汽车天窗总成制造技术

本发明专利技术提供一种汽车天窗总成，其包括：固定机构，包括外框、前玻璃和后玻璃，所述外框依次形成前窗口、中间窗口和后窗口，所述前玻璃固定在前窗口中，后玻璃固定在后窗口中；开启机构，置于所述中间窗口处，所述开启机构包括盖板和驱动组件，所述盖板的尺寸与所述中间窗口适配，所述驱动组件包括连杆以及转动组件，所述连杆与所述盖板固定相连的，且连杆的一端与所述外框滑动相连，所述连杆的另一端与转动组件相连，在转动组件的转动下带动所述盖板旋转，用于密封或开启所述中间窗口；所述外框在所述中间窗口的四周设有延伸至所述盖板下方的延伸部，所述延伸部上设有用于与所述盖板相抵触的密封件。本发明专利技术的汽车天窗总成其结构简单，仅需通过开启机构中的盖板旋转即可实现通风换气。风换气。风换气。

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗总成


[0001]本专利技术涉及汽车天窗
，特别是涉及一种可换气的汽车天窗总成。

技术介绍

[0002]汽车车顶分为固定玻璃窗和全景天窗，固定玻璃窗仅仅透明以便获取更多的阳光，但是其不能开启换气；而全景天窗能够使驾驶员在车辆行驶的时候，通过打开全景天窗的天窗玻璃来享受驾驶乐趣，例如，通风效果好，能获得更多的阳光等等。但是，全景天窗一般包括前玻璃、后玻璃，前玻璃可滑动的安装在天窗开口的前部，后玻璃固定地安装在天窗开口的后部。但是像这种全景天窗，为实现前玻璃的运动，其滑动结构较为复杂，且为实现全景天窗整体密封性，其密封结构也较为复杂。部分全景天窗其前、后玻璃均可开启，如CN 209552910 U公开一种双玻璃双开式的汽车全景天窗，其可实现前、后玻璃同时起翘打开，但是其结构也较为复杂。
[0003]因此，需要一种结构简单、易于换气的汽车天窗总成。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种汽车天窗总成，用于解决现有技术中汽车天窗为换气其结构较为复杂的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种汽车天窗总成，其包括：
[0006]固定机构，包括外框、前玻璃和后玻璃，所述外框依次形成前窗口、中间窗口和后窗口，所述前玻璃固定在前窗口中，后玻璃固定在后窗口中；
[0007]开启机构，置于所述中间窗口处，所述开启机构包括盖板和驱动组件，所述盖板的尺寸与所述中间窗口适配，所述驱动组件包括连杆以及转动组件，所述连杆与所述盖板固定相连的，且连杆的一端与所述外框滑动相连，所述连杆的另一端与转动组件相连，在转动组件的转动下带动所述盖板旋转，用于密封或开启所述中间窗口；
[0008]所述外框在所述中间窗口的四周设有延伸至所述盖板下方的延伸部，所述延伸部上设有用于与所述盖板相抵触的密封件。
[0009]优选的，所述盖板与所述前窗口间、所述盖板与所述后窗口间具有间隙，且所述盖板与所述前窗口间的延伸部、所述盖板与所述后窗口间的延伸部上均具有排水槽。
[0010]优选的，所述驱动组件为两组，分别与所述盖板的两端对应相连。
[0011]优选的，所述外框的底面固定一带穿滑动槽的安装座，所述连杆的一端位于所述滑动槽中。
[0012]优选的，所述转动组件包括安装壳以及置于安装壳上的驱动电机以及与驱动电机相连的凸轮，所述连杆的另一端通过曲柄与所述凸轮相连；所述安装壳与所述外框固定。
[0013]优选的，所述安装壳上设有限位所述凸轮转动的限位凸起。
[0014]优选的，所述安装壳上设有电磁销，所述凸轮上设有与所述电磁销配合的销孔。
[0015]优选的，所述连杆与所述盖板卡接或螺栓相连。
[0016]如上所述，本专利技术的汽车天窗总成，具有以下有益效果：其在前玻璃、后玻璃间设置开启机构，使盖板在驱动组件的带动下开启或闭合中间窗口，实现车内换气，其驱动组件结构简单，只需实现盖板的转动翘起即可，无需设置滑动机构，使汽车天窗总成结构简单化；另外，通过外框向中间窗口处设置延伸部，使延伸部与盖板间利用密封件密封，即确保了盖板在闭合状态下不会渗漏雨水，提高汽车天窗总成的密封性。
附图说明
[0017]图1显示为本专利技术的汽车天窗总成示意图。
[0018]图2显示为图1中的BB截面示意图。
[0019]图3显示为图1中的AA截面示意图。
[0020]图4显示为本专利技术的开启机构的示意图。
[0021]图5显示为本专利技术的汽车天窗总成在开启机构打开时的局部截面示意图。
[0022]图6显示为本专利技术的开启机构打开时的限位示意图。
[0023]元件标号说明
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盖板
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驱动组件
[0026]21
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连杆
[0027]22
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曲柄
[0028]23
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安装壳
[0029]24
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凸轮
[0030]25
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电磁销
[0031]26
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限位凸起
[0032]27
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止挡部
[0033]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
后玻璃
[0034]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
外框
[0035]41
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延伸部
[0036]42
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密封件
[0037]43
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滑动槽
[0038]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
前玻璃
[0039]6ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
排水槽
[0040]61
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排水口
具体实施方式
[0041]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。
[0042]请参阅图1至图6。须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的技
术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。
[0043]如图1所示，本专利技术提供一种汽车天窗总成，其包括：
[0044]固定机构，包括外框4、前玻璃5和后玻璃3，所述外框4依次形成前窗口、中间窗口和后窗口，所述前玻璃5固定在前窗口中，后玻璃3固定在后窗口中；
[0045]开启机构，置于所述中间窗口处，见图2及图3、图4所示，所述开启机构包括盖板1和驱动组件2，盖板1的尺寸与中间窗口适配，驱动组件2包括连杆21以及转动组件，所述连杆21与所述盖板1固定相连的，且连杆21的一端与所述外框4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗总成，其特征在于，包括：固定机构，包括外框、前玻璃和后玻璃，所述外框依次形成前窗口、中间窗口和后窗口，所述前玻璃固定在前窗口中，后玻璃固定在后窗口中；开启机构，置于所述中间窗口处，所述开启机构包括盖板和驱动组件，所述盖板的尺寸与所述中间窗口适配，所述驱动组件包括连杆以及转动组件，所述连杆与所述盖板固定相连的，且连杆的一端与所述外框滑动相连，所述连杆的另一端与转动组件相连，在转动组件的转动下带动所述盖板旋转，用于密封或开启所述中间窗口；所述外框在所述中间窗口的四周设有延伸至所述盖板下方的延伸部，所述延伸部上设有用于与所述盖板相抵触的密封件。2.根据权利要求1所述的汽车天窗总成，其特征在于：所述盖板与所述前窗口间、所述盖板与所述后窗口间具有间隙，且所述盖板与所述前窗口间的延伸部、所述盖板与所述后窗口间的延伸部上均具有排...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷叶红，
申请(专利权)人：英纳法企业管理上海有限公司，
类型：发明
国别省市：