一种汽车发动机舱前舱连接保护罩制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机舱前舱连接保护罩，包括锥形座，所述锥形座的下表面固定连接有辅助管，所述辅助管的外表面两侧均设有开口槽，所述锥形座的下表面间隔设有支撑凸条，所述支撑凸条的内侧表面固定镶嵌有加强杆，所述锥形座的上表面设有连接凹槽，所述连接凹槽的内侧表面下端设有固定槽，所述固定槽的内侧表面通过固定头固定连接有塑料套管，所述塑料套管的外表面固定连接于连接凹槽的内侧表面，所述连接凹槽的内部底面设有锥形管，所述锥形管的内部设有穿线通孔，所述穿线通孔的内侧表面固定连接有分隔挡片，这样能够大大提高使用的安全稳定性，保证连接保护效果。

A protective cover for connecting the front cabin of the engine compartment of an automobile

The invention discloses a connecting protective cover for the front cabin of the engine room of an automobile, which includes a conical seat, the lower surface of the conical seat is fixedly connected with an auxiliary pipe, both sides of the outer surface of the auxiliary pipe are provided with an opening groove, the lower surface of the conical seat is spaced with a support convex strip, the inner surface of the support convex strip is fixedly inlaid with a reinforcing rod, and the upper surface of the conical seat is provided with a connection concave Groove, the lower end of the inner surface of the connecting groove is provided with a fixing groove, the inner surface of the fixing groove is fixedly connected with a plastic sleeve through a fixing head, the outer surface of the plastic sleeve is fixedly connected with the inner surface of the connecting groove, the inner bottom surface of the connecting groove is provided with a cone-shaped pipe, the inner part of the cone-shaped pipe is provided with a threading through hole, and the inner surface of the threading through hole is fixedly connected It is connected with a partition baffle, which can greatly improve the safety and stability of use and ensure the connection protection effect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机舱前舱连接保护罩
本专利技术涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种汽车发动机舱前舱连接保护罩。
技术介绍
在汽车的生产加工过程中，需要将发动机前舱和驾驶舱连接起来，而一般都是通过过线孔进行穿线连接，同时为了保护电线稳定性，需要在过线孔内部连接保护罩，提高安全防护效果。但是现有的前舱保护罩多是简单的橡胶套管结构，单一的定位在过线孔内部，不仅对电线的辅助支撑稳定性较差，而且和过线孔的连接定位也不牢靠，并且于过线孔卡接定位时不能够调节间距，容易造成保护罩窜动，不仅影响安全稳定性，还容易造成电线磨损，使用效果不理想。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机舱前舱连接保护罩，通过锥形座结合底部的支撑凸条，可以提高结构强度的同时，便于穿过过线孔进行连接，同时通过螺纹连接的调节管来压紧锥形管，可以通过弹性变形向内挤压定位电线，提高安全稳定性，再有就是通过带有断裂豁口的辅助调节垫连接定位环形槽，可以调节卡接间隙，避免窜动，这样能够大大提高使用的安全稳定性，保证连接保护效果。为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种汽车发动机舱前舱连接保护罩，包括锥形座，所述锥形座的下表面固定连接有辅助管，所述辅助管的外表面两侧均设有开口槽，所述锥形座的下表面间隔设有支撑凸条，所述支撑凸条的内侧表面固定镶嵌有加强杆，所述锥形座的上表面设有连接凹槽，所述连接凹槽的内侧表面下端设有固定槽，所述固定槽的内侧表面通过固定头固定连接有塑料套管，所述塑料套管的外表面固定连接于连接凹槽的内侧表面，所述连接凹槽的内部底面设有锥形管，所述锥形管的内部设有穿线通孔，所述穿线通孔的内侧表面固定连接有分隔挡片。进一步的，所述锥形管的外表面滑动连接有锥形压块，所述锥形压块的外表面固定连接有调节管，所述调节管的外表面螺纹连接于塑料套管的内侧表面，通过螺纹连接的调节管和内部的锥形压块，能够向内挤压锥形管，进而夹紧定位电线，提高安全稳定性。