂泄漏；/n第六，高压报警回路是：汽车空调A/C开关、报警高压开关、高压熔断器、高压附加电阻、高压报警灯；/n第七，低压报警回路是：汽车空调A/C开关、报警低压开关、低压熔断器、低压附加电阻、低压报警灯；/n第八，高、低压报警回路的各个元件安装在汽车空调控制面板上；高压报警灯和低压报警灯可以根据控制面板的具体布置打通孔安装，高压熔断器、高压附加电阻、低压熔断器、低压附加电阻安装在空调控制面板的背面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压力预警装置，其特征在于包括以下结构：
第一，一种汽车空调压力预警装置，包括：高压三通阀、低压三通阀、高压测量管路、低压测量管路、高压开关接口、低压开关接口、报警高压开关、报警低压开关、高压密封垫、低压密封垫、高压报警灯、低压报警灯、高压附加电阻、低压附加电阻、高压熔断器、低压熔断器、绝缘电线、新的高压检修阀、新的低压检修阀，共用汽车空调A/C开关、汽车空调控制面板；
第二，高压三通阀的一个端口连接原车空调高压管路的高压检修阀，用于将空调制冷剂引进高压三通阀，另外两个端口分别连接高压测量管路和新的高压检修阀；
第三，高压测量管路上安装有报警高压开关，报警高压开关通过高压开关接口和测量管路相通，与空调制冷剂相接触；高压开关接口处装配有中空结构的高压密封垫，密封垫的内圈紧密贴近报警高压开关，外圈紧密贴近高压开关接口，形成密封，保证高压测量管路在高压开关接口处不产生制冷剂泄漏；
第四，低压三通阀的一个端口连接原车空调低压管路的低压检修阀，用于将空调制冷剂引进低压三通阀，另外两个端口分别连接低压测量管路和新的低压检修阀；
第五，低压测量管路上安装有报警低压开关，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蕾，董恩国，雷莅平，张坤，张开美，
申请(专利权)人：天津职业技术师范大学中国职业培训指导教师进修中心，
类型：发明
国别省市：天津;12