The utility model relates to a front wheel system structure of an engine, which comprises an engine crankshaft vibration damper pulley, a BSG generator pulley, a bidirectional automatic tensioning pulley arranged on the BSG generator pulley, a first idler pulley, an air conditioning pulley, a water pump pulley and a second idler pulley. The pulley is connected by a belt, and under different operation modes, the engine crankshaft vibration damper pulley and / or Driven by BSG generator pulley. The whole wheel system of the utility model is driven by a belt, which is conducive to reducing the longitudinal length of the engine. Because of the use of the two-way tension wheel, the accessory system can realize the quick start and stop of the engine, energy recovery, and acceleration assistance function. Compared with the existing traditional fossil fuel vehicles, the utility model has the characteristics of small fuel consumption, low transformation cost and higher emission control level, which can bring the driver A more comfortable experience.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机前端轮系结构
本技术涉及一种轮系结构,尤其是一种发动机前端轮系结构,属于发动机领域。
技术介绍
目前由于城市的交通拥堵、空气污染问题日趋严重,采用混合动力,甚至纯电动力的车辆成为趋势。研究表明,传统的化石燃料发动机汽车在城市运行中,怠速时的能耗约占总能耗的17%。采用基于48VBSG发电机的轻度混合技术后,通过BSG系统快速地启动发动机,可以消除发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声,相当于降低汽车排量0.2-0.3L,可以节油10%左右,减少二氧化碳排放12%左右;同时,采用BSG技术对现有发动机的改动成本最低,对包括前端轮系在内的系统变动幅度小,适用于大多数现有车型的改造升级。有鉴于此,需要对现有的发动机前端进行优化改进设计,既要满足日益严格的排放、噪声法规要求,又要实现较小的成本及技术变动,能够对市场现有车型进行升级改造。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术的提供一种适用于轻度混合动力发动机的发动机前端轮系结构,通过BSG发电机的使用,其在保证现有发动机整体布局基本不变的前提下,通过不同的控制策略,可以降低发动机在城市工况下的油耗、排放、噪音水平,满足日益严格的车辆排放法规要求。本技术的技术方案具体如下:一种发动机前端轮系结构,包括发动机曲轴减振器皮带轮、BSG发电机皮带轮、设于BSG发电机皮带轮上的双向自动张紧轮、第一惰轮、空调皮带轮、水泵皮带轮和第二惰轮,上述各轮通过皮带连接,在不同的运转模式下,由发动机曲轴减振器皮带轮和/或BSG发电机皮带轮驱动带动 ...
【技术保护点】
1.一种发动机前端轮系结构,其特征在于:包括发动机曲轴减振器皮带轮、BSG发电机皮带轮、设于BSG发电机皮带轮上的双向自动张紧轮、第一惰轮、空调皮带轮、水泵皮带轮和第二惰轮,上述各轮通过皮带连接,在不同的运转模式下,由发动机曲轴减振器皮带轮和/或BSG发电机皮带轮驱动带动。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机前端轮系结构,其特征在于:包括发动机曲轴减振器皮带轮、BSG发电机皮带轮、设于BSG发电机皮带轮上的双向自动张紧轮、第一惰轮、空调皮带轮、水泵皮带轮和第二惰轮,上述各轮通过皮带连接,在不同的运转模式下,由发动机曲轴减振器皮带轮和/或BSG发电机皮带轮驱动带动。
2.根据权利要求1所述的发动机前端轮系结构,其特征在于:双向自动张紧轮、发电机皮带轮、第一惰轮、空调皮带轮、水泵皮带轮和第二惰轮均布置在发动机曲轴减振器皮带轮同一侧。
3.据权利要求1所述的发动机前端轮系结构,其特征在于:双向自动张紧轮通过一体式支架安装在BSG发电机上,双向自动张紧轮分别通过两个张紧器布置在BSG发电机皮带轮前后两侧,双向自动张紧轮将所述皮带张紧。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪武强,王琪,佟超,许福忠,傅全,李俊东,
申请(专利权)人:昆明云内动力股份有限公司,无锡沃尔福汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:云南;53
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