具有可移除装饰罩和集成气囊滑道的交通工具座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种具有可移除装饰罩和集成气囊滑道的交通工具座椅。提供了一种用于交通工具座椅的一部分的交通工具座椅。交通工具座椅包括中央基部罩、在中央基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、以及固定到中央基部罩的侧基部罩。紧固件组件具有固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口和固定到侧基部罩并连接到第一紧固件接口的第二紧固件接口。气囊组件包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道具有第一端部区域和第二端部区域。第一端部区域固定到中央基部罩、第二紧固件接口、侧基部罩和第二端部区域。

Vehicle seat with removable trim cover and integrated airbag slide

The invention relates to a vehicle seat with a removable decorative cover and an integrated air bag slideway. A vehicle seat for a part of a vehicle seat is provided. The vehicle seat includes a central base cover, a removable decorative cover extending over at least a portion of the central base cover, and a side base cover fixed to the central base cover. The fastener assembly has a first fastener interface fixed to the removable trim cover and a second fastener interface fixed to the side base cover and connected to the first fastener interface. The air bag assembly includes an inflatable air bag and an inflator arranged in the air bag slideway. The air bag slideway has a first end region and a second end region. The first end area is fixed to the central base cover, the second fastener interface, the side base cover and the second end area.

【技术实现步骤摘要】
具有可移除装饰罩和集成气囊滑道的交通工具座椅
本公开涉及一种具有可移除装饰罩的交通工具座椅，以及涉及一种具有可移除装饰罩和集成气囊滑道(airbagchute)的交通工具座椅。背景通常穿过交通工具内的装饰材料中的接缝展开的交通工具气囊系统通常需要在装饰材料中形成接缝之间的设计平衡，该接缝足够弱以使气囊正确展开，但又不至于弱到在装饰材料上的正常磨损及损耗期间不能保持其完整性。在气囊系统安装在交通工具座椅中的情况下可能尤其如此，在该情况下，每当交通工具乘客坐入座椅中或在座椅中来回移动时，装饰材料可受到应力。概述在至少一个方式中，提供了一种交通工具座椅。交通工具座椅可以包括中央基部罩、在中央基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、以及固定到中央基部罩的侧基部罩。交通工具座椅还可包括紧固件组件，该紧固件组件具有固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口和固定到侧基部罩并连接到第一紧固件接口的第二紧固件接口。交通工具座椅还可包括气囊组件，该气囊组件包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道可以具有第一端部区域和第二端部区域。第一端部区域可以固定到中央基部罩、第二紧固件接口、侧基部罩和第二端部区域。在至少一种方式中，可以提供一种装饰组件。可以为具有可移除装饰罩的交通工具座椅结构提供装饰组件。装饰组件可包括中央基部罩和可在中央基部罩的至少一部分之上延伸的侧基部罩。装饰组件还可包括可具有附接部分的紧固件。附接部分可以在中央基部罩和侧基部罩之间延伸，并且可以固定到中央基部罩和侧基部罩中的至少一个。装饰组件还可包括气囊组件，气囊组件可包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道可以具有第一端部区域和第二端部区域。第二端部区域可以邻近侧基部罩布置并且可以固定到侧基部罩。气囊接缝可延伸穿过第一端部区域、中央基部罩、附接部分、侧基部罩和第二端部区域。在至少一种方式中，提供一种用于交通工具座椅的座椅结构。座椅结构可包括中央基部罩、在中央基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、以及固定到中央基部罩的侧基部罩。座椅结构还可包括紧固件组件，该紧固件组件具有在第一接缝处固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口，以及在第二接缝处固定到中央基部罩的第二紧固件接口。座椅结构还可包括气囊组件，该气囊组件包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道可具有在第二接缝处固定到中央基部罩的第一端部区域和在第三接缝处固定到侧基部罩的第二端部区域。第四接缝可延伸穿过第一端部区域、中央基部罩、第二紧固件接口、侧基部罩和第二端部区域。在至少一种方式中，提供一种用于交通工具座椅的座椅结构。座椅结构可包括中央基部罩、在中央基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、以及固定到中央基部罩的侧基部罩。座椅结构还可包括紧固件组件，该紧固件组件具有在第一接缝处固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口，以及在第二接缝处固定到中央基部罩的第二紧固件接口。座椅结构还可包括气囊组件，该气囊组件包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道可以具有第一端部区域和第二端部区域，第二端部区域与第一端部区域相邻并且在第三接缝处固定到侧基部罩。第四接缝可延伸穿过第一端部区域、第二端部区域、侧基部罩、第二紧固件接口和中央基部罩。在至少一个方式中，提供了一种交通工具座椅。交通工具座椅可以包括框架和连接到框架的气囊模块。气囊模块可包括可充气气囊和用于使气囊充气的充气机。交通工具座椅还可包括装饰罩组件，该装饰罩组件可至少部分地覆盖框架和气囊模块。装饰罩组件可包括第一基部罩、可在第一基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、可固定到第一基部罩的第二基部罩、紧固件组件，该紧固件组件具有可固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口和可固定到第一基部罩并可移除地连接到第一紧固件接口的第二紧固件接口。装饰罩组件还可包括可接纳气囊模块的气囊滑道。气囊滑道可以具有连接到第一基部罩和第二基部罩中的至少一个的端部区域。在至少一种方式中，提供了一种用于交通工具座椅的衬垫组件。衬垫组件可包括框架、与框架相关联的衬垫、连接到框架的气囊模块以及装饰罩组件。气囊模块可包括可充气气囊和用于使气囊充气的充气机。装饰罩组件可以至少部分地覆盖框架和气囊模块。装饰罩组件可包括第一基部罩、在第一基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、固定到第一基部罩的第二基部罩、紧固件组件以及接纳气囊模块的气囊滑道，该紧固件组件具有固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口和固定到第一基部罩并可移除地连接到第一紧固件接口的第二紧固件接口。气囊滑道可以具有连接到第一基部罩和第二基部罩中的至少一个的端部区域。附图说明图1是交通工具座椅的透视图。图2是沿图1的线2-2截取的交通工具座椅的放大的示意性横截面图。图3是另一交通工具座椅的放大的示意性横截面图。图4是又一交通工具座椅的放大的示意性横截面图。详细描述本文中描述了本公开的实施方案。然而，应理解，所公开的实施方案仅仅是示例，并且其它实施方案可以采用各种形式和替代形式。附图未必是按比例的；一些特征可以被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域中的技术人员以各种方式利用本专利技术的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参照附图中的任一个所图示和描述的各种特征可以与一个或更多个其它附图中图示的特征组合，以产生未明确地图示或描述的实施方案。所图示的特征的组合为典型的应用提供了代表性实施方案。然而，对于特定应用或实施方式而言，与本公开的教导相符合的特征的各种组合和修改可能是需要的。现在参考图1，提供了总体上以10表示的交通工具座椅。座椅10通常包括座椅靠背12和座椅衬垫或底部14。座椅靠背12的侧面可界定内侧垫枕(bolster)16和外侧垫枕18。图1中示意性示出的气囊模块或组件20可安装在座椅10的外侧垫枕18中。气囊模块20可包括气囊22，气囊22在折叠位置和展开位置之间是可展开的(例如，通过充气机24的致动是可充气的)，如图1中虚线22所示。当处于折叠位置时，气囊22可以处于任何折叠状态以减小其存储尺寸。当处于展开位置时，气囊22可以被充气并且通常位于座椅10的乘客的侧向。座椅10还可以包括头枕26。参照图2，可以提供用于交通工具座椅10的一部分的座椅结构30。座椅结构30可对应于图1的座椅靠背12、座椅衬垫14和头枕26中的一个或更多个。座椅结构30可以包括第一基部罩(其可以是中央基部罩32)、可移除装饰罩34、第二基部罩(其可以是侧基部罩36)、紧固件组件38和气囊组件20。中央基部罩32可以是织物基部罩，并且可以在座椅结构30的框架的中央部分之上延伸。侧基部罩36也可以是织物基部罩。侧基部罩36可固定到中央基部罩32，并可沿着座椅结构30的框架的侧部延伸。可移除装饰罩34可以在中央基部罩32的至少一部分之上延伸。可移除装饰罩34可由与中央基部罩32相同的材料形成，或者可由与中央基部罩32不同的材料形成。以此方式，可移除装饰罩34可具有不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具座椅，包括：/n中央基部罩；/n可移除装饰罩，其在所述中央基部罩的至少一部分之上延伸；/n侧基部罩，其固定到所述中央基部罩；/n紧固件组件，其具有固定到所述可移除装饰罩的第一紧固件接口和固定到所述侧基部罩并连接到所述第一紧固件接口的第二紧固件接口；和/n气囊组件，其包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机，所述气囊滑道具有第一端部区域和第二端部区域，其中所述第一端部区域固定到所述中央基部罩、所述第二紧固件接口、所述侧基部罩和所述第二端部区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通工具座椅，包括：
中央基部罩；
可移除装饰罩，其在所述中央基部罩的至少一部分之上延伸；
侧基部罩，其固定到所述中央基部罩；
紧固件组件，其具有固定到所述可移除装饰罩的第一紧固件接口和固定到所述侧基部罩并连接到所述第一紧固件接口的第二紧固件接口；和
气囊组件，其包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机，所述气囊滑道具有第一端部区域和第二端部区域，其中所述第一端部区域固定到所述中央基部罩、所述第二紧固件接口、所述侧基部罩和所述第二端部区域。


