刹车卡钳用橡胶衬套制造技术

本实用新型专利技术提供了一种刹车卡钳用橡胶衬套，属于汽车配件技术领域。它解决了现有刹车卡钳用橡胶衬套不能克服高频尖叫声和制动不够顺畅的问题。本刹车卡钳用橡胶衬套包括呈筒状的本体，本体的内壁两端均具有一圈径向凸出的环状凸起，本体的外壁具有减少本体外壁接触面积的凹槽结构。本实用新型专利技术具有制动时能消除高频尖叫声且能保证制动顺畅的优点。

Rubber bush for brake caliper

The utility model provides a rubber bush for a brake caliper, which belongs to the technical field of automobile accessories. The utility model solves the problems that the rubber bush for the existing brake caliper can not overcome the high-frequency squeal sound and the brake is not smooth enough. The rubber bush for the brake caliper comprises a barrel like body, both ends of the inner wall of the body are provided with a circle of radial protruding annular bulges, and the outer wall of the body is provided with a groove structure to reduce the contact area of the outer wall of the body. The utility model has the advantages of eliminating high-frequency scream and ensuring smooth braking when braking.

【技术实现步骤摘要】
刹车卡钳用橡胶衬套
本技术属于汽车配件
，涉及一种刹车卡钳配件，特别涉及一种刹车卡钳用橡胶衬套。
技术介绍
刹车卡钳用橡胶衬套装配于导向销的一端，在一定程度上减少了导向销与导向孔之间的间隙，降低了制动钳在颠簸时产生的噪音。例如中国专利文献资料公开了一种用于制动卡钳的导向销[申请号：201120390802.X；授权公告号：CN202301598U]，其包括导向销，导向销的头部嵌有橡胶衬套，橡胶衬套的头部与导向销的头部之间设有铜止环。上述专利中橡胶衬套避免导向销头部磨损，铜止环在高速制动时能发生较大的变形，降低导向销和导向孔之间摩擦产生的高频尖叫声，但是铜止环始终接触导向孔内壁，所以无法完全避免高速制动时导向销和导向孔内壁之间的高频尖叫声，而且橡胶衬套外壁与导向孔内壁的接触面积多，橡胶衬套外壁的摩擦力，会产生额外阻力，使得制动过程不够顺畅。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种制动时能消除高频尖叫声且能保证制动顺畅的刹车卡钳用橡胶衬套。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种刹车卡钳用橡胶衬套，包括呈筒状的本体，其特征在于，所述的本体的内壁两端均具有一圈径向凸出的环状凸起，所述的本体的外壁具有减少本体外壁接触面积的凹槽结构。本刹车卡钳用橡胶衬套套入导向销尾部的环形槽中，环形槽中还具有供本体内壁两端的环状凸起嵌入的环形凹槽，这样使得本体与导向销结合牢固，省去了以往的铜止环，杜绝金属摩擦而产生的高频尖叫声，另外凹槽结构减少了本体外壁与导向孔内壁的接触面积，降低了本体外壁的摩擦力，而且凹槽结构能容纳润滑油脂，使得本体外壁处的润滑效果好，保证制动过程顺畅。在上述的刹车卡钳用橡胶衬套中，所述的本体的两端均包覆有位于环状凸起处的卡环，所述的卡环具有缺口。