一种汽车内饰门窗储物外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰门窗储物外壳，包括门壳，所述门壳的前端外表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧内嵌有储物仓外壳，所述储物仓外壳的右侧表面焊接有连接块，所述连接块的右侧设有连接槽，且连接槽开设于凹槽的内壁上，所述储物仓外壳的左侧焊接有固定块，所述固定块的左侧设有固定槽，且固定槽开设于门壳的外表面，所述固定槽的左侧设有一号限位仓，所述一号限位仓开设于门壳的内侧，所述一号限位仓的内侧设有一号限位钩，所述一号限位钩的外表面套接有一号弹簧，所述一号限位钩的前端外表面焊接有一号拨块。该汽车内饰门窗储物外壳便于调节储物仓外壳的内部储物空间大小，便于清理储物仓外壳的内部。

A storage shell of automobile interior doors and windows

The utility model discloses an automobile interior door and window storage shell, which comprises a door shell, the front end outer surface of the door shell is provided with a groove, the inner side of the groove is embedded with a storage bin shell, the right surface of the storage bin shell is welded with a connecting block, the right side of the connecting block is provided with a connecting slot, and the connecting slot is arranged on the inner wall of the groove, and the left side of the storage bin shell is welded A fixing block is connected, the left side of the fixing block is provided with a fixing groove, and the fixing groove is arranged on the outer surface of the door shell, the left side of the fixing groove is provided with a limit bin, the first limit bin is arranged on the inner side of the door shell, the inner side of the first limit bin is provided with a limit hook, the outer surface of the first limit hook is sleeved with a spring, and the front end outer surface of the first limit hook There is No. 1 shift block welded. The storage shell of the car interior doors and windows is convenient for adjusting the internal storage space of the storage shell and cleaning the internal of the storage shell.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰门窗储物外壳
本技术涉及汽车内饰
，具体为一种汽车内饰门窗储物外壳。
技术介绍
门窗是汽车内饰的主要部件，门窗外壳的合理设计可以大大的提高汽车的内部使用空间，一般汽车的门窗外壳上都会安装有储物外壳。然而现有的储物外壳在使用时，由于外壳内部较深，清理起来极为不便，且考虑到汽车内部的使用空间问题，窗储物外壳的内部储物空间有限，内部储物空间无法调节大小，会导致有些较长的杯子放不下去，且夏天冰镇的饮料瓶放在储物外壳内，饮料瓶表面凝聚的水会流入外壳内，无法方便的清理，因此亟需设计一种汽车内饰门窗储物外壳来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰门窗储物外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的无法方便的调节内部储物空间大小，清理起来不够方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰门窗储物外壳，包括门壳，所述门壳的前端外表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧内嵌有储物仓外壳，所述储物仓外壳的右侧表面焊接有连接块，所述连接块的右侧设有连接槽，且连接槽开设于凹槽的内壁上，所述储物仓外壳的左侧焊接有固定块，所述固定块的左侧设有固定槽，且固定槽开设于门壳的外表面，所述固定槽的左侧设有一号限位仓，所述一号限位仓开设于门壳的内侧，所述一号限位仓的内侧设有一号限位钩，所述一号限位钩的外表面套接有一号弹簧，所述一号限位钩的前端外表面焊接有一号拨块。优选的，所述储物仓外壳的下表面内嵌有底板，所述底板的两端上表面皆焊接有连接板。优选的，所述储物仓外壳的内侧开设有套仓，所述连接板设置于套仓的内侧，所述连接板与套仓组成伸缩结构。优选的，所述门壳的内侧开设有套仓，所述连接板设置于套仓的内侧，所述连接板与套仓组成伸缩结构。优选的，所述套仓的上方开设有二号限位仓，所述二号限位仓的内侧设有二号限位钩与二号弹簧，且二号弹簧套接于二号限位钩的外表面。优选的，所述二号限位钩的前端外表面焊接有二号拨块，且二号拨块设置于储物仓外壳的前端外表面，所述二号拨块的底端穿过储物仓外壳的表面，所述二号限位钩的左端与连接板顶端卡合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车内饰门窗储物外壳，便于调节储物仓外壳的内部储物空间大小，便于清理储物仓外壳的内部；(1)设置有一号拨块与固定块，利用分体式设计，使储物仓外壳可以从凹槽上取下清理储物仓外壳的内壁，通过拨动一号拨块带动一号限位钩离开固定块，能够解除固定块的限位，使储物仓外壳可以从凹槽内取下，进而达到便于清理储物外壳的内部的效果。