2.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，公共接缝将所述第一端部区域固定到所述中央基部罩、所述第二紧固件接口、所述侧基部罩和所述第二端部区域。


3.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述第二紧固件接口在所述中央基部罩和所述侧基部罩之间延伸。


4.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述可移除装饰罩在接缝处未固定到所述中央基部罩。


5.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述中央基部罩、所述第二紧固件接口和所述侧基部罩在所述第一端部区域和所述第二端部区域之间延伸。


6.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述第一端部区域在所述中央基部罩的公共侧处邻近所述第二端部区域布置。


7.根据权利要求6所述的交通工具座椅，其中，所述第一端部区域界定第一折叠部，其中，所述第二端部区域在所述第一折叠部之上延伸以界定第二折叠部，并且其中，所述侧基部罩在所述第二折叠部之上延伸以界定第三折叠部。


8.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述第一紧固件接口在第一接缝处固定到所述可移除装饰罩，并且其中，所述第二紧固件接口在第二接缝处固定到所述中央基部罩。


9.根据权利要求8所述的交通工具座椅，其中，所述第二接缝延伸穿过所述第一端部区域以将所述第一端部区域固定到所述第二紧固件接口和所述中央基部罩，并且其中，所述第二端部区域在第三接缝处固定到所述侧基部罩。


10.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述气囊滑道包括第一滑道面板和第二滑道面板，所述第一滑道面板包括所述第一端部区域和第三端部区域，所述第二滑道面板包括所述第二端部区域和第四端部区域，并且其中，所述第三端部区域在滑道接缝处固定到所述第四端部区域。


11.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述紧固件组件是拉链组件，其中，所述第一紧固件接口具有固定到第一织物带的第一组齿，并且所述第二紧固件接口具有固定到第二织物带的第二组齿，并且其中，所述拉链组件包括沿着所述第一组齿和所述第二组齿可移动的滑动器，以使所述第一组齿和所述第二组齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US