一种船用直流应急分配电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用直流应急分配电箱，包括箱体，所述箱体的内壁上设有多个固定杆，所述固定杆分三段并呈“C”型结构，所述固定杆的两端分别焊接在箱体的内壁上，所述固定杆包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆，所述箱体背面侧壁上设有多个第一安装孔，所述箱体的左侧壁上设有两个第二安装孔。本实用新型专利技术提供的一种船用直流应急分配电箱，可将箱体内部电线有序的通过扎线带绑缚在固定杆上，从而使得电线有序排列，便于对箱体内部进行检修，同时也避免发生短路现象而产生危险。

A marine DC emergency distribution box

The utility model discloses a marine DC emergency distribution electric box, which includes a box body. The inner wall of the box body is provided with a plurality of fixed rods, which are divided into three sections and are in a \C\ structure. The two ends of the fixed rods are respectively welded on the inner wall of the box body. The fixed rods include a first fixed rod, a second fixed rod and a third fixed rod, and the back side wall of the box body is provided with a plurality of fixed rods The first mounting hole is provided with two second mounting holes on the left wall of the box body. The utility model provides a marine DC emergency distribution box, which can orderly bind the wires inside the box on the fixed pole through the cable tie, so that the wires are orderly arranged, which is convenient for the maintenance of the box interior, and at the same time, it can avoid the danger caused by the short circuit phenomenon.

【技术实现步骤摘要】
一种船用直流应急分配电箱
本技术涉及船用电气设备
，尤其涉及一种船用直流应急分配电箱。
技术介绍
船用直流应急分配电箱由直流切换控制电路板、晶闸管、二极管、快速熔断器、直流塑壳断路器、转换开关、指示灯和接线端子等组成，由于各部件之间均通过电线连接，因此箱体内连接线较多，船舶在行驶过程中，不能有序的整理，造成箱体内的电线错综复杂，由于风浪等原因造成船舶晃动，从而使得电箱内部的电线摆动，从而使得电线更加混乱，不易对箱体内的其他零件进行修理的同时也容易短路产生危险。
技术实现思路
鉴于目前分配电箱存在上述不足，本技术提供一种船用直流应急分配电箱，能够通过设置的多个固定杆将电线利用扎线带捆绑固定，使其排列有序整洁。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：一种船用直流应急分配电箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体的内壁上设有多个固定杆，所述固定杆分三段并呈“C”型结构，所述固定杆的两端分别焊接在箱体的内壁上，所述固定杆包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆，所述箱体背面侧壁上设有多个第一安装孔，所述箱体的左侧壁上设有两个第二安装孔。依照本技术的一个方面，所述箱体底部侧壁上设有多个第三安装孔。依照本技术的一个方面，所述箱体底部侧壁上设有散热孔。依照本技术的一个方面，所述箱体通过铰链连接有箱门，所述箱门的内侧设有两个第四固定杆。依照本技术的一个方面，所述第一固定杆固定于箱体的左右侧壁上，所述箱体的左右侧壁上的第一固定杆的数量分别为四个，且所述四个第一固定杆分为竖向的两排。依照本技术的一个方面，所述第二固定杆固定于箱体的上端内壁上。依照本技术的一个方面，所述第三固定杆固定于箱体的下端内壁上，所述第三固定杆包括一长两短的三个固定杆。本技术实施的优点：本技术提出的一种船用直流应急分配电箱，包括箱体，所述箱体的内壁上设有多个固定杆，所述固定杆分三段并呈“C”型结构，所述固定杆的两端分别焊接在箱体的内壁上，可将箱体内部电线有序的通过扎线带绑缚在固定杆上，从而使得电线有序排列，便于对箱体内部进行检修，同时也避免发生短路现象而产生危险。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述的一种船用直流应急分配电箱的整体结构示意图；图2为本技术所述的一种船用直流应急分配电箱中箱体的左视图；图3为本技术所述的一种船用直流应急分配电箱中箱体的右视图；图4为本技术所述的一种船用直流应急分配电箱中箱体的仰视图；图5为本技术所述的一种船用直流应急分配电箱中箱体的俯视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示，一种船用直流应急分配电箱，包括箱体1，所述箱体1的内壁上设有多个固定杆，所述固定杆分三段并呈“C”型结构，所述固定杆的两端分别焊接在箱体1的内壁上，所述固定杆包括第一固定杆4、第二固定杆5、第三固定杆6，所述第一固定杆4固定于箱体1的左右侧壁上，所述箱体1的左右侧壁上的第一固定杆4的数量分别为四个，且所述四个第一固定杆4分为竖向的两排，所述第二固定杆5固定于箱体1的上端内壁上，所述第三固定杆6固定于箱体1的下端内壁上，所述第三固定杆6包括一长两短的三个固定杆，所述箱体1背面侧壁上设有多个第一安装孔3，所述箱体1的左侧壁上设有两个第二安装孔10，通过多个固定杆可将箱体1内部电线有序的通过扎线带绑缚固定，便于对箱体1内部进行检修，同时也避免发生短路现象而产生危险。其中，所述箱体1底部侧壁上设有多个第三安装孔8，利用螺丝等紧固件可将箱体1固定于地面上，所述箱体1底部侧壁上设有散热孔7，便于箱体1底部的散热。其中，所述箱体1通过铰链连接有箱门2，所述箱门2的内侧设有两个第四固定杆9，可将电线绑缚在箱门2的第四固定杆9上，从而进一步提成电线的有序排列，更加整洁。本技术实施的优点：本技术提出的一种船用直流应急分配电箱，包括箱体，所述箱体的内壁上设有多个固定杆，所述固定杆分三段并呈“C”型结构，所述固定杆的两端分别焊接在箱体的内壁上，可将箱体内部电线有序的通过扎线带绑缚在固定杆上，从而使得电线有序排列，便于对箱体内部进行检修，同时也避免发生短路现象而产生危险。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本技术公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用直流应急分配电箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体的内壁上设有多个固定杆，所述固定杆分三段并呈“C”型结构，所述固定杆的两端分别焊接在箱体的内壁上，所述固定杆包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆，所述箱体背面侧壁上设有多个第一安装孔，所述箱体的左侧壁上设有两个第二安装孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用直流应急分配电箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体的内壁上设有多个固定杆，所述固定杆分三段并呈“C”型结构，所述固定杆的两端分别焊接在箱体的内壁上，所述固定杆包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆，所述箱体背面侧壁上设有多个第一安装孔，所述箱体的左侧壁上设有两个第二安装孔。


2.根据权利要求1所述的一种船用直流应急分配电箱，其特征在于，所述箱体底部侧壁上设有多个第三安装孔。


3.根据权利要求1所述的一种船用直流应急分配电箱，其特征在于，所述箱体底部侧壁上设有散热孔。


4.根据权利要求1至3之一所述的一种船用...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜晓明，何恩堂，
申请(专利权)人：上海科海华泰船舶电气有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31