用于遮阳模块的周缘框架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于遮阳模块(100)的周缘框架(102)，该周缘框架包括遮阳罩开口(104)、导轨(110)和壳体(112)。导轨(110)包括端面(202)和从端面延伸的导引道(130)、安装凸缘(132)和附接通道(134)。导引道(130)向内朝向遮阳罩开口(104)敞开，安装凸缘(132)远离遮阳罩开口(104)向外突出，并且附接通道(134)从导引道与安装凸缘之间向下敞开。壳体(112)包括导轨适配器(114)。导轨适配器(114)插入到附接通道(134)中、使用从附接通道(134)的上方安装的紧固件固定至附接通道(134)并且从下方接合附接通道(134)。合附接通道(134)。合附接通道(134)。

【技术实现步骤摘要】
用于遮阳模块的周缘框架


[0001]本文公开的实施方式涉及用于配备有天窗的车辆的遮阳模块，并且更具体地涉及用于遮阳模块的周缘框架。

技术介绍

[0002]天窗是许多新车辆上的常见设备。与新车辆的天窗相关联，一些新车辆配备有遮阳模块。遮阳模块通常包括限定遮阳罩开口的周缘框架、与遮阳罩开口相对应的遮阳罩、以及用于遮阳罩的驱动系统。周缘框架通常包括用于遮阳罩的导轨和用于驱动系统的壳体。
[0003]在这些遮阳模块中，作为周缘框架的一部分，壳体连接至导轨。导轨通常包括导引道和安装凸缘。为了方便车辆制造商，导轨还可以包括允许顶蓬附接至导轨的附接通道。在考虑将壳体固定至安装凸缘的现有构型的情况下，附接通道的添加在将壳体连接至导轨的方面形成了挑战。

