The disclosed manufacturing method successively comprises the first process to the third process. In the first process, the steel is forged with a die to form a forging including a thick web part (220) and four plate shaped thick flange parts. In the second process, at least one specific coarse flange part of the four coarse flange parts is pressed with the first die, so as to form a first bending part which is bent towards the top and bottom of the forging towards the outside of the VD. In the third process, the second bending part (232b) is formed by pressing the end of the first bending part with the second mold (320) so as to deform the end toward the inner side of the VD upward and downward. In the third process, the end is deformed under the condition of constraining the deformation of the end along the front and back direction HD.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】前桥梁及其制造方法
本专利技术涉及前桥梁及其制造方法。
技术介绍
主要为了安装车辆(例如货运汽车、公共汽车等(但两轮车除外))的前轮以支承车身而使用前桥梁(以下有时称为“前桥”)。前桥作为向左右的前轮传递车身的载荷的部件以及构造保护部件是重要的。前桥将车轮固定于规定位置，并且确保前轮的转向性能，从而担负行驶稳定性。另外，在制动时，前桥成为传递车轮的制动力的传递路径。这样，前桥是较强地影响行驶性、转向性以及制动性的部件。对前桥谋求较高的刚度，所以前桥的质量较大。另一方面，从提高燃料消耗效率的观点来看，谋求前桥的轻型化。日本特开2003-285771号公报(专利文献1)提出了能够减轻车辆行驶时的气动力阻力的前桥。专利文献1所述的专利技术将通过减轻气动力阻力而实现的燃料消耗效率的提高作为目的。另外，一直以来也提出了前桥的制造方法。日本特开2009-106955号公报(专利文献2)公开了一种具备左右一对的弹簧座的桥梁的制造方法。在该制造方法中，利用第1次的压制工序压制成形一弹簧座，并利用第2次的压制工序压制成形另一弹...
【技术保护点】
1.一种前桥梁的制造方法，所述前桥梁具备横截面呈H型的梁部，所述梁部包括腹板部以及与所述腹板部的两端部接合的凸缘部，其中，/n在所述横截面上，将所述凸缘部收纳于模具，沿所述凸缘部的延伸方向利用所述模具夹着所述凸缘部进行锻造，/n在所述横截面上，沿与所述腹板部的延伸方向正交的方向按压所述凸缘部的顶端而使所述顶端向所述腹板部的延伸方向的外侧弯曲。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170405 JP 2017-0748751.一种前桥梁的制造方法，所述前桥梁具备横截面呈H型的梁部，所述梁部包括腹板部以及与所述腹板部的两端部接合的凸缘部，其中，
在所述横截面上，将所述凸缘部收纳于模具，沿所述凸缘部的延伸方向利用所述模具夹着所述凸缘部进行锻造，
在所述横截面上，沿与所述腹板部的延伸方向正交的方向按压所述凸缘部的顶端而使所述顶端向所述腹板部的延伸方向的外侧弯曲。
2.根据权利要求1所述的前桥梁的制造方法，其中，
在相对的所述凸缘部之间朝向所述腹板部放入凸模具，使所述顶端向所述腹板部的延伸方向的外侧弯曲。
3.根据权利要求1或2所述的前桥梁的制造方法，其中，
在所述横截面上，保持着沿与所述腹板部的延伸方向正交的方向从外侧对弯曲了的所述顶端进行约束的状态不变地，沿所述腹板部的延伸方向从外侧按压该弯曲了的...
【专利技术属性】
技术研发人员：田村宪司，今西宪治，黄三守，薮野训宏，吉田邦裕，石原广一郎，
申请(专利权)人：日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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