前桥梁及其制造方法技术

所公开的制造方法是前桥梁的制造方法。该制造方法包含模锻工序和弯曲工序。模锻工序是使用模具对钢材进行锻造从而形成锻造品的工序，该锻造品包含将成为腹板部的粗腹板部以及分别自粗腹板部的上端和下端朝向前方和后方突出的4个板状的粗凸缘部。弯曲工序是利用第1模具(310)按压4个粗凸缘部中的至少1个特定粗凸缘部，从而在特定粗凸缘部形成朝向锻造品(201)的上下方向(VD)的内侧弯曲的弯曲部(232)的工序。

Front axle beam and its manufacturing method

The disclosed manufacturing method is a manufacturing method of a front bridge. The manufacturing method comprises a die forging process and a bending process. Die forging process is the process of forging steel with a die to form a forging product. The forging product includes a thick web part which will become a web part and four plate-shaped thick flange parts which respectively protrude from the upper and lower ends of the thick web part towards the front and rear. The bending process is to press at least one specific coarse flange part of the four coarse flange parts with the first die (310), so as to form a bending part (232) which is bent towards the inner side of the up and down direction (VD) of the forging (201) at the specific coarse flange part.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】前桥梁及其制造方法
本专利技术涉及前桥梁及其制造方法。
技术介绍
主要为了安装车辆(例如货运汽车、公共汽车等(但两轮车除外))的前轮以支承车身而使用前桥梁(以下有时称为“前桥”)。前桥作为向左右的前轮传递车身的载荷的部件以及构造保护部件是重要的。前桥将车轮固定于规定位置，并且确保前轮的转向性能，从而担负行驶稳定性。另外，在制动时，前桥成为传递车轮的制动力的传递路径。这样，前桥是较强地影响行驶性、转向性以及制动性的部件。对前桥谋求较高的刚度，所以前桥的质量较大。另一方面，从提高燃料消耗效率的观点来看，谋求前桥的轻型化。通常，为了车辆的行驶稳定性，将重物配置于车辆的车高方向上较低的位置。即，优选将搭载于前桥之上的发动机的位置搭载于车高方向上较低的位置。在前桥的两端设有转向主销安装部。在车辆的前轮安装有行走部件。转向主销自车高方向上侧经过转向主销安装部插入前轮的行走部件而连接前桥与前轮。利用该结构，当对车辆进行转舵时，前轮以转向主销为轴回旋。由于该结构，例如如图2所示的那样，前桥是车宽方向中央在车高方向上较低而车宽方向端部在车高方向上较高的弓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前桥梁的制造方法，所述前桥梁具备横截面呈H型的梁部，所述梁部包括腹板部以及与所述腹板部的两端部接合的凸缘部，其中，/n所述前桥梁的制造方法包含：/n在所述横截面上，利用以所述腹板部的中心轴线为分界而成对的模具对原料进行锻造；以及/n在所述横截面上，使所述凸缘部朝向相对的所述凸缘部弯曲。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170405 JP 2017-0749551.一种前桥梁的制造方法，所述前桥梁具备横截面呈H型的梁部，所述梁部包括腹板部以及与所述腹板部的两端部接合的凸缘部，其中，
所述前桥梁的制造方法包含：
在所述横截面上，利用以所述腹板部的中心轴线为分界而成对的模具对原料进行锻造；以及
在所述横截面上，使所述凸缘部朝向相对的所述凸缘部弯曲。


2.根据权利要求1所述的前桥梁的制造方法，其中，
被弯曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：田村宪司，今西宪治，黄三守，薮野训宏，吉田邦裕，石原广一郎，
申请(专利权)人：日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP