引导驱动滑瓦组件和后驱动滑瓦组件制造技术

本公开涉及引导驱动滑瓦组件和后驱动滑瓦组件。具体地，本公开描述了构造成在天窗设备的高速操作期间保持驱动连杆角度的引导驱动滑瓦的约束部分和驱动连杆的被约束部分。此外，本公开描述了构造成在高速操作期间将天窗设备的玻璃面板引导到完全关闭位置的后驱动滑瓦的引导部分和功能支架的被引导部分。

Guide drive shoe assembly and rear drive shoe assembly

The present disclosure relates to a guide drive sliding pad assembly and a rear drive sliding pad assembly. In particular, the present disclosure describes a constrained part of a guide drive sliding shoe and a constrained part of a drive connecting rod configured to maintain the angle of the drive connecting rod during high-speed operation of a skylight device. In addition, the present disclosure describes a guide part of a rear drive sliding shoe configured to guide a glass panel of a sunroof device to a fully closed position during high-speed operation and a guided part of a functional support.

【技术实现步骤摘要】
引导驱动滑瓦组件和后驱动滑瓦组件相关申请的交叉引用本申请要求于2018年10月11日提交的美国申请No.16/157,829的优先权和于2018年10月11日提交的美国申请No.16/157,823的优先权，上述申请的教示在此出于所有目的通过参引整体并入本文中。
本公开涉及机动车辆的天窗设备。
技术介绍
通常称为天窗设备的汽车滑动车顶系统被安装在许多现代车辆中。这种天窗设备通常能够使玻璃面板向上倾斜并使玻璃面板沿前后方向滑动，以提供打开车辆的固定的车顶的一部分的两种模式。该概念越来越多地扩展成为所有车辆乘员提供自由视野的全景天窗。在实现天窗设备方面，并且特别是在由通过的空气产生的力被施加至天窗设备的部件时的高速操作期间，在打开和关闭期间支承部件是至关重要的。具体地，天窗设备的玻璃部件的在打开期间的倾斜角和在关闭期间的静置位置需要被充分支承以用于有效的操作。前面的“背景”描述是出于在总体上呈现本公开的内容的目的。在该背景部分中描述的情况下，专利技术人的工作以及在提交时可能未以其他方式限定为现有技术的描述的各方面既不明确地也不隐含地被承认是与本公开相对的现有技术。
技术实现思路
本公开涉及一种用于车辆的天窗设备的引导驱动滑瓦组件，该引导驱动滑瓦组件包括：引导驱动滑瓦，该引导驱动滑瓦包括第一引导通道和第二引导通道；以及驱动连杆，该驱动连杆包括从驱动连杆的表面突出的一个或更多个销，其中，驱动连杆的所述一个或更多个销中的一个销作为旋转中心以可滑动的方式联接至引导驱动滑瓦的第二引导通道，其中，在引导驱动滑瓦的前端部处具有约束部分，该约束部分接触驱动连杆的前端部，并且其中，驱动连杆的前端部包括被约束部分，该被约束部分位于旋转中心的前方并且接触约束部分。根据实施方式，本公开还涉及一种天窗设备的方法，该方法包括：经由处理电路接收指示天窗设备的打开操作的用户命令；以及经由处理电路使包括第一引导通道和第二引导通道的引导驱动滑瓦沿向后方向平移，引导驱动滑瓦联接至马达，其中，引导驱动滑瓦与驱动连杆以可操作的方式联接，驱动连杆包括从驱动连杆的表面突出的一个或更多个销，其中，驱动连杆的所述一个或更多个销中的一个销作为旋转中心以可滑动的方式联接至引导驱动滑瓦的第二引导通道，其中，在引导驱动滑瓦的前端部处具有约束部分，该约束部分接触驱动连杆的前端部，并且其中，驱动连杆的前端部具有被约束部分，该被约束部分位于旋转中心的前方并且接触引导驱动滑瓦的约束部分。根据实施方式，本公开还涉及一种用于机动车辆的天窗设备的后驱动滑瓦组件，该后驱动滑瓦组件包括：位于支架的后端部处的后支架，该后支架包括被引导部分；以及后驱动滑瓦，该后驱动滑瓦包括引导部分和后支架槽，该引导部分用于引导后支架的被引导部分，该后支架槽接纳后支架的被引导部分，其中，支架保持天窗设备的玻璃面板，并且支架以可操作的方式联接至驱动连杆，该驱动连杆包括从驱动连杆的表面突出的一个或更多个销，其中，从驱动连杆的表面突出的所述一个或更多个销中的一个销作为旋转中心以可滑动的方式联接至引导驱动滑瓦，并且其中，后驱动滑瓦联接至马达，该马达使后驱动滑瓦沿向前方向平移。根据实施方式，本公开还涉及一种天窗设备的方法，该方法包括：经由处理电路接收指示天窗设备的关闭操作的用户命令；以及经由处理电路使包括引导部分的后驱动滑瓦平移，引导部分引导位于支架的后端部处的后支架的被引导部分，支架保持天窗设备的玻璃面板，其中，支架以可操作的方式联接至驱动连杆，该驱动连杆包括从表面突出的一个或更多个销，从驱动连杆的表面突出的所述一个或更多个销中的一个销以可滑动的方式联接至引导驱动滑瓦，其中，从驱动连杆的表面突出的所述一个或更多个销中的所述一个销以可滑动的方式联接至引导驱动滑瓦，并且所述一个销是旋转中心，其中，后驱动滑瓦联接至马达，该马达使后驱动滑瓦沿向前方向平移，并且其中，在向前平移期间，后支架的被引导部分进入后驱动滑瓦内的后支架槽。前面的段落已经作为概括性介绍提供，并且并不意在限制所附权利要求的范围。通过参照结合附图的以下详细描述，将最佳地理解所描述的实施方式以及其他优点。附图说明本公开的更全面的认识及其许多伴随的优点通过参照结合附图考虑时的以下详细描述而将更容易地领会并同样变得更好理解，在附图中：图1A是天窗设备的滑动设备的部件的图示；图1B是处于通风位置的天窗的滑动设备的部件的图示；图2是根据本公开的示例性实施方式的机动车辆的天窗设备的示意图；图3是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的引导驱动滑瓦组件的图示；图4A是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的引导驱动滑瓦组件的引导驱动滑瓦的图示；图4B是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的引导驱动滑瓦组件的引导滑瓦的前端部的示意图；图4C是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的引导驱动滑瓦组件的驱动连杆的前端部的示意图；图5A是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的引导驱动滑瓦组件的驱动连杆的前端部的第一位置的示意图；图5B是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的引导驱动滑瓦组件的驱动连杆的前端部的第二位置的示意图；图5C是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的引导驱动滑瓦组件的驱动连杆的前端部的第三位置的示意图；图6是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的后驱动滑瓦组件的图示；图7A是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的后驱动滑瓦组件的后驱动滑瓦的示意图；图7B是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的后驱动滑瓦组件的支架的功能支架的示意图；图8A是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的后驱动滑瓦组件的支架的功能支架的第一位置的图示；图8B是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的后驱动滑瓦组件的支架的功能支架的第二位置的图示；图8C是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的后驱动滑瓦组件的支架的功能支架的第三位置的图示；图8D是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备的后驱动滑瓦组件的支架的功能支架的第四位置的图示；图9是采用根据本公开的示例性实施方式的引导驱动滑瓦组件和后驱动滑瓦组件的天窗设备的操作流程图；以及图10是根据本公开的示例性实施方式的天窗设备控制装置的硬件示意图。具体实施方式如本文中所使用的术语“一”或“一种”被定义为一个或多于一个。如本文中所使用的术语“多个”被定义为两个或多于两个。如本文中所使用的术语“另一”被定义为至少第二个或至少第更多个。如本文中所使用的术语“包括”和/或“具有”被定义为包含(即，开放语言)。在该文档中对“一个实施方式”、“某些实施方式”、“实施方式”、“实现形式”、“示例”或类似术语的引用意味着结合实施方式所描述的特定特征、结构、或特性被包括在本公开的至少一个实施方式中。因此，这种短语在整个本说明书的各个位置的出现不一定全部指相同的实施方式。此外，特定特征、优点或特性可以在一个或更多个实施方式中不受限制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的天窗设备的引导驱动滑瓦组件，其特征在于，所述引导驱动滑瓦组件包括：/n引导驱动滑瓦，所述引导驱动滑瓦包括第一引导通道和第二引导通道；以及/n驱动连杆，所述驱动连杆包括从所述驱动连杆的表面突出的一个或更多个销，/n其中，所述驱动连杆的所述一个或更多个销中的一个销作为旋转中心以可滑动的方式联接至所述引导驱动滑瓦的所述第二引导通道，/n其中，在所述引导驱动滑瓦的前端部处具有约束部分，所述约束部分接触所述驱动连杆的前端部，并且/n其中，所述驱动连杆的所述前端部包括被约束部分，所述被约束部分位于所述旋转中心的前方并且接触所述约束部分。/n