技术实现思路

[0004]本文公开了用于遮阳模块的周缘框架的实施方式。在一个方面中，一种用于遮阳模块的周缘框架包括遮阳罩开口、导轨和壳体。导轨包括端面和从端面延伸的导引道、安装凸缘和附接通道。导引道向内朝向遮阳罩开口敞开，安装凸缘远离遮阳罩开口向外突出，并且附接通道从导引道与安装凸缘之间向下敞开。壳体包括导轨适配器。导轨适配器插入到附接通道中、使用从附接通道的上方安装的紧固件固定至附接通道并且从下方接合附接通道。
[0005]在另一方面中，一种用于遮阳模块的周缘框架包括遮阳罩开口、导轨和壳体。导轨包括端面和从端面延伸的导引道、安装凸缘和附接通道。导引道向内朝向遮阳罩开口敞开，安装凸缘远离遮阳罩开口向外突出，并且附接通道从导引道与安装凸缘之间向下敞开。壳体包括导轨适配器。导轨适配器分叉地突出超过端面以与附接通道和安装凸缘交叠，并且固定至附接通道和安装凸缘。
[0006]在又一方面中，一种用于遮阳模块的周缘框架包括遮阳罩开口、导轨和壳体。导轨包括端面和从端面延伸的导引道、安装凸缘和附接通道。导引道向内朝向遮阳罩开口敞开，安装凸缘远离遮阳罩开口向外突出，并且附接通道从导引道与安装凸缘之间向下敞开。壳体包括导轨适配器。导轨适配器包括基部和从基部突出的第一支架和第二支架。基部被推进至端面。第一支架和第二支架分别插入到附接通道中以及设置在安装凸缘的顶部、分别固定至附接通道和安装凸缘并且分别从下方接合附接通道以及从上方接合安装凸缘。
[0007]下面将对这些方面及其他方面进行更详细的描述。
附图说明
[0008]通过参考以下详细描述和附图，当前实施方式的各种特征、优点和其他用途将变得更加明显，在附图中：
[0009]图1A是遮阳模块的立体图，其示出了限定遮阳罩开口的周缘框架、与遮阳罩开口相对应的遮阳罩、以及用于遮阳罩的驱动系统；
[0010]图1B是遮阳模块的部分组装视图，其示出了周缘框架的各个方面，包括用于遮阳罩的导轨以及用于驱动系统的壳体，该壳体包括用于导轨的导轨适配器；
[0011]图1C是沿着图1A中的线1C
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1C截取的遮阳模块的横截面视图，其示出了导轨的各个方面，包括导引道、安装凸缘和附接通道；以及
[0012]图2A至图2C是遮阳模块的部分立体图，其示出了通过导轨适配器将壳体固定至导轨的各个方面，包括将导轨适配器固定至导轨的附接通道和安装凸缘。
具体实施方式
[0013]本公开教示了用于配备有天窗的车辆的遮阳模块。遮阳模块包括限定遮阳罩开口的周缘框架、与遮阳罩开口相对应的遮阳罩以及用于遮阳罩的驱动系统。周缘框架包括遮阳罩开口、用于遮阳罩的导轨以及用于驱动系统的壳体。
[0014]作为周缘框架的一部分，壳体连接至导轨。为了方便车辆制造商，除了导引道和安装凸缘外，导轨包括附接通道，这些附接通道允许顶蓬附接至导轨。在考虑将壳体固定至安装凸缘的现有构型的情况下，附接通道的添加在将壳体连接至导轨的方面形成了挑战。
[0015]根据本公开，周缘框架包括用于将壳体连接至导轨的基于适配器的构型。在基于适配器的构型的其他方面中，壳体包括用于导轨的导轨适配器。为了将壳体连接至导轨，导轨适配器固定至导轨。与考虑将壳体固定至安装凸缘的现有构型相比，有利地，导轨适配器不仅固定至安装凸缘，而且固定至附接通道。如下面更详细解释的，导轨适配器有利地促进了既保持导轨的挤出结构又维持导轨的尺寸，并且同时又有利地将壳体稳固地连接至导轨。
[0016]在图1A中示出了用于配备有天窗的车辆的遮阳模块100。在本说明书中，“前方”、“向前”等的使用以及“后方”、“向后”等的使用指的是车辆和遮阳模块100的对应纵向方向。“前方”、“向前”等指的是车辆和遮阳模块100的前方(前面)，而“后方”、“向后”等指的是车辆和遮阳模块100的后面(后方)。“横向”、“内部”、“向内”、“外部”、“向外”等的使用指的是车辆和遮阳模块100的对应侧向方向。“上方”、“下方”等的使用指的是车辆和遮阳模块100的对应竖向方向。
[0017]在典型乘用车的构型的情况下，车辆将包括外部和许多内部隔室。隔室将包括乘客隔室以及发动机隔室、货物区域等。车辆将包括形成外部并限定隔室的本体。本体将包括限定乘客隔室的水平车顶以及两个直立的侧部、水平底板等。作为车顶的一部分，本体将限定天窗开口，该天窗开口在乘客隔室与外部之间敞开，并且包括与天窗开口相对应的透明天窗。天窗可以包括一个或更多个透明的天窗面板，并且可以具有全景构型或非全景构型与固定构型或可移动构型的任意组合。
[0018]遮阳模块100包括：周缘框架102，该周缘框架102限定与天窗开口相对应的遮阳罩开口104；以及与遮阳罩开口104相对应的非透明或半透明的遮阳罩106。尽管如所示的遮阳模块100包括一个遮阳罩106，但是将理解的是本公开原则上适用于包括多个遮阳罩106的其他类似的遮阳模块100。在车辆的组装期间，遮阳模块100能够安装至车顶。为了将遮阳模块100安装至车顶，在遮阳罩开口104与天窗开口对准的情况下，周缘框架102固定至车顶。
