一种直驱式单管双向遮阳帘结构及汽车天窗总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直驱式单管双向遮阳帘结构及汽车天窗总成结构，其中，直驱式单管双向遮阳帘结构包括“H”型遮阳帘框架、卷帘轴、卷收于卷帘轴的管体上的帘布、设置于帘布自由端的拉杆、传动机构，拉杆的两端通过滑脚与遮阳帘框架两侧的导轨滑动连接，传动机构包括马达、与两根拉杆端部连接的传动拉索，马达设置于卷帘轴的一端，并与设置于卷帘轴端部的齿轮啮合连接，卷帘轴两端分别设有拉索盘管，同一端的两根传动拉索固定端与同一拉索盘管连接，传动拉索自由端沿遮阳帘框架两侧导轨的长度方向延伸至遮阳帘框架前、后端，遮阳帘框架前端、后端分别设置有导轮，传动拉索的自由端绕过导轮与拉杆连接。取消了现有技术中的驱动软轴及驱动管，解决了软轴在驱动管中运行过程所产生的噪音问题。程所产生的噪音问题。程所产生的噪音问题。

【技术实现步骤摘要】
一种直驱式单管双向遮阳帘结构及汽车天窗总成结构


[0001]本技术涉及汽车天窗
，尤其涉及一种直驱式单管双向遮阳帘结构及汽车天窗总成结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，中置遮阳帘的帘布分别向前和向后两个方向运动，一般卷收在同一根遮阳帘卷收管上。遮阳帘的帘布打开与收起都是依靠马达带动软轴(软轴与遮阳帘帘布前端连接)和卷帘管上的卷簧或弹簧机构来实现的。当打开遮阳帘时，马达驱动软轴将帘布展开，卷簧或弹簧随之产生弹性变形，再利用卷簧或弹簧的弹力收回遮阳帘。这种通过软轴传动机构容易在软轴运行过程中产生噪音，同时，此类中置遮阳帘的零部件多，装配工艺复杂，成本高，不易售后维修，且长时间后卷簧或弹簧弹性容易衰减，导致遮阳帘功能失效，无法正常打开。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种直驱式单管双向遮阳帘结构及汽车天窗总成结构，以解决现有技术的一个或多个技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0005]本技术的一种直驱式单管双向遮阳帘结构，包括“H”型遮阳帘框架、卷帘轴、分别朝前后两个方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直驱式单管双向遮阳帘结构，包括“H”型遮阳帘框架、卷帘轴、分别朝前后两个方向卷收于所述卷帘轴的管体上的帘布、设置于所述帘布自由端的拉杆、传动机构，所述卷帘轴两端可转动地与所述遮阳帘框架中部连接，设置于所述遮阳帘框架两侧的导轨具有供所述帘布移动的轨道，所述拉杆的两端通过滑脚与所述导轨滑动连接，其特征在于，所述传动机构包括马达、与两根所述拉杆端部连接的传动拉索，所述马达设置于所述卷帘轴的一端，所述马达的齿轮与设置于所述卷帘轴端部的齿轮啮合连接，所述卷帘轴两端分别设有拉索盘管，位于所述卷帘轴同一端的两根所述传动拉索的固定端与相同侧的所述拉索盘管连接，所述传动拉索自由端沿所述遮阳帘框架两侧导轨的长度方向延伸至遮阳帘框架前、后端，所述遮阳帘框架前端、后端分别设置有导轮，所述传动拉索的自由端绕过所述导轮与所述拉杆连接，以使所述帘布完全卷收时，所述传动拉索展开于所述拉索盘管上，或所述帘布完全展开时，所述传动拉索卷收于所述拉索盘管上。2.根据权利要求1所述的直驱式单管双向遮阳帘结构，其特征在于，所述拉索盘管的管体外壁上设有双螺旋导向槽，所述卷帘轴与所述遮阳帘框架的导轨后端之间设有可沿轴线左右移动的导向辅助轮，所述导向辅助轮与所述卷帘轴的中心轴线相互平行。3.根据权利要求2所述的直驱式单管双向遮阳帘结构，其特征在于，所述拉索盘管的管体外壁呈圆锥体。4.根据权利要求1所述的直驱式单管双向遮阳帘结...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷叶红，
申请(专利权)人：英纳法企业管理上海有限公司，
类型：新型
国别省市：