【技术特征摘要】
20181011 US 16/157,823;20181011 US 16/157,8291.一种用于车辆的天窗设备的引导驱动滑瓦组件，其特征在于，所述引导驱动滑瓦组件包括：
引导驱动滑瓦，所述引导驱动滑瓦包括第一引导通道和第二引导通道；以及
驱动连杆，所述驱动连杆包括从所述驱动连杆的表面突出的一个或更多个销，
其中，所述驱动连杆的所述一个或更多个销中的一个销作为旋转中心以可滑动的方式联接至所述引导驱动滑瓦的所述第二引导通道，
其中，在所述引导驱动滑瓦的前端部处具有约束部分，所述约束部分接触所述驱动连杆的前端部，并且
其中，所述驱动连杆的所述前端部包括被约束部分，所述被约束部分位于所述旋转中心的前方并且接触所述约束部分。


2.根据权利要求1所述的引导驱动滑瓦组件，其中，所述约束部分包括抵接表面，所述抵接表面包括用以引导所述驱动连杆的所述被约束部分的一个或更多个弯曲部分。


3.根据权利要求2所述的引导驱动滑瓦组件，其中，所述约束部分的所述抵接表面的所述一个或更多个弯曲部分与所述第二引导通道的倾斜部分的一个或更多个弯曲部分一致。


4.根据权利要求1所述的引导驱动滑瓦组件，其中，所述驱动连杆的所述被约束部分包括抵接表面，所述抵接表面具有与所述驱动滑瓦的所述约束部分的抵接表面接触的一个或更多个弯曲部分。


5.根据权利要求1所述的引导驱动滑瓦组件，其中，所述驱动连杆的纵向轴线和所述引导驱动滑瓦的纵向轴线形成围绕所述旋转中心的驱动连杆角度，所述驱动连杆角度是非零值的角度。


6.根据权利要求5所述的引导驱动滑瓦组件，其中，所述驱动连杆角度在2°与25°之间。


7.根据权利要求5所述的引导驱动滑瓦组件，其中，在所述驱动连杆的所述一个或更多个销中的所述一个销于所述引导驱动滑瓦的所述第二引导通道的倾斜部分内滑动期间，所述驱动连杆角度是恒定的。


8.一种用于机动车辆的天窗设备的后驱动滑瓦组件，其特征在于，所述后驱动滑瓦组件包括：
位于支架的后端部处的后支架，所述后支架包括被引导部分；以及
后驱动滑瓦，所述后驱动滑瓦包括引导部分和后支架槽，所述引导部分用于引导所述后支架的所述被...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂慎太郎，迈克尔·米克森，
申请(专利权)人：爱信技术中心美国股份有限公司，
类型：新型
国别省市：美国;US