(2)设置有底板、套仓与连接板，通过向左侧拨动二号拨块能够带动二号限位钩解除对连接板的限位，使连接板可以在套仓内滑动，即可使底板从门壳上伸出，解决了较长的杯子无法放入储物仓外壳内的问题，进而达到便于调节内部储物空间大小的效果。(3)通过将底板从储物仓外壳上取下，能够使储物仓外壳不从门壳上取下，即可清理储物仓外壳内的水，进一步的提高了储物仓外壳的内壁清理方便性。附图说明图1为本技术的结构正面示意图；图2为本技术的结构正面剖视示意图；图3为本技术的结构俯视示意图；图4为本技术的图2中A处结构放大示意图；图5为本技术的图2中B处结构放大示意图。图中：1、门壳；2、凹槽；3、储物仓外壳；4、一号拨块；5、底板；6、二号拨块；7、连接槽；8、连接块；9、固定槽；10、固定块；11、一号限位仓；12、一号限位钩；13、一号弹簧；14、套仓；15、连接板；16、二号限位仓；17、二号限位钩；18、二号弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种汽车内饰门窗储物外壳，包括门壳1，门壳1的前端外表面开设有凹槽2，凹槽2的内侧内嵌有储物仓外壳3，储物仓外壳3的下表面内嵌有底板5，底板5的两端上表面皆焊接有连接板15，储物仓外壳3的内侧开设有套仓14，连接板15设置于套仓14的内侧，连接板15与套仓14组成伸缩结构，套仓14起到安置连接板15的作用，通过连接板15在套仓14内伸缩，能够带动底板5离开储物仓外壳3。套仓14的上方开设有二号限位仓16，二号限位仓16的内侧设有二号限位钩17与二号弹簧18，且二号弹簧18套接于二号限位钩17的外表面，二号弹簧18起到为二号限位钩17提供弹力的作用，通过二号弹簧18形变产生弹力施加于二号限位钩17，能够使二号限位钩17在无外力施加时，始终处于如图5所示位置。二号限位钩17的前端外表面焊接有二号拨块6，且二号拨块6设置于储物仓外壳3的前端外表面，二号拨块6的底端穿过储物仓外壳3的表面，二号限位钩17的左端与连接板15顶端卡合，二号拨块6在储物仓外壳3上拨动能够带动二号限位钩17在二号限位仓16内移动，通过二号限位钩17与连接板15顶端卡合，能够使连接板15固定于套仓14内。储物仓外壳3的右侧表面焊接有连接块8，连接块8的右侧设有连接槽7，且连接槽7开设于凹槽2的内壁上，储物仓外壳3的左侧焊接有固定块10，固定块10的左侧设有固定槽9，且固定槽9开设于门壳1的外表面，固定槽9的左侧设有一号限位仓11，一号限位仓11开设于门壳1的内侧，一号限位仓11的内侧设有一号限位钩12，一号限位钩12的外表面套接有一号弹簧13，一号限位钩12的前端外表面焊接有一号拨块4，一号拨块4的底端穿过门壳1表面，一号拨块4与门壳1组成滑动结构，一号限位钩12与固定块10卡合，一号限位钩12与一号弹簧13组成弹性结构，一号拨块4的底端与一号限位钩12上表面焊接固定，能够使一号拨块4在门壳1上移动可以带动一号限位钩12在一号限位仓11内移动，通过一号限位钩12与固定块10卡合，能够将储物仓外壳3固定于凹槽2内侧。工作原理：需要取下储物仓外壳3进行清理时，只需通过将一号拨块4向下拨动，能够使一号限位钩12解除对固定块10的限位，使储物仓外壳3可以从凹槽2内取下进行清理，安装时，通过将连接块8插入连接槽7内，将固定块10压入固定槽9内，通过一号限位钩12与固定块10卡合，即可完成储物仓外壳3的安装。放置长度较长的杯子时，只需通过向左侧拨动二号拨块6，能够带动二号限位钩17解除对连接板15的限位，使连接板15可以在套仓14内滑动，即可使底板5从门壳1上伸出，扩大储物仓外壳3内部储物空间，即可放置长度较长的杯子。放置冰镇的饮料瓶在储物仓外壳3内时，由于温差会将空气中的水分凝聚成水珠流入储物仓外壳3内，需要清理时，只需通过将底板5从储物仓外壳3上放下，即可时水从储物仓外壳3内流出，较为实用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰门窗储物外壳，包括门壳(1)，其特征在于：所述门壳(1)的前端外表面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内侧内嵌有储物仓外壳(3)，所述储物仓外壳(3)的右侧表面焊接有连接块(8)，所述连接块(8)的右侧设有连接槽(7)，且连接槽(7)开设于凹槽(2)的内壁上，所述储物仓外壳(3)的左侧焊接有固定块(10)，所述固定块(10)的左侧设有固定槽(9)，且固定槽(9)开设于门壳(1)的外表面，所述固定槽(9)的左侧设有一号限位仓(11)，所述一号限位仓(11)开设于门壳(1)的内侧，所述一号限位仓(11)的内侧设有一号限位钩(12)，所述一号限位钩(12)的外表面套接有一号弹簧(13)，所述一号限位钩(12)的前端外表面焊接有一号拨块(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰门窗储物外壳，包括门壳(1)，其特征在于：所述门壳(1)的前端外表面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内侧内嵌有储物仓外壳(3)，所述储物仓外壳(3)的右侧表面焊接有连接块(8)，所述连接块(8)的右侧设有连接槽(7)，且连接槽(7)开设于凹槽(2)的内壁上，所述储物仓外壳(3)的左侧焊接有固定块(10)，所述固定块(10)的左侧设有固定槽(9)，且固定槽(9)开设于门壳(1)的外表面，所述固定槽(9)的左侧设有一号限位仓(11)，所述一号限位仓(11)开设于门壳(1)的内侧，所述一号限位仓(11)的内侧设有一号限位钩(12)，所述一号限位钩(12)的外表面套接有一号弹簧(13)，所述一号限位钩(12)的前端外表面焊接有一号拨块(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门窗储物外壳，其特征在于：所述一号拨块(4)的底端穿过门壳(1)表面，所述一号拨块(4)与门壳(1)组成滑动结构，所述一号限位钩(12)与固定块(10)卡合，所述一号限位钩(12)与一号弹簧(13)组成弹性结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：周可诚，
申请(专利权)人：青岛可诚塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37