公交车一键制动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公交车一键制动系统，该公交车一键制动系统包括：PLC可编程控制器、紧急按钮、恢复按钮和气刹装置，紧急按钮、恢复按钮和气刹装置分别与PLC可编程控制器相连接；其中，当按下紧急按钮后，PLC可编程控制器控制气刹装置启动以制动车辆，当按下恢复按钮后，PLC可编程控制器控制气刹装置停止工作并恢复车辆正常运行。该公交车一键制动系统在驾驶员或车辆失去驾驶能力后，能够一键制动车辆。

Bus one button brake system

The invention discloses a bus one key braking system, which comprises a PLC programmable controller, an emergency button, a recovery button and an air brake device. The emergency button, a recovery button and an air brake device are respectively connected with a PLC programmable controller, wherein, when the emergency button is pressed, the PLC programmable controller controls the air brake device to start to brake the vehicle, and when the emergency button is pressed, the PLC programmable controller controls the air brake device to start to brake the vehicle After pressing the recovery button, the PLC can control the air brake device to stop working and resume the normal operation of the vehicle. The one button brake system of the bus can brake the vehicle one button after the driver or the vehicle loses the driving ability.

【技术实现步骤摘要】
公交车一键制动系统
本专利技术涉及车辆安全系统，具体地公交车一键制动系统。
技术介绍
近年来，公交车交通事故屡屡发生，其大部分是因为乘客冲突、公交车驾驶员身体健康问题等特殊情况的出现而导致的刹车不及时，由此带来了很多重大的车祸事件。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种设备，该公交车一键制动系统在驾驶员或车辆失去驾驶能力后，能够一键制动车辆。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种公交车一键制动系统，该公交车一键制动系统包括：PLC可编程控制器、紧急按钮、恢复按钮和气刹装置，所述紧急按钮、恢复按钮和气刹装置分别与PLC可编程控制器相连接；其中，当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置启动以制动车辆，当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置停止工作并恢复车辆正常运行。优选地，所述公交车一键制动系统还包括连接于所述PLC可编程控制器的车灯，当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述车灯闪烁；当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述车灯关闭。优选地，当按下所述紧急按钮后，所述车灯每间隔0.4-0.6s可接收到0.4-0.6s时长的脉冲电流。优选地，所述公交车一键制动系统还包括连接于所述PLC可编程控制器的喇叭，当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述喇叭进行鸣笛警告；当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述喇叭关闭。优选地，所述车灯为车前和/或车后危险警示灯。优选地，所述紧急按钮和恢复按钮安装于车辆仪表盘的一侧。优选地，所述紧急按钮和恢复按钮距离方向盘右侧的距离不超过40cm。根据上述技术方案，本专利技术中所述紧急按钮、恢复按钮和气刹装置分别与PLC可编程控制器相连接；其中，当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置启动以制动车辆，当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置停止工作并恢复车辆正常运行。当司机突发身体状况或者有乘车人员干扰司机驾驶时，其他乘客可以按下紧急按钮将车辆制动，由于公交车车速通常不是很快，通过这样的制动相比于车辆失控而言可以将损失降到最低。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术中公交车一键制动系统的一种优选实施方式的流程图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。参见图1所示的公交车一键制动系统，该公交车一键制动系统包括：PLC可编程控制器、紧急按钮、恢复按钮和气刹装置，所述紧急按钮、恢复按钮和气刹装置分别与PLC可编程控制器相连接；其中，当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置启动以制动车辆，当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置停止工作并恢复车辆正常运行。通过上述技术方案的实施，所述紧急按钮、恢复按钮和气刹装置分别与PLC可编程控制器相连接；其中，当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置启动以制动车辆，当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置停止工作并恢复车辆正常运行。当司机突发身体状况或者有乘车人员干扰司机驾驶时，其他乘客可以按下紧急按钮将车辆制动，由于公交车车速通常不是很快，通过这样的制动相比于车辆失控而言可以将损失降到最低。在该实施方式中，为了提醒周边车辆注意该车情况，避免车辆碰撞，优选地，所述公交车一键制动系统还包括连接于所述PLC可编程控制器的车灯，当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述车灯闪烁；当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述车灯关闭。在该实施方式中，为了进一步提供车灯闪烁的脉冲电流使得车灯闪烁，优选地，当按下所述紧急按钮后，所述车灯每间隔0.4-0.6s可接收到0.4-0.6s时长的脉冲电流。在该实施方式中，为了提醒周边车辆注意该车情况，避免车辆碰撞，优选地，所述公交车一键制动系统还包括连接于所述PLC可编程控制器的喇叭，当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述喇叭进行鸣笛警告；当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述喇叭关闭。在该实施方式中，车灯闪烁的部位可以有多种可选，优选地，所述车灯为车前和/或车后危险警示灯。在该实施方式中，为了便于驾驶员按下紧急按钮或恢复按钮，优选地，所述紧急按钮和恢复按钮安装于车辆仪表盘的一侧。在该实施方式中，为了进一步便于驾驶员按下紧急按钮或恢复按钮，优选地，所述紧急按钮和恢复按钮距离方向盘右侧的距离不超过40cm。将紧急按钮和恢复按钮设置于方向盘的右侧是为了防止驾驶员具有突发状况无法按压时，乘客可便于代替按压。以上结合附图详细描述了本专利技术的优选实施方式，但是，本专利技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本专利技术的技术构思范围内，可以对本专利技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本专利技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本专利技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本专利技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本专利技术的思想，其同样应当视为本专利技术所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车一键制动系统，其特征在于，所述公交车一键制动系统包括：PLC可编程控制器、紧急按钮、恢复按钮和气刹装置，所述紧急按钮、恢复按钮和气刹装置分别与PLC可编程控制器相连接；其中，/n当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置启动以制动车辆，当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置停止工作并恢复车辆正常运行。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车一键制动系统，其特征在于，所述公交车一键制动系统包括：PLC可编程控制器、紧急按钮、恢复按钮和气刹装置，所述紧急按钮、恢复按钮和气刹装置分别与PLC可编程控制器相连接；其中，
当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置启动以制动车辆，当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述气刹装置停止工作并恢复车辆正常运行。


2.根据权利要求1所述的公交车一键制动系统，其特征在于，所述公交车一键制动系统还包括连接于所述PLC可编程控制器的车灯，当按下所述紧急按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述车灯闪烁；当按下所述恢复按钮后，所述PLC可编程控制器控制所述车灯关闭。


3.根据权利要求2所述的公交车一键制动系统，其特征在于，当按下所述紧急按钮后，所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：谌江波，王玥，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：安徽;34