[0019]周缘框架102包括限定遮阳罩开口104的刚性框架状结构。遮阳罩106包括与遮阳罩开口104对应的柔韧性的、可卷绕的和不可卷绕的类似罩状的结构。周缘框架102对遮阳罩106进行支承以便相对于遮阳罩开口104在打开构型与关闭构型之间通过一系列部分打开构型进行部署。如所示的，周缘框架102对遮阳罩106进行支承，以用于遮阳罩106从关闭构型卷起收缩至打开构型以及从打开构型铺出伸展至关闭构型。在图1A中，遮阳罩106被示出处于代表性的部分打开构型。在打开构型中，遮阳罩106定位成远离遮阳罩开口104，以允许阳光通过天窗进入乘客隔室。在关闭构型中，遮阳罩106定位成覆盖遮阳罩开口104，以阻挡阳光通过天窗进入乘客隔室。
[0020]除了周缘框架102和遮阳罩106外，遮阳模块100包括用于遮阳罩106的驱动系统108。驱动系统108安装至周缘框架102、由周缘框架102容纳或以其他方式由周缘框架102支承。此外，驱动系统108连接在周缘框架102与遮阳罩106之间。驱动系统108能够操作成使遮阳罩106缩回、使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于遮阳模块(100)的周缘框架(102)，其特征在于，所述周缘框架(102)包括：遮阳罩开口(104)；导轨(110)，所述导轨(110)包括端面(202)以及从所述端面(202)延伸的导引道(130)、安装凸缘(132)和附接通道(134)，所述导引道(130)向内朝向所述遮阳罩开口(104)敞开，所述安装凸缘(132)远离所述遮阳罩开口(104)向外突出，并且所述附接通道(134)从所述导引道(130)与所述安装凸缘(132)之间向下敞开；以及壳体(112)，所述壳体(112)包括导轨适配器(114)，所述导轨适配器(114)插入到所述附接通道(134)中、使用从所述附接通道(134)的上方安装的紧固件固定至所述附接通道(134)并且从下方接合所述附接通道(134)。2.根据权利要求1所述的周缘框架(102)，其特征在于，所述导轨适配器(114)设置在所述安装凸缘(132)的顶部、使用从所述安装凸缘(132)的下方安装的紧固件固定至所述安装凸缘(132)并且从上方接合所述安装凸缘(132)。3.根据权利要求1所述的周缘框架(102)，其特征在于，所述附接通道(134)具有带唇缘的C形横截面形状。4.根据权利要求1所述的周缘框架(102)，其特征在于，所述壳体(112)包括支承件(204)，所述支承件(204)从所述壳体(112)突出并且在远端侧支承所述导轨适配器(114)。5.根据权利要求1所述的周缘框架(102)，其特征在于，所述壳体(112)是用于驱动系统(108)的主壳体(112A)，所述驱动系统(108)能够操作成使由所述周缘框架(102)支承的遮阳罩(106)相对于所述遮阳罩开口(104)展开。6.一种用于遮阳模块(100)的周缘框架(102)，其特征在于，所述周缘框架(102)包括：遮阳罩开口(104)；导轨(110)，所述导轨(110)包括端面(202)以及从所述端面(202)延伸的导引道(130)、安装凸缘(132)和附接通道(134)，所述导引道(130)向内朝向所述遮阳罩开口(104)敞开，所述安装凸缘(132)远离所述遮阳罩开口(104)向外突出，并且所述附接通道(134)从所述导引道(130)与所述安装凸缘(132)之间向下敞开；以及壳体(112)，所述壳体(112)包括导轨适配器(114)，所述导轨适配器(114)分叉地突出超过所述端面(202)以与所述附接通道(134)及所述安装凸缘(132)交叠，并且所述导轨适配器(114)固定至所述附接通道(134)和所述安装凸缘(132)。7.根据权利要求6所述的周缘框架(102)，其特征在于，所述导轨适配器(114)分叉地插入到所述附接通道(134)中并设置在所述安装凸缘(132)的顶部，并且所述导轨适配器(114)从下方接合所述附接通道(134)且从上方接合所述安装凸缘(132)。8.根据权利要求7所述的周缘框架(102)，其特征在于，所述导轨适配器(114)分别使用从所述附接通道(134)的上方安装的第一紧固件和从所述安装凸缘(132)的下方安装的第二紧固件而固定至所述附接通道(134)和所述安装凸缘(132)。9.根据权利要求6所述的周缘框架(102)，其特征在于，所述附接通道(134)具有带唇缘的C形横截面形状。10.根据权利要求6所述的周缘框架(102)，其特征在于，所述壳体(112)包括支承件(204)，所述支承件(204)从所述壳体(112)突出并且在远端侧支承所述导轨适配器(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：雅各布，
申请(专利权)人：爱信技术中心美国股份有限公司，
类型：新型
国别省市：