一种滚轮制造技术

本发明专利技术提出一种滚轮，包括弹性环、轴承和轮毂，轴承装于轮毂内，弹性环装于轮毂外圆；弹性环的内圆为与轮毂外圆相配合的接触面，弹性环的外圆为作用面；所述弹性环的接触面形成与轮毂外圆相适配的曲面。现有市场上的滚轮，在一定的力和速度下运转工作寿命低，本发明专利技术所述滚轮将弹性材料做一定的结构改进而改善应力状态，再通过连接技术，使曲面与弹性材料完全贴合，即较大幅度提高滚轮的寿命。既节省生产成本，又不会增加滚轮结构的复杂性，还可达到较强的承载性能、防变形和防抖动性能，从根本上提高了滚轮的寿命和性能，市场推广潜力巨大。

A roller

The invention provides a roller, which comprises an elastic ring, a bearing and a hub, wherein the bearing is arranged in the hub, and the elastic ring is arranged in the outer circle of the hub; the inner circle of the elastic ring is a contact surface matching with the outer circle of the hub, and the outer circle of the elastic ring is an action surface; the contact surface of the elastic ring forms a curved surface matching with the outer circle of the hub. The roller on the existing market has a low working life under a certain force and speed. The roller of the invention improves the stress state by making certain structural improvement on the elastic material, and then makes the curved surface fully fit the elastic material through the connection technology, that is to say, greatly improves the service life of the roller. It not only saves the production cost, but also does not increase the complexity of the roller structure, and can achieve strong bearing performance, anti deformation and anti jitter performance, which fundamentally improves the life and performance of the roller, and has great market promotion potential.