进一步的，所述锥形座的外表面上端外侧均设有固定卡槽，所述固定卡槽的内侧表面通过固定卡头卡接有金属加强套，所述金属加强套的内侧表面卡接于锥形座的外表面上端，通过金属加强套增加锥形座顶部的结构强度，提高安全稳定性，保证保护效果。进一步的，所述锥形座的外表面中间位置设有定位环形槽，所述定位环形槽的外表面套结有辅助调节垫，通过辅助调节垫卡到定位环形槽内部，可以调节卡接间距，避免窜动，保证稳定性。进一步的，所述辅助调节垫的外表面前侧设有断裂豁口，所述辅助调节垫的内部表面固定镶嵌有弹性钢丝，通过弹性钢丝增加辅助调节垫的结构稳定性，并且通过断裂豁口便于连接定位，稳定高效。相比于现有技术，本专利技术的优点在于：(1)本方案通过锥形座结合底部的支撑凸条，可以提高结构强度的同时，便于穿过过线孔进行连接，同时通过螺纹连接的调节管来压紧锥形管，可以通过弹性变形向内挤压定位电线，提高安全稳定性。(2)通过螺纹连接的调节管和内部的锥形压块，能够向内挤压锥形管，进而夹紧定位电线，方便操作定位，提高安全稳定性。(3)通过金属加强套增加锥形座顶部的结构强度，提高安全稳定性，保证保护效果。(4)通过辅助调节垫卡到定位环形槽内部，可以调节卡接间距，避免窜动，保证稳定性。(5)通过弹性钢丝增加辅助调节垫的结构稳定性，并且通过断裂豁口便于连接定位，稳定高效。附图说明图1为本专利技术所述一种汽车发动机舱前舱连接保护罩的整体结构示意图；图2为本专利技术所述一种汽车发动机舱前舱连接保护罩的调节管连接的局部示意图；图3为本专利技术所述一种汽车发动机舱前舱连接保护罩的A向视图；图4为图1中的B处放大图；图5为本专利技术所述一种汽车发动机舱前舱连接保护罩的辅助调节垫的结构示意图。附图中标记分述如下：1锥形座、11辅助管、12开口槽、13支撑凸条、14加强杆、15连接凹槽、16固定槽、17塑料套管、2锥形管、21穿线通孔、22分隔挡片、23锥形压块、24调节管、3固定卡槽、31固定卡头、32金属加强套、33定位环形槽、34辅助调节垫、35断裂豁口、36弹性钢丝。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。一种汽车发动机舱前舱连接保护罩，包括锥形座1，请参阅图1、图2和图3，锥形座1的下表面固定连接有辅助管11，辅助管11的外表面两侧均设有开口槽12，这样便于向内合拢而减小直径，能够插入到过线孔内部，然后可以向外张开，避免随意脱出，提高稳定性，锥形座1的下表面间隔设有支撑凸条13，支撑凸条13的内侧表面固定镶嵌有加强杆14，增强结构强度和支撑稳定性，并且锥形结构便于导向，方便卡到过线孔内部，锥形座1的上表面设有连接凹槽15，连接凹槽15的内侧表面下端设有固定槽16，固定槽16的内侧表面通过固定头固定连接有塑料套管17，能够固定连接，避免脱落，提高稳定性，塑料套管17的外表面固定连接于连接凹槽15的内侧表面，连接凹槽15的内部底面设有锥形管2，锥形管2的内部设有穿线通孔21，可以穿过电线进行连接，穿线通孔21的内侧表面固定连接有分隔挡片22，锥形管2的外表面滑动连接有锥形压块23，锥形压块23的外表面固定连接有调节管24，可以向下移动，与锥形管2接触的直径增大，进而向内部挤压，可以夹紧电线，便于辅助定位支撑，提高稳定性，调节管24的外表面螺纹连接于塑料套管17的内侧表面。请参阅图4和图5，锥形座1的外表面上端外侧均设有固定卡槽3，固定卡槽3的内侧表面通过固定卡头31卡接有金属加强套32，金属加强套32的内侧表面卡接于锥形座1的外表面上端，采用铝制成，可以增加锥形座1顶部的结构强度，避免随意变形，提高安全稳定性，锥形座1的外表面中间位置设有定位环形槽33，定位环形槽33的外表面套结有辅助调节垫34，辅助调节垫34的外表面前侧设有断裂豁口35，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机舱前舱连接保护罩，包括锥形座(1)，其特征在于：所述锥形座(1)的下表面固定连接有辅助管(11)，所述辅助管(11)的外表面两侧均设有开口槽(12)，所述锥形座(1)的下表面间隔设有支撑凸条(13)，所述支撑凸条(13)的内侧表面固定镶嵌有加强杆(14)，所述锥形座(1)的上表面设有连接凹槽(15)，所述连接凹槽(15)的内侧表面下端设有固定槽(16)，所述固定槽(16)的内侧表面通过固定头固定连接有塑料套管(17)，所述塑料套管(17)的外表面固定连接于连接凹槽(15)的内侧表面，所述连接凹槽(15)的内部底面设有锥形管(2)，所述锥形管(2)的内部设有穿线通孔(21)，所述穿线通孔(21)的内侧表面固定连接有分隔挡片(22)；/n所述锥形管(2)的外表面滑动连接有锥形压块(23)，所述锥形压块(23)的外表面固定连接有调节管(24)，所述调节管(24)的外表面螺纹连接于塑料套管(17)的内侧表面；/n所述锥形座(1)的外表面上端外侧均设有固定卡槽(3)，所述固定卡槽(3)的内侧表面通过固定卡头(31)卡接有金属加强套(32)，所述金属加强套(32)的内侧表面卡接于锥形座(1)的外表面上端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机舱前舱连接保护罩，包括锥形座(1)，其特征在于：所述锥形座(1)的下表面固定连接有辅助管(11)，所述辅助管(11)的外表面两侧均设有开口槽(12)，所述锥形座(1)的下表面间隔设有支撑凸条(13)，所述支撑凸条(13)的内侧表面固定镶嵌有加强杆(14)，所述锥形座(1)的上表面设有连接凹槽(15)，所述连接凹槽(15)的内侧表面下端设有固定槽(16)，所述固定槽(16)的内侧表面通过固定头固定连接有塑料套管(17)，所述塑料套管(17)的外表面固定连接于连接凹槽(15)的内侧表面，所述连接凹槽(15)的内部底面设有锥形管(2)，所述锥形管(2)的内部设有穿线通孔(21)，所述穿线通孔(21)的内侧表面固定连接有分隔挡片(22)；
所述锥形管(2)的外表面滑动连接有锥形压块(23)，所述锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国俊，
申请(专利权)人：广州博盟汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44