卡环的弹性使得本体两端紧箍于导向销的环形凹槽中，杜绝制动过程中本体滑脱的可能，本体的工作稳定性好。在上述的刹车卡钳用橡胶衬套中，所述的凹槽结构包括若干道周向均匀且轴向延展的竖直槽，所述的竖直槽与本体等长设置。竖直槽减少了本体外壁的接触面积，且方便润滑油脂存储和流通，保证了本体外壁的润滑效果，制动顺畅。在上述的刹车卡钳用橡胶衬套中，所述的凹槽结构包括若干道轴向均布的环形槽。环形槽减少了本体外壁的接触面积，且方便润滑油脂存储和流通，保证了本体外壁的润滑效果，制动顺畅。在上述的刹车卡钳用橡胶衬套中，所述的本体的内壁具有多圈轴向均布的环形凹槽。环形凹槽使得本体的内壁与导向销之间具有缓冲间隙，增加了本体的缓冲减震效果，进一步避免制动噪声的产生。在上述的刹车卡钳用橡胶衬套中，所述的环形凹槽的槽底为圆弧过渡，相邻环形凹槽的槽口边沿均圆弧过渡。这样能避免环形凹槽处的应力集中，本体反复形变而不易断裂，使用寿命长。与现有技术相比，本刹车卡钳用橡胶衬套结构设计合理，能与导向销连接牢固，工作稳定性好，能杜绝以往铜止环摩擦而产生的高频尖叫声，而且能保证制动的顺畅性，使用寿命长。附图说明图1是本刹车卡钳用橡胶衬套的结构主视图。图2是本刹车卡钳用橡胶衬套的结构剖视图。图3是本刹车卡钳用橡胶衬套的结构俯视图。图4是本刹车卡钳用橡胶衬套中卡环的结构示意图。图中，1、本体；2、环状凸起；3、卡环；31、缺口；4、竖直槽；5、环形槽；6、环形凹槽。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2和图3所示，本刹车卡钳用橡胶衬套包括呈筒状的本体1，本体1的内壁两端均具有一圈径向凸出的环状凸起2，本体1的外壁具有减少本体1外壁接触面积的凹槽结构。本实施例中凹槽结构包括八道周向均匀且轴向延展的竖直槽4，竖直槽4与本体1等长设置，凹槽结构还包括三道轴向均布的环形槽5。进一步细说，如图2和图4所示，本体1的两端均包覆有位于环状凸起2处的卡环3，卡环3具有缺口31。本体1的内壁具有多圈轴向均布的环形凹槽6，环形凹槽6的槽底为圆弧过渡，相邻环形凹槽6的槽口边沿均圆弧过渡。本刹车卡钳用橡胶衬套套入导向销尾部的环形槽中，卡环3外扩以便于本体1套入导向销，导向销的环形槽中还具有供本体1内壁两端的环状凸起2嵌入的环形凹槽，这样本体1与导向销结合牢固，而且卡环3收缩复位，卡环3的弹性使得本体1两端紧箍于导向销的环形凹槽中，杜绝制动过程中本体1滑脱的可能，橡胶衬套的工作稳定性好，省去了以往的铜止环，杜绝金属摩擦而产生的高频尖叫声；竖直槽4和环形槽5减少了本体1外壁与导向孔内壁的接触面积，降低了本体1外壁的摩擦力，而且竖直槽4和环形槽5相互交叉以形成供润滑油脂存放和流通的空间，使得本体1外壁处的润滑效果好，保证制动过程顺畅；另外环形凹槽6使得本体1的内壁与导向销之间具有缓冲间隙，增加了本体1的缓冲减震效果，进一步避免制动噪声的产生。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车卡钳用橡胶衬套，包括呈筒状的本体（1），其特征在于，所述的本体（1）的内壁两端均具有一圈径向凸出的环状凸起（2），所述的本体（1）的外壁具有减少本体（1）外壁接触面积的凹槽结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车卡钳用橡胶衬套，包括呈筒状的本体（1），其特征在于，所述的本体（1）的内壁两端均具有一圈径向凸出的环状凸起（2），所述的本体（1）的外壁具有减少本体（1）外壁接触面积的凹槽结构。


2.根据权利要求1所述的刹车卡钳用橡胶衬套，其特征在于，所述的本体（1）的两端均包覆有位于环状凸起（2）处的卡环（3），所述的卡环（3）具有缺口（31）。


3.根据权利要求1或2所述的刹车卡钳用橡胶衬套，其特征在于，所述的凹槽结构包括若干道周向均匀且...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛诚，
申请(专利权)人：台州华思汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33