【技术实现步骤摘要】
一种滚轮
本专利技术涉及一种滚轮，尤其涉及一种电梯用滚轮。
技术介绍
目前电梯使用的滚轮多为聚胺脂材料，特别是在大承载状态下使用的滚轮，而少部分为了解决高速的减振性而采用橡胶材料。电梯使用的滚轮都是由聚氨酯材料或橡胶材料通过一定的胶贴技术与金属材料结合而成，实现滚轮在一定承载作用力的同时，起运行导向和减震作用。但是，现有市场上的滚轮，在一定的力和速度下运转，存在应力集中，局部应力过大而损坏，对材料或连接技术要求非常高，大载重或高速度下的工作循环寿命极短。例如，目前市场所用直径90滚轮，以1500N，5m/s的速度进行加速寿命测试，普遍存在：1、应力作用下产生脱胶或材料破裂而寿命极短，一般不超过10h，难于满足设计寿命要求；2、材料与结构的决定，应力大，承载能力差，在循环应力下短时内失效；3、减振性差而影响乘客舒适；4、恢复或回弹性差，存在电梯启动运行抖动现象。为解决上述问题，专利申请号为201611261676.1，专利技术名称为“一种加强型电梯滚轮”，提出了在滚轮的轴承与橡胶外圈之间设置内轮体，内轮体的外围四周均匀设置若干卡槽，内轮体的外表面开设多条凹槽，橡胶外圈的内表面设有凸起快，凸起块嵌于凹槽内，通过内轮体与橡胶外圈之间的相互配合，以提高滚轮的承重力。然而，这种滚轮结构和工艺过程复杂，也不能从根本上解决弹性材料应力状态，实际生产过程中，难以保证加工精确度，从而影响滚轮的工作稳定性。因此，如何在现有技术的条件下，从根本上提高滚轮大承载、高速状态下的循环寿命和性能，是电梯领域亟待解决的技术问题之一。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，提出一种滚轮，既可大大提高滚轮的寿命和性能，又可以满足现有滚轮加工技术和成本。为了实现上述技术目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种滚轮，包括弹性环、轴承和轮毂，轴承装于轮毂内，弹性环装于轮毂外圆；弹性环的内圆为与轮毂外圆相配合的接触面，弹性环的外圆为作用面；所述轮毂的外圆形成曲面，所述弹性环的接触面形成与轮毂外圆相适配的曲面。进一步地，所述轮毂的曲面呈平滑曲面状、波浪形曲面状、锯齿形曲面状或凸点式曲面状、带纹路式曲面状、多曲面状的任意一种。进一步地，所述轮毂的曲面包括两侧的平面和中间的圆弧面，所述平面的宽度小于所述圆弧面的宽度。进一步地，所述弹性环还包括过渡面和边高部，所述接触面通过过渡面连接所述作用面，所述接触面的两侧均通过所述边高部连接过渡面，所述边高部的高度小于所述作用面的高度。进一步地，所述弹性环还包括边宽部，所述边宽部通过所述边高部连接所述过渡面，所述边宽部的宽度小于所述作用面/接触面的宽度。进一步地，于所述边宽部和过渡面之间设一圆角部。进一步地，所述过渡面呈弧面状或平面状；所述作用部呈弧面状或平面状。进一步地，所述接触面通过胶粘剂紧密贴合于所述轮毂的曲面；或者，所述接触面通过咬合机构紧密贴合于所述轮毂的曲面。进一步地，所述轮毂的两侧设有环形凹槽，挡板固设于所述环形凹槽内，所述挡板的一端紧贴所述弹性环的一侧设置。本专利技术还提供另一种滚轮，包括弹性环和轴承，弹性环装于轴承的外圈；所述弹性环的内圆为与轴承外圈相配合的接触面，弹性环的外圆为作用面；所述轴承的外圈形成一轴承曲面，所述弹性环的接触面形成与轴承的外圈相适配的曲面。本专利技术所述滚轮将轮毂表面或轴承表面做一定的曲面处理，将弹性环做一定的结构改进而改善应力状态，减小应力对胶粘和材料的影响，通过胶粘技术，使轮毂或轴承的曲面与弹性环完全贴合，即可实现滚轮在大载重、高速度下较长的寿命。既节省生产成本，又不会增加滚轮结构的复杂性，还可达到较强的承载性能、防变形性能和防抖动性能，从根本上极大提高滚轮循环寿命和性能，市场推广潜力巨大。附图说明图1显示为实施例一所述滚轮的结构示意图。图2显示为实施例一所述滚轮的C‐C截面示意图。图3显示为实施例一所述滚轮的轮毂与弹性环局部放大图。图4显示为实施例一所述滚轮的轮毂放大图。图5显示为实施例一所述滚轮的一种弹性环结构图。图6显示为实施例一所述滚轮的另一结构示意图。图7显示为实施例二所述滚轮的结构示意图。图8显示为实施例二所述滚轮的轴承与弹性环局部放大图。图中：1‐弹性环；2‐轴承；3‐轮毂；11‐边高部，12‐边宽部，13‐圆角部，14‐过渡面，15‐作用部，16‐接触面；31‐平面部，32‐弧面部；4‐胶粘剂；5‐挡板；22‐轴承曲面。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特性和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互结合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术的保护范围并不受下面的具体实施例的限制。实施例一如图1‐3所示，本专利技术所述滚轮包括弹性环1、轴承2和轮毂3，轴承2装于轮毂3内侧，弹性环1装于轮毂3外圆；弹性环1的内圆为与轮毂外圆相配合的接触面16；轮毂3的外圆形成曲面，弹性环1的接触面16形成与轮毂外圆相适配的曲面。弹性环1的接触面通过胶粘剂4紧密贴合于轮毂3的曲面。可选地，接触面16通过咬合结构或其他结构连接技术贴合于轮毂的曲面上。弹性环1为橡胶、聚氨酯、高强度复合材料中的一种或多种，具有一定的刚度和变形性能的弹性材料，可承载较大的外力，同时具备较好的减震效果。轮毂3采用金属材料或高强度复合材料或其他材料制成，具有较强的支撑性能和导热散热性能。胶粘剂4可采用环氧树脂类、聚氨酯类、有机硅类、聚酰亚胺类等热固性胶粘剂的一种或多种，以保证轮毂和弹性环之间的贴合牢固性和稳定性。本实施例中，将轮毂3的外表面朝弹性环的一侧制成曲面型，将弹性环1的接触面与轮毂3的曲面紧密贴合形成滚轮，弹性环1的作用面15接触导轨，可使得滚轮表面受到的应力朝曲面中心集中，通过结构减少应力对胶粘剂的影响，增加弹性环与轮毂的贴合效果，大大提高滚轮的承载能力和使用寿命。如图4所示，轮毂3形成的曲面最低点与曲面最高点之间的高度差h随着轮毂尺寸的不同或应用场合的不同而取值不同，本实施例中，取0<h≤5mm，以适应电梯滚轮的设计尺寸需求。较优地，轮毂3的曲面可呈平滑曲面状、波浪形曲面状、锯齿形曲面状或凸点式曲面状、带纹路式曲面状、多曲面状的任意一种，当轮毂的曲面非平滑曲面时，可增加胶粘剂的涂覆效果，增加轮毂曲面的表面积，从而提高弹性环与轮毂曲面的粘合效果。较优地，轮毂3的曲面还可包括两侧的平面31和中间的圆弧面32，所述平面31的宽度C小于圆弧面32的宽度B，以使得轮毂所受应力集中于圆弧面，提高滚轮的承受能力。较优地，弹性环1可呈梯形，其还包括过渡面14和边高部11，接触面16通过过渡面连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滚轮，包括弹性环、轴承和轮毂，轴承装于轮毂内，弹性环装于轮毂外圆；弹性环的内圆为与轮毂外圆相配合的接触面，弹性环的外圆为作用面；其特征在于：/n所述轮毂的外圆形成曲面，所述弹性环的接触面形成与轮毂外圆相适配的曲面。/n

【技术特征摘要】
1.一种滚轮，包括弹性环、轴承和轮毂，轴承装于轮毂内，弹性环装于轮毂外圆；弹性环的内圆为与轮毂外圆相配合的接触面，弹性环的外圆为作用面；其特征在于：
所述轮毂的外圆形成曲面，所述弹性环的接触面形成与轮毂外圆相适配的曲面。


2.根据权利要求1所述的滚轮，其特征在于：所述轮毂的曲面呈平滑曲面状、波浪形曲面状、锯齿形曲面状、凸点式曲面状、带纹路的曲面状或多曲面状的任意一种。


3.根据权利要求1所述的滚轮，其特征在于：所述轮毂的曲面包括两侧的平面和中间的圆弧面，所述平面的宽度小于所述圆弧面的宽度。


4.根据权利要求1所述的滚轮，其特征在于：所述弹性环还包括过渡面和边高部，所述接触面通过过渡面连接所述作用面，所述接触面的两侧均通过所述边高部连接过渡面，所述边高部的高度小于所述作用面的高度。


5.根据权利要求4所述的滚轮，其特征在于：所述弹性环还包括边宽部，所述边宽部通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹家春，姚荣康，李黎，郎小东，张杰，
申请(专利权)人：杭州沪宁电梯部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33