【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及输送燃料(特别是机动车燃料)的管道，该管道也可以用于输送工业、家庭或供给系统以及其它工业，例如石油、化工或医药工业中的液体或气体。用于输送机动车燃料的管道通常由橡胶制成，然而，现在已趋向于用较便宜、重量较轻且不太笨重的塑料制成的管道代替，或用包括一层或多层塑料与橡胶或硫化弹性体的外保护层结合在一起的复合结构的管道代替(参阅例如EP—0582301和EP—0582302、WO 93—21466以及WO 93—25835专利文献)。由塑料制成的管道有一些缺点不易弯曲、耐火性很差而且当壁厚为1—2mm时对燃料有相当大的渗透性，而复合结构的管道由于硫化弹性体的外保护层的厚度很厚，也有笨重的缺点，和/或由于有许多组件层而带来另外的问题导致性质不同的层间粘附从而发生各层裂开和降低柔软性或绕性的危险。此外，适用于这类管道的条例特别是有关燃料的不渗透性越来越要求严格，而已知的管道往往不能满足新的标准，除非使用渗透性极低的材料例如含氟聚合物，然而其价格却很贵。因此，目前很需要有一种胜过现有技术，特别是能够满足下列条件的燃料输送管道成本低；致密；耐火性强；绕性；导...
【技术保护点】
一种输送燃料特别是机动车燃料的管道，该管道包括具有不渗透性良好和对燃料为化学惰性的热塑性材料的薄内层（１０）以及硫化弹性体的外保护层（１４），该管道的特征在于借助聚烯烃或聚氨酯类粘合剂或与其内层和外层材料相容的材料的薄膜（１２），将内层（１０）与硫化弹性体的外层（１４）接合，该管道的总壁厚小于或等于２ｍｍ。
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。