The utility model aims to provide a gas turbine engine, a fan and a split adjustable stator blade. Wherein, the split type adjustable stator blade comprises a blade front part and a blade rear part, the blade front part and the blade rear part are arranged along the chord direction of the blade, the blade rear part can be adjusted independently, the blade front part comprises a leading edge of the stator blade, the blade front part is used for fixing on the gearbox to maintain a certain leading edge angle, the blade rear part comprises a trailing edge of the stator blade, and the blade rear part comprises a trailing edge of the stator blade The rear of the blade can be pivoted to adjust the trailing edge angle.
【技术实现步骤摘要】
燃气涡轮发动机、风扇以及分体式可调静子叶片
本技术属于叶轮机械领域，尤其涉及一种燃气涡轮发动机、风扇以及分体式可调静子叶片。
技术介绍
随着新的适航条款的实施，对于飞机飞行噪音的控制越来越严格，而发动机噪声是飞行噪声的主要组成部分之一。发动机噪声主要来源于风扇、喷流、燃烧室和涡轮，其中风扇噪声和喷流噪声较大。大涵道比涡扇发动机降噪技术已经成为发动机气动设计技术的一个重要组成部分，特别是风扇的设计，噪声水平已经成为一个重要的气动设计指标，甚至不惜牺牲一部分气动性能。为了降低风扇噪声，最有效的方法就是降低风扇转子的叶尖切线速度，但这也会导致风扇及增压级的加功增压能力下降，起飞推力不够。另外，低压涡轮为了保证其工作能力，必须增大叶尖直径，由此带来重量的增加。针对这些问题，现有技术中，提出的解决方法有：(1)三转子发动机(2)齿轮驱动风扇(3)对转风扇对于三转子发动机，其结构相对常规双转子发动机更加复杂，影响了发动机的维修性和可靠性；齿轮驱动风扇，其小尺寸、大功率、长寿命的齿轮...
【技术保护点】
1.一种风扇，用于燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：/n转子，包括风扇转轴以及多个风扇叶片；/n静子，包括在周向包围所述转子的机匣；以及多个静子叶片，与所述机匣连接，沿所述机匣的周向均匀分布，位于所述多个风扇叶片的上游；所述静子叶片的高度为所述风扇叶片的高度15％-30％；所述多个静子叶片的数量是所述多个风扇叶片的数量的100％-150％。/n
【技术特征摘要】
1.一种风扇，用于燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
转子，包括风扇转轴以及多个风扇叶片；
静子，包括在周向包围所述转子的机匣；以及多个静子叶片，与所述机匣连接，沿所述机匣的周向均匀分布，位于所述多个风扇叶片的上游；所述静子叶片的高度为所述风扇叶片的高度15％-30％；所述多个静子叶片的数量是所述多个风扇叶片的数量的100％-150％。
2.如权利要求1所述的风扇，其特征在于，所述静子叶片的叶尖轴向弦长为所述风扇叶片的叶尖轴向弦长的70％～100％。
3.如权利要求2所述的风扇，其特征在于，所述静子叶片的叶根轴向弦长为所述风扇叶片的叶尖轴向弦长的40％～60％。
4.如权利要求3所述的风扇，其特征在于，所述静子叶片与所述风扇叶片之间的轴向距离为所述风扇叶片的叶尖轴向弦长的5％～10％。
5.如权利要求1所述的风扇，其特征在于，所述多个静子叶片至少有部分数量的静子叶片为分体式可调静子叶片，所述分体式...
【专利技术属性】
技术研发人员：章嘉麟，万科，